Всё будет правильно
Шрифт:
Потом, каждый раз вспоминая тот съезд на грунт, я осознавал, что встряска была такой силы, что мне казалось, будто внутри у меня перевернулись все внутренности. Сердце ушло в пятки, а желудок стал варить вместо мозга. Но понимание пришло потом. А сейчас мне ни до чего не было дела. Обочина заняла меня всего. Всё моё внимание, все мои умения и желания. Во-первых, оказалось, что то, куда сваливаешься с твёрдой уверенной дороги, только условно можно назвать обочиной дороги. Это не обочина, во всяком случае, это было что-то, не имеющее отношения к дороге. Во-вторых, по консистенции покрытия это был скорее песок, скорее какая-то глина. Очень вязкая, плотная, неповоротливая, мокропесчаная липкая глина. Конечно, правые колёса машины тут же увязли и, несмотря на всю мощь двигателя, стали пробуксовывать. Движение замедлилось, почти остановилось, по крайней мере, в направлении предыдущего полёта. Чего нельзя сказать об активности в
То, что из салона автомобиля казалось посевами, всё это были люди. Много, много плотно прижатых друг к другу людей. Так плотно, что любой из них неоднократно чувствовал себя не одиноким, зависимо замотанным, бессловесно включённым. Люди теснились не столь стройные, как колосья. Всякие. Красивые и выразительно уродливые, правильные и изломанные судьбой, любопытные и открыто алчные. Всякие.
Нельзя сказать чтобы люди пребывали в каких-то застывших позах. Нет. Это было всё-таки движение или, скорее, какое-то бурление. Где-то просто бытовая суета, монотонность, озабоченная самооправданием занятость, чем попало. А где-то настоящая схватка, война. Честная до крови, до смерти. Тут уже можно не оправдываться, тут уже ты точно при деле. В доспехах, в кольчугах, с мечами и топорами. Очень скоро я их попробовал на себе. Поскольку никто особенно не был рад появлению нового соперника. И как перед ними ни надрывайся криком, что меня интересуют только колёса моей машины, в мире, построенном на соперничестве, любое движение, жест, взгляд будут восприняты как агрессия или как сопротивление твоим заблуждениям. Последствия, впрочем, для вас одинаковы – БОЙНЯ!
Вот в меня и полетели дротики да стрелы. Кто-то даже пытался проткнуть колесо копьём. Я, видите ли, наехал и раздавил какое-то скопище слизняков, какую-то паучью банку. А это была их пища, они питаются этими слизняками и сороконожками.
Неожиданно замечаю, что удлинившиеся рукава моего сюртука волочатся по грунту, залипают в этой смолистой глине, наматываются на колёса, на дыбы, попадают в руки аборигенам обочины, и те с хохотом, остервенением и улюлюканьем сдёргивают и тянут, и тянут вниз меня. Я уже наполовину вывалился из окна. Уже почти потерял контроль. Если бы не упёрся коленкой в дверь машины и не зацепился носком левой ноги за руль, весь из тонированного под бордо ореха. И главное, я ничего не могу сделать. Рукава-то мои вытянувшиеся не позволяют руке даже ни за что схватиться.
Так, стоп, просто так мы не сдаёмся. Дёргаю рукав со всей силы. Напрягаюсь. Сильно напрягаюсь. Ещё сильнее!! Поддаются. Ещё поддаются. Вот я уже на две трети влез обратно в салон. Ещё сильнее, давай, давай. Но что это? Вместе с рукавами сюртука в срезе окна показываются все эти хохочущие алчные рожи. Если я сейчас дёрну, то все они ввалятся ко мне в салон. Напряжение не ослабевает, ноют плечи от этой ноши. Решение приходит стремительно. Нужно избавиться от клише. Мне удаётся как-то наклониться вперёд, вытянуть руки и расслабиться. Я перестал удерживать свой мундир, перестал относиться к нему как к части себя. Да и пропади он пропадом, подавитесь вы им. Всё равно вам не понять, что растерзали вы только мой мундир, только игровую фигуру. Пиджак соскальзывает с плеч и улетает вместе с вцепившимися обратно в глину. Смачный шлепок, вопли разочарования. Отделался.
Всё, я опять за рулём. Та же музыка, те же спокойные фиолетово-розовые огни приборной доски. Неожиданно я обнаруживаю, что мой полноприводный автолайнер продолжает двигаться. Причём двигаться с той же скоростью и в том же направлении. Мало того, до меня доходит, что он и не прекращал своего великолепного плавного движения. Стоп! Стоп! Но я же своими глазами видел пробуксовку колёс, увязших в мокром глинопеске. У меня же до сих пор реально ноет спина от натяжения рукавов, намотавшихся на дыбу. И в то же время я абсолютно уверен, что автомобиль не прекращал свою стремительную эволюцию по автобану. Смотрю вправо. Обочина, лес. Правда, эти на обочине уже не выглядят стройными колосьями, а предстают такими, какие есть, и каких я их теперь знаю. Значит, я там был. Или это сонные глюки? Проверим.
