Время линкоров
Шрифт:
— У нас их всего три новых, и строим еще четыре — этого мало.
— Для Балтики оные не нужны, там море закрытое, и английскому флоту вначале с кайзерлихмарине сцепиться нужно. Если Босфор захватим, то и на Черном море эскадра не нужна — с кем воевать то? Не с румынами или болгарами, что нам всем обязаны?! Быстроходные крейсера нам нужны только здесь, и если они находятся в ином месте — то бесполезны!
Степан Осипович усмехнулся, посмотрел на обширную гавань, в которой находились все четыре больших быстроходных крейсера, которые сейчас различались только трубами. И снова остановил взгляд на «Аскольде», что и в прошлой войне прекрасно себя зарекомендовал — он сам на нем частенько выходил в море. В ходе капитального ремонта с крейсера убрали 152 мм орудия, стоявшие по бортам в носовой и кормовой надстройках — последнюю переделали, поставив на возвышении
Полученный результат вдохновил адмиралов, и крейсера один за другим направились на модернизацию. «Варяг» получил точно такой же набор из девяти 152 мм орудий, при этом бортовой залп остался прежним. И после замены котлов крейсер развил на пол узла больше, чем на сдаточных испытаниях. Дольше провозились с «Богатырем» и прибывшим «Олегом» — самые защищенные бронепалубные крейсера лишились орудийных башен и отлично забронированных казематов, и также трех шестидюймовых орудий со всей противоминной артиллерией. Зато получившаяся «экономия», превышавшая четыре сотни тонн, по настоянию контр-адмирала Добротворского, «пошла» на установку броневого пояса, пусть «куцего». Леонид Федорович недаром указывал, что строить бронепалубные крейсера нельзя, нужна защита ватерлинии, потому что любая подводная пробоина может моментально сделать быстроходный корабль «подранком», обреченным на добивание. Вполне резонно считал, что столь мощное бронирование артиллерии для крейсера излишне, частенько приговаривая — «руки в перчатках, а тело голое».
На «Богатыре» поставили дополнительные листы броневой стали в три дюйма, на «Олеге» в два — его строили на отечественной верфи, а потому имелась обычная для их работы перегрузка. Но оба стали намного «резвее», причем последний крейсер впервые достиг контрактной скорости в 23 узла. Но больше всех преобразились три «богини», с которыми провозились больше всего, полностью заменив котлы и машины, в полтора раза увеличив их мощность, при меньших размерах установки. Германские и русские инженеры буквально «колдовали» над кораблями — изменили форму винтов, уменьшили дифферент на нос, всячески облегчили, доведя вооружение до общего уровня. И результат на ходовых испытаниях буквально ошарашил адмиралов, которые в адрес МТК стали выражаться непечатными «фразами». Оказалось, что тихоходные прежде крейсера с 19 узлами, давно ставшие «обузой» для флота, оказались вполне способными развить 22 узла, на три больше чем при сдаточных испытаниях. И к четырем «ходокам» добавились три — семь больших крейсеров, способных вести разведку, и при этом иметь возможность уйти от быстроходных японских броненосцев, являлись сильной стороной русской эскадры.
Но сейчас пришла другая беда — у врага появились турбинные крейсера, способные их легко догнать, и тоже утыканные шестидюймовыми пушками, как выяснилось…
«Аскольд» входит в гавань — его силуэт был хорошо знаком на всех четырех океанах…
Глава 8
— Германский флот получил уникальную возможность сразиться с Ройял Нэви на равных. Нужны только линкоры, и кайзер их торопливо строит. Да и мы тоже в этом деле участвуем, грех такой шанс упускать. Жаль, что в казне сейчас каждый рублик на счету, Михаил Коронатович, и потому его нужно истратить с максимальной пользой. Дредноуты становой хребет флота, и как только их станет много, все броненосцы сойдут со сцены.
