Вперёд в СССР!
Шрифт:
Я чувствовал, что за мной наблюдают. И даже понимал, откуда исходят эти эманации. Головой не вертел, чтобы не выдать, что заметил слежку. Нашёл взглядом отражающую поверхность витрины и осмотрел троих посетителей, бродивших в той стороне, где находился некто, проявлявший ко мне пристальный интерес.
Два парня в кожаных куртках с кучей нашивок, три подростка, заглянувшие помечтать о байках, один мужик в возрасте, общавшийся с консультантом. Он то и дело приглаживал седые волосы рукой и выглядел слегка растерянно. Вполне возможно, выбирал подарок. Также в той стороне разглядывал аэробайк мужик в лётной куртке, штанах с накладными
Глава 32
Лишь отдельные— У вас есть шлем, товарищ? — обратился ко мне продавец. — Или это ваш первый мотоцикл?
— Первый, — ответил я. — Так что да, шлем понадобится. Голову разбивать у меня нет ни малейшего желания. Особенно, если придётся падать с высоты.
— Это неприятно, — улыбнулся продавец. — Давайте покажу, что есть. У нас большой выбор. Сюда, пожалуйста.
И он подвёл меня к стенду, на котором рядами были выложены шлемы различных форм и цветов. Имелись также с рисунками и надписями. Декор меня не интересовал, в отличие от безопасности.
— Раз вы новичок, рекомендую шлем с полным лицевым щитком, — проговорил продавец, показывая на верхнюю полку. — Он обеспечит надёжную защиту. Вот этот, например, неплохой.
— А какой самый лучший? — спросил я.
Платить-то будет КГБ, так зачем экономить?
Консультант взглянул на меня с уважением.
— Сюда, товарищ.
Мы прошли в конец стенда. Продавец достал с полки чёрный матовый шлем и вручил мне.
— Полимерный материал повышенной ударопрочности, подкладка с гелевым наполнением, принимающая форму головы, визор с переключающимися режимами. Прозрачный, тонированный, противотуманный. Достаточно нажать вот здесь, чтобы переключить. Но требуется подзарядка. Как для смартфона. Держит больше недели.
— Отлично, — кивнул я. — Его и возьму.
— Хорошо. Нужна ещё какая-то экипировка? Ракушка, щитки, специальные ботинки?
Я представил, как каждый раз натягиваю всё это перед тем, как сесть на мотоцикл, и отрицательно покачал головой.
— Нет, спасибо. Обойдусь. Кстати, мне хотелось бы уехать на байке прямо отсюда. Это возможно?
— Конечно, без проблем. Только его нужно зарядить. Это быстро. Ну, и в ГАИ зарегистрироваться.
— Прямо здесь? — удивился я.
— Ну, разумеется, — улыбнулся консультант. — Где же ещё? Давайте документы.
Вот это я понимаю — сервис!
Мы прошли на кассу, где продавец сначала покопался в компьютере, а затем вернул мне документы, встал за аппарат и принялся производить на нём какие-то манипуляции.
— Прошу, товарищ, — сказал он спустя пару минут. — Можете оплачивать. Стоимость шлема я уже ввёл.
— Отлично, — кивнул я, прикладывая карту к кассовому аппарату. —
— Регистрация в ГАИ прошла успешно, — улыбнулся консультант. — Номер сейчас распечатывается. Как только будет готов, его установят на ваш мотоцикл. Сможете уехать прямо на нём.
Я кивнул.
Именно этого мне и хотелось. В академии нас регулярно натаскивали управлять разными видами транспорта, и аэробайки не были исключением. Причем уроки больше напоминали занятия по экстремальному вождению. Так что попасть в аварию я не опасался. Но жизнь — штука сложная. Я бы даже сказал — непредсказуемая. Если есть возможность подстелить соломку, лучше это сделать. Поэтому я и озаботился покупкой надёжного шлема.
Очень радовал советский сервис. Моментальная регистрация байка в ГАИ через ОГАС, получение номеров и всё прочее. Вот что значит электрификация всей страны. Хотя, наверное, правильнее сказать — цифровизация. Единые базы были очень удобны и избавляли гражданина от бюрократии. А это здорово бережёт не только время, но и нервы.
— Оплата прошла, — сообщил консультант, как только кассовый аппарат издал негромкий сигнал. — Прошу за мной. Сюда, товарищ. Подождите, пожалуйста, здесь, пока мы закончим подготовку вашего мотоцикла. Это займёт не более пятнадцати минут.
— Спасибо, — отозвался я, садясь на плюшевый диван.
Напротив был установлен большой телевизор, на котором демонстрировалось без звука какое-то автошоу. Смотреть его в цветном варианте было приятно. Всё-таки, когда жизнь не похожа на чёрно-белое кино, это совсем другое дело. Интересно, как Чупа, познавший краски, от этого откажется?
Наблюдая за автомобилями на экране, я сосредоточился на эманациях, исходивших от человека в зале. Едва ли это был кто-то из подростков. В принципе, их я сразу отмёл. Остались два парня в кожаных куртках, пожилой мужик и мотоциклист, до сих пор изучавший гоночный байк в дальнем конце экспозиции. Сейчас к ним присоединились ещё два парня, но они меня не интересовали, так как психическое излучение в свою сторону я почувствовал куда раньше их появления.
Вот подростки ушли разглядывать другие байки. Пожилой мужик в компании консультанта удалился в другой конец салона, где были выставлены скутеры. А ощущение, будто за мной наблюдают, осталось.
Один из парней направился к консультанту и заговорил с ним. Второй присел, разглядывая мотор у сверкающего хромом чоппера.
— Товарищ, — окликнул меня подошедший продавец. — Ваш мотоцикл готов.
Я поднялся.
— Отлично! Куда идти?
— За мной. Я покажу.
Мы прошли в дальний конец салона, где я увидел ведущие на задний двор ворота. Мой аэробайк стоял перед ними.
Продавец вручил мне ключи.
— А это запасные, — добавил он, протягивая второй комплект. — И документы.
Я быстро просмотрел бумаги на аэробайк. Техпаспорт, гарантия, страховка. Всё чин чинарём.
— Спасибо.
— Пожалуйста, товарищ, — улыбнулся консультант и направился к воротам, чтобы нажать расположенную слева кнопку.
Металлическое полотно поползло вверх, открывая мне выезд.
Я сел на байк, надел шлем, выбрал прозрачный режим визора, убрал подножку и включил зажигание.
— Осторожно, там поворот направо, — предупредил продавец.
Помахав ему, я выкатил во двор. Мотоцикл ехал мягко, слушался идеально. Если и в воздухе будет вести себя так же, то даже не знаю, чего ещё пожелать.