Приближаюсь к правому окну, пересаживаюсь в кресло пассажира и опускаю стекло. Опа! Вот они все здесь, родные. Они не могут проникнуть внутрь, поскольку аппарат для них невидим, просто не существует. Правда, не для всех. Некоторые, особо внимательные, уже что-то подозревают, настороженно прислушиваются, предполагают присутствие. И достаточно мне просто высунуть палец, как целая гроздь не преминет уцепиться в него всеми своими зубатыми присосками. Тогда я ещё не очень понимал, зачем им это. И вот какое странное ощущение не
Хотя нет! Вот в чём штука! Точно! Не одновременно. Времён-то два! Два разных времени. Две самостоятельные эволюции. Хотя и связанные внутри меня. Это два разных познания. Возможно, двух сторон одной медали, одной и той же жизни. Одно познание тонкое, лёгкое, стремительное, такого же тонкого безбрежного мира. Другое – вязкое, плотное, страстное.
И вот тогда, в момент ключевой догадки, да, в этот момент каждый раз приходит воспоминание, что этот съезд на обочину был не первым. И это ощущение магнетического притягивания к обочине было наработано. Помнишь, с каждым новым съездом ты встречался всё с большей и большей плотностью местного населения, аборигенного месива. Всё с большей вязкостью и безрассудством мира. Но метнись по своей памяти назад в глубину веков, или тысячелетий, или даже миллионолетий в тот свой самый первый съезд на эту, такую притягательную, обочину, то обнаружится, что ты же и был сторонником и даже инициатором этого такого плотного заселения территории. Потому что в одиночку даже за тысячи лет не вскопать эту грядку познания «плотного», не освоить сознанием материала, который есть зеркально противоположенное отражение самого же сознания. Тогда – да будет копателей-добытчиков знаний многие множества, и пусть они плодятся и размножаются, и пусть они владеют миром, плотным миром, и пусть они добытое поднимают верх. С размножением и властвованием у них как раз всё сложилось, а вот с поднятием познанного, похоже, не очень. Возможно, не пришло ещё время, поскольку здесь оно тоже уплотнилось, стало течь каким-то своим чередом, перестало успевать за эволюцией тонкого. Впрочем, не обольщайся, этот результат – не только твой результат. Но ты точно приложил к этому руку, поэтому тебя за неё и тянут.
И вот теперь, видишь, несутся, бурлят, кувыркаются две половины одного автомобиля. Левая по идеальному автобану: ни колеи, ни выбоин. Правая по материальному песку, по грунту с потом путь добывает. Каждая в своём времени. Каждая своим путём. И когда-нибудь, когда левая познает тонкое, а правая познает плотное, эти две половины синхронизируются. И тогда, да, тогда я буду знать всё!
Пикник у развилки дорог. Вечер. Костёр. Шашлыки. Неспешный разговор. Звёзды как будто следят за нами. Настроение философское. По левому шоссе на скоростях шелестнул джипарь. Километров двести, не меньше. Открытые окна, из них обрывками музыка. Очень знакомая какая-то музыка. Мелодичная и в то же время ритмичная. Такая способствует движению. И эти странные фиолетовые фары. Что-то до боли знакомое, прямо родное.
Театр, 13-я Зона
Сон
Мы с Эммой пришли в театр. Входим в фойе, сразу зрительный зал, вернее, сразу в холле начинается действие с участием зрителя. Такое раньше встречалось у Любимова «На Таганке». Но здесь что-то ещё более вовлекающее. Прямо со входа видна оркестровая яма, где происходит какое-то бурное действие. Скорее, это весь партер занят действием, а зрители, собственно, продвигаются по ярусам балконов. Именно продвигаются, здесь нельзя остановиться, оглядеться, поскольку с первого же шага ты встаёшь на бегущую дорожку, травалатор, как бывает в больших аэропортах.
Мы же приучены даму пропускать вперёд, и я пропускаю Эмму, и её тут же вовлекает дорожка. Она недовольна: «Зачем всё это, что, мы этого не знаем, что ли?» Понимаю, что она уже увидела то, что происходит внизу. Но меня оттесняет толпа зрителей при входе на узкий путь. И очень скоро я уже занят только тем, чтобы удержаться.
Сначала привычная, как в метро. Рифлёная дорожка позволяет чувствовать устойчивость, и даже есть резиновый поручень. Но очень быстро поручень пропадает, сначала справа, со стороны ямы, а потом и слева, и остаётся только гладкая стена. Не зацепиться. А тут ещё и люди толкаются. И дорожка постепенно наклоняется вправо, и тебе, чтобы не соскользнуть, нужно прибавить скорость, но как?! Здесь толпа!