Контр-адмирал Эссен прошелся по палубе — в ходовой рубке флагманского «Рюрика» было тесновато от собравшихся внутри офицеров штаба дивизии, хотя корабль изначально строился таковым, просто немцы не приняли в расчет увеличенные русские штаты. Но сам линейный крейсер впечатлял — двадцать две тысячи тонн водоизмещения, с турбинами в шестьдесят тысяч лошадиных сил, способными выдать невероятную скорость в 26 узлов. Поясная броня в одиннадцать дюймов, непробиваемая
Единственный недостаток в артиллерии главного калибра — в четырех башнях, по уже традиционной линейно-возвышенной схеме были установлены по два 283 мм орудия со стволами в 45 калибров, которые могли забросить снаряд в три центнера (19 пудов) на дальность 110 кабельтовых, и при этом пробить восьмидюймовую плиту. А на вдвое меньшей дистанции любой английский линкор становился потенциальной жертвой «Рюрика» — бронепробиваемость достигала одиннадцати дюймов. Жаль, конечно, но установить двенадцатидюймовые пушки было невозможно — возросший верхний вес потребовал увеличения водоизмещения на четыре-пять тысяч тонн при сохранении той же скорости и защиты. Или один из двух последних параметров пришлось бы принести в жертву более тяжелого вооружения — чем-то нужно поступиться, иначе никак.
Сам Николай Оттович, начавший прошлую войну на мостике «Новика», выдавшего 25 узлов, однозначно был сторонником строительства кораблей с высокой скоростью, и как моряк буквально влюбился в свой флагман, что с легкостью опережал любой крейсер Тихоокеанского флота, оставляя за кормой даже «Аскольд». Хотя прибывшие в декабре три первых легких крейсера германской постройки, построенные за невероятно короткий срок в двадцать месяцев, совершенно невозможный для петербургских верфей, также могли выдать 26 узлов, при мощности турбин в 28 тысяч лошадиных сил. Однако водоизмещение у них было в четыре с половиной тысячи тонн, совсем небольшие корабли, в сравнении с теми же «богинями», и совсем теряющиеся на фоне огромного «Рюрика», который был крупнее даже линкора «Гангут», с его квартетом двенадцатидюймовых башен.
За кормой следовал «Георгий Победоносец», густо дымя своими двумя трубами. Корабль легко держал скорость в 21 узел, что немудрено, ведь максимальный ход составлял на три узла больше. Да и кочегары на новых линейных кораблях не надрывались, как на обычных броненосцах — благодаря черноморским «Ростиславу» и «Потемкину», на которых отработали питание котлов мазутом. Могущие возникнуть проблемы заключались только в одном — при исчерпании запасов нефти корабли выйти в море не смогут. А если прибытие танкера из Черного моря станет невозможным, то придется перевозить мазут в цистернах через весь Транссиб. А это представляет огромную проблему при наполняемости цистерн в 750 пудов — чуть больше двенадцати тонн. А для полной заправки «Рюрика» и обоих «гангутов» потребно по двести цистерн на каждого, или тридцать шесть поездов на троих. Еще две дюжины эшелонов потребуется для «Георгия Победоносца», «Ростислава», трех легких и двух минных крейсеров, десяти эсминцев — и это если по минимуму топливо подсчитать. Хотя проблему пытаются уже сейчас решать с началом добычи нефти на Сахалине — еще до прошлой войны с японцами на севере острова находили огромные лужи нефти, но тогда разработка угля отвлекла внимание моряков. Однако теперь все работы идут в лихорадочном темпе, даже нефтеналивные баржи построили.
— С постройкой «побед» наш флот будет иметь восемь линкоров, Николай Оттович, с артиллерией в двенадцать дюймов, — командир «Рюрика» Бахирев говорил рассудительно и степенно. Да и не мудрено — чрезвычайно редкими были ситуации, когда донские казаки становились морскими офицерами, и тем более командовали самым крупным кораблем Российского Императорского Флота. — И два линейных крейсера, которые тоже могут драться в линии. «Рюрик» неплохо защищены броней, чуть хуже «гангутов», а «Георгий» где-то на уровне японских быстроходных броненосцев. Но такие корабли крайне дороги, тут вы правы, а потому не стоит их строить дальше. А вот увеличение скорости вполне возможно, как на тех же «победах».
— Тут вы правы, Михаил Коронатович, лучше строить «наварины» — они имеют ход в 24 узла, но возможно, и больше, при форсировке. Турбины на них значительно улучшены — опыт нашего «Рюрика» учтен Тирпицем. А такой скорости достаточно, чтобы уйти от английских дредноутов, а защита и вооружение позволяют надеяться, что даже новейший «Лайон» может от них получить отпор. Просто следующую четверку нужно будет вооружить германскими 35 см пушками, что немцы сделали в противовес английскому орудию, что на полдюйма меньше калибром. Линейные крейсера роскошь, нам недоступная. Как говорится, не «по Сеньке шапка»…