Возвращение к людям
Шрифт:
Возвращаясь к своей игре в команде «Челси», приведу выдержку из «Санди экспресс» за 19 декабря 1959 года:
Джимми Гривс, многообещающий молодой футболист, левый инсайд в команде «Челси», лишил «Престон» высокого места в таблице, забив все пять голов. «Челси» одержала блестящую победу 5:4, и всю славу заслужил Гривс, который, временами казалось, играет сам с собой.
Интересно, что в этой заметке меня называют левым инсайдом. Мне часто задавали вопрос, каким игроком я себя считаю – левым или правым инсайдом. Я думаю, что мне больше подходит название инсайд-форвард. Мне доставался обычно номер восемь или десять, но я никогда не отдавал предпочтения ни левой, ни правой стороне поля. Главным для
В «Челси» продолжали происходить несуразные вещи. В сезоне 1960 года мы забили семьдесят шесть голов, а пропустили девяносто один. В следующем сезоне по забитым голам мы превзошли самих себя – девяносто восемь! Но беда в том, что наша защита пропустила сто. Можно ли удивляться моему желанию перейти в другой клуб.
В октябре 1960 года состоялся отборочный матч чемпионата мира в Люксембурге. Вот что писала по этому поводу газета «Дейли миррор»:
Джимми Гривс, футболист реактивный и неожиданный, великолепно выполнял указания капитана Джонни Хейнса. Гривс и Бобби Чарльтон, этот белокурый смерч, забили по три гола каждый, добившись впечатляющей победы 9:0 над Люксембургом.
Примерно с этого времени я начал подумывать, что для моей спортивной карьеры лучше было бы перейти в другой клуб. Об этом писал и Клайв Той в «Дейли экспресс» в ноябре 1960 года:
Джимми Гривс, игрок «Челси» и сборной Англии, самый результативный инсайд-форвард нашего времени, решает вопрос о переходе. Он говорит: «Я хочу попытать счастья в другом клубе. У „Челси“ большие потенциальные возможности, но они остаются не реализованными».
И пошла бесконечная серия газетных статей, мусоливших одно и то же: «дадут-не-дадут-ему-уйти». А я продолжал вести счет забитым голам. Этот сезон был самым результативным в моей футбольной карьере. Вот как оценивали мою игру в газете «Пипл»:
Джимми Гривс забил пять голов в матче с «Вест Бромвич», который закончился с разгромным счетом 7:1… В двенадцатый раз Гривс забивает более трех голов в одном матче. Гривс – самый молодой игрок, сумевший провести сто голов в играх лиги. Кроме того, он забил одиннадцать мячей, одиннадцать раз выступая в составе сборной Англии. Как может «Челси» даже думать о том, чтобы перепродать такого игрока?
Хорошо бывает вернуться к старым газетным вырезкам. Неужели я действительно провел столько голов? Честно говоря, забивать мячи было для меня таким естественным занятием, что я даже и не думал, что делаю что-то необыкновенное. Но сейчас, будучи уже зрелым человеком и зная результативность современных игроков, я понимаю, что действительно совершал тогда нечто особенное.
Клайв Той был первым журналистом, который связал мое имя с клубом «Милан» на страницах «Дейли экспресс».
А вот такие подробности привела газета «Ивнинг стандарт»:
Джимми Гривс подписал контракт со знаменитым итальянским клубом «Милан». Его подпись стоит теперь и под соглашением между «Челси» и «Миланом» о выплате крупной суммы за его переход. Поэтому, когда в конце этого месяца запрет на иностранных игроков в Италии будет снят, он со следующего сезона начнет играть за команду «Милан».
А несколько дней спустя обозреватель «Ньюс оф уорлд» так писал об одном из лучших выступлений английской сборной:
Теперь можно сказать, что Джимми Гривс стоит 200 тысяч фунтов: он нанес унизительное поражение шотландской сборной на стадионе «Уэмбли», забив три мяча. Еще три гола были забиты с его подачи. Счет 9:3.
Настоящей звездой этого матча со сборной Шотландии, за которую играли Дейв Маккей, Деннис Лоу и Ян Сент-Джон, был наш капитан Джонни Хейнс, который своими точными
Через пару недель, 28 апреля 1961 года, болельщики «Челси» на стадионе «Стамфорд бридж» тоже пронесли меня на руках после того, как я сыграл свой последний матч за этот клуб.
У меня хранятся два блокнота с вырезками статей о моей итальянской эпопее, но я приведу только несколько, чтобы дать представление, какой беспорядочной и пестрой была моя жизнь в Милане.
Сегодня утром Джимми Гривс прилетел в Италию, где его ждал бурный, истерически радостный прием со стороны клуба «Милан». Джимми смог только сказать: «Челси» устроил мне великолепное прощание. Но здесь меня ждала еще более грандиозная встреча. А ведь я тут еще ничего не сделал».
2 мая 1961 г., «Дейли экспресс»
Вчера мистер Дж. Х.Мирс, председатель клуба «Челси», поведал потрясающую новость относительно переговоров о переходе Гривса в «Милан». «Челси» готов дать Гривсу самый высокий оклад среди игроков лиги, если «Милан» отступится от сделки.
12 мая 1961 г., «Дейли мейл»
Пятьдесят тысяч миланских болельщиков заполнили вчера вечером гигантский стадион «Сан-Сиро», с восторгом приветствуя дебют Джимми Гривса в составе «Милана».
Следуя своему обычаю, молодой футболист результативно провел первый матч, увеличив личный счет голов и добившись для своего нового клуба ничьей с «Ботафого» – 2:2.
7 июня 1961 г., «Дейли геральд»
Вчера вечером «Челси» предложил заплатить 90 тысяч фунтов за возвращение Джимми Гривса, английского инсайд-форварда, которого они в апреле продали за 80 тысяч фунтов. Это самый свежий сенсационный факт в запутанной истории лондонского паренька, который искал в Италии счастье, а нашел только горькое разочарование.
18 октября 1961 г., «Дейли мейл»
Сегодня Джимми Гривс выехал из Милана на своем «ягуаре», чтобы вернуться домой в Англию и начать новую карьеру в качестве игрока «Тоттенхема», который заплатил за него 99 999 фунтов «Милану». «Мне не жаль с ним расставаться, – сказал тренер „Милана“ Нерео Рокко. – Он прекрасный футболист, но сердце его не лежит к здешним местам».
14 ноября 1961 г., «Дейли скетч»
В рассказе о завершении моей итальянской эпопеи газета «Дейли скетч» упустила одну деталь: когда я покидал Милан, город был окутан густейшим туманом. Только те, кому страшно нужно было куда-то попасть, были настолько отчаянны, чтобы выехать в такую погоду, – мне же ужасно хотелось немедленно покинуть Италию, даже со скоростью десять километров в час.