Возвращение в «Кресты»
Шрифт:
– Ага, – улыбнулся я, – понятно, значит, договоримся.
– Договоримся, не вопрос, – согласился водила. – Можно я машину все-таки заглушу?
– Зачем?
– Я быстро, – ответил он, – мне в багажник надо заглянуть, а у меня ключи от багажника на связке.
– Зачем тебе в багажник? Монтировку забыл?
– Шмотки у меня там, тряпье, чтоб в машине ковыряться. Переодеться ж тебе надо? Или так прямо, как из суда соскочил, по городу и пойдешь? Чтоб тебя первый же мусор по описанию свинтил?
– Шикарно! – Я усмехнулся. – Давай, братан, – век не забуду!
Я убрал ствол, но недалеко. Доверять
Но, к счастью, за пределами пенитенциарной системы власть Аркадия Андреевича была куда ограниченнее. И жалеть об оказанном незнакомому водиле доверии мне не пришлось.
Как ни в чем не бывало он открыл багажник и подозвал меня взмахом руки.
– Давай-ка, одевайся. Извини, не очень все свежее. Я в этом в гараже с машинами копаюсь. С этой, – он махнул головой на свою желтую «Волгу», – и со своей. Тоже с «волжаной». Двадцать четыре-десять только. Я всю жизнь на «Волгах», привык. У них даже запах свой, не перепутаешь. И звук… Майку свою оставь, наверное. Тут вот штаны, куртка, кепка… Грязновато малость, но не так чтоб уж совсем страшно. На бомжа еще не тянешь – так, мужик с работы едет! Одевайся по-быстрому.
Я не заставил себя долго упрашивать. В мгновение ока скинул тюремные шмотки и с удовольствием напялил на себя вонючие, в пятнах смазки и масла, старые джинсы-варенки и вареную же джинсовую куртку. Кошмарная мода первых лет кооперации. Красная кепка с надписью СССР и выцветшим гербом Союза выглядела совершенно шизофренически, но деваться было некуда. Масть надо было менять. А рожу прятать. Я по-скинхедовски согнул козырек, чтобы совершенно спрятать самую узнаваемую, верхнюю половину лица и глаза. Поднял воротник куртки.
– На вот. Ничего другого нет, – водила бросил на землю пару коротких резиновых сапог зеленого цвета.
«Отлично», – подумал я, но вслух ничего не сказал. Взгляд мой непроизвольно метнулся к ногам водилы. Он был обут в стоптанные кроссовки. Водила перехватил его взгляд и ухмыльнулся.
– Говорю же, ничего лучше нет, – сказал он.
– Спасибо, братан, спасибо! – сказал я. – Как тебя звать хоть?
– В машине бэйдж висит. Табличка такая с фотографией и печатью: водитель такой-то, ФИО. Не видел? Наблюдательней надо быть, – ловко ушел водила от вопроса.
Он вытащил из бумажника несколько мятых купюр:
– Вот тебе три сотни, на них ты в любой конец города доедешь без проблем. Наверняка ведь есть куда. Дал бы больше, да нету. Только на смену выехал.
От денег я, само собой, отказался. У меня уже были кое-какие бабки, а этот человек и так сделал для меня очень много. Я на такое и рассчитывать не мог.
Водитель пожал плечами и спрятал деньги назад.
– Дальше тебе лучше на другой машине ехать, – продолжил он. – Сам понимаешь, моя тачка может быть засвеченной, и рисковать не стоит. Ни тебе, ни мне, извини. Здесь вот, – он указал рукой на другую сторону улицы, где тоже тянулся бесконечный бетонный забор какого-то завода, поросший по обе стороны пыльными кустами, –
Я поглядел, куда указывал водила. Все так и было: над улицей на высоте десяти метров проходили трубы. Причем к проезжей части улицы они подходили по земле. Потом поднимались вертикально вверх, горизонтально пересекали улицу и снова отвесно опускались вниз, на другой стороне улицы, где ныряли в кусты.
Я кивнул головой: вижу.
– Так вот, – продолжил водила. – Там на самом деле забор не сплошной. Там ничейная зона между двумя заводами, и между заборами проход сквозной. На параллельную улицу. По этому проходу трубы как раз и проложены. Туда и дуй. Район здесь рабочий, тут таких, как ты, красавцев чумазых до хрена ходит. Никто на тебя внимания особого обратить не должен. А на параллельной улице – как сам уж знаешь – хоть на трамвай сядь, хоть пешком иди. А лучше – поймай тачку.
– Да. Вот еще! – спохватился он, снова наклонился в багажник, порылся там, а разогнувшись: – На, держи! Для верности образа.
Водила кинул мне пол-литровую банку пива. Аккуратно так кинул, чтобы не взболтать. Я так же бережно поймал.
– Спасибо! – потрясенно поблагодарил я водилу.
– Не за что, – беспечно ответил тот. – Теперь я тебя не видел, ты меня не видел. При самом плохом раскладе я их в другую сторону уведу. Об этом можешь даже не париться, братан.
Он взял мое тюремное барахлишко, свернул в тугой узел и, широко размахнувшись, зашвырнул далеко за забор, в высокие пыльные заросли каких-то кустов.
– Ну а теперь мы с тобой расстанемся. До прохода сам дойдешь, надеюсь. – Водила улыбнулся:
– Прощай! – И махнул мне рукой.
Взмахнул рукой и я. Постояли еще секунду, молча глядя друг на друга и не зная, что еще сказать. Потом двинулись в разные стороны. Я слышал, как за спиной хлопнула дверца, завелся двигатель. Такси стояло, погазовывая, но с места не трогалось. Только когда я дошел до просмоленных черных труб, двигатель взревел, и желтая «Волга» с гребнем на крыше сорвалась с места. Тогда я коротко обернулся и успел еще раз рассмотреть номер такси: да, я запомнил его точно. И, на всякий случай, чисто чтобы проверить себя, вызвал в памяти табличку, висевшую в такси на пыльной торпеде: Иванов Петр Иванович.
Замечательное имя. Прямо как у шпиона. Лучше может быть только Иванов Иван Иванович. Хотя нет – это уж слишком подозрительные для России фамилия-имя-отчество!
Эта встреча имела не только чисто практическое значение. Помимо цивильной одежонки и пива, я снова обрел уверенность в том, что в мире еще есть нормальные люди. Значит, у меня есть надежда!
Как и объяснял водила, проход между заводами вывел меня на параллельную улицу. По дороге я встретил только трех небритых мужичков, одетых примерно так же нелепо, как и я. Только немного почище. На меня они не обратили особого внимания. Лишь один зацепился на мгновение взглядом за дурацкую красную кепку с рекламой давно исчезнувшей страны СССР. Я понимал, что так и должно быть: в городе миллионы людей, почему именно на меня должны обращать особое внимание? Все так, все понятно – и все-таки я вздохнул с облегчением, когда пролетарии безучастно проследовали по своим пролетарским делам.