Все китайские танки«Бронированные драконы» Поднебесной
Шрифт:
В апреле 2002 года обсуждалась возможность закупки танков «Al Khalid» Малайзией, но сделка так и не состоялась. В 2006 году испытания машин этого типа в условиях пустыни проводила Саудовская Аравия, но заказа тоже не последовало. В 2008 году партию из 22 танков «Al Khalid» закупила Шри-Ланка. Сумма сделки оценивается в 100 млн долларов.
К основным отличиям внешнего вида «Al Khalid» от Type 90-II следует отнести установку на скулах башни блоков динамической защиты «уголком». Также дополнительно блоки установлены на башенной корзине. Расположенный на крыше башни колпак вентилятора сдвинули ближе к кормовой нише, а основной прицел наводчика получил прикрывающие верхнюю часть оптики специальные щитки.
Другим
VT-1A на параде в Перу.
Танк «АI Khalid» на проходившей в ноябре 2012 г. в Карачи (Пакистан) выставке вооружений IDEAS 2012.
После запуска в серийное производство работы над усовершенствованием машины продолжились. Следующим вариантом стал «Al Khalid I», который отличался, прежде всего, увеличенным боекомплектом из 49 снарядов, 1500 12,7-мм и 7100 7,62-мм патронов. Внесенные в систему управления огнем изменения позволили увеличить дистанцию боя до 3,5 км. Также установили систему активной защиты «Варта» украинского производства. На модификации «Al Khalid II» переработали конструкцию модулей броневой защиты башни, увеличили мощность двигателя до 1500 л.с. и применили новую броню повышенной стойкости.
Type 98 (WZ-123)
Работы над усовершенствованием танка Type 90-II привели к созданию новой машины, получившей обозначение Туре 98 (WZ-123). Впервые в истории китайский танк приблизился по своим параметрам к машинам ведущих стран мира.
Дебют новой машины на публике состоялся 1 октября 1999 года на параде, посвященном 50-летию образования КНР, когда по площади Тяньаньмэнь прошла колонна из 18 новых танков.
В китайской литературе Туре 98 (его иногда ещё называют «проект 9910») принято расценивать как продолжение развития идей, заложенных в конструкцию опытного танка WZ-1224. Однако к тому моменту, когда китайцам представилась возможность изучить элементы конструкции советского Т-72, проект был уже несколько лет как закрыт. Детальное знакомство с детищем уральских конструкторов фактически «реанимировало» его.
Корпус спроектировали заново, хотя носовая часть своей формой фактически повторяла конструкцию Т-72М. Подобно Type 90-II, передняя часть получила комбинированную броню. Эквивалентная толщина лобового листа составляет 480 — 550 мм, гомогенного бронирования бортов корпуса — от 30 до 100 мм. Внутренняя компоновка классическая. Место механика-водителя расположили по центру отделения управления и оборудовали открывающимся поворотом вправо одностворчатым люком. Перед ним установили перископический прибор наблюдения, который в темное время суток можно менять на прибор ночного видения. С целью увеличения сектора обзора непосредственно в люке дополнительно смонтированы ещё два призматических устройства.
Башня — сварная с дифференцированным комбинированным бронированием модульного типа. Для внутренней связи предназначено переговорное устройство «VIC-8», для внешней — радиостанция «889В».
Элементы
Митинг по случаю передачи НОАК первой партии танков Туре 98, 1999 год. На транспаранте использовано обозначение «9910».
Особенностью Туре 98 стало появление лазерной системы активной защиты JD-3. Она состоит из датчика предупреждения о лазерном облучении LRW и собственно квантового генератора LSDW, установленных на крыше башни позади люков командира и наводчика. При фиксации попадания на машину лазерного луча дальномера, излучатель системы поворачивается по направлению к источнику, после чего автоматика определяет его местоположение. Обнаруженная цель может быть атакована ствольным или управляемым вооружением. Кроме того, на дистанциях до 10 км имеется возможность повреждения оптико-электронной системы противника и ослепления экипажа мощным лазерным лучом. Дальность действия системы держится в секрете, но продемонстрированная в 1995 г. на выставке вооружения в Маниле китайская переносная лазерная установка ZM-87 обладала возможностью поразить человеческий глаз на расстоянии до 10 км (по другим данным — 2–5 км). В настоящее время эта система является предметом больших споров, так как в середине 1990-х годов разработка лазерных систем ослепляющего действия была запрещена решением ООН.
Силовая установка представлена 8-цилиндровым V-образным дизельным двигателем WD396 с турбонаддувом мощностью 1200 л.с., являющимся модернизацией германского MTU936. Система охлаждения — жидкостная. Воздухозаборники установили под кормовой нишей башни, а радиаторы прикрыли крышками люков с жалюзи. Выхлопные патрубки расположили по обоим бортам.
Компоновочная схема — классическая.
Боевая масса, т — 48.
Экипаж, чел — 3.
Основные размеры, мм:
— длина с пушкой вперед — 10920.
— ширина — 3372
— высота полная — 2805.
— высота по крыше башни — 2400.
— клиренс — 470.
Удельное давление на грунт, кг/см 2 — 0,9.
Бронирование, мм:
— лоб корпуса — 450/550 (эквивалент для БПС/КС*).
— борт корпуса — 30…100 (+экраны).
— лоб башни — 640/790 (эквивалент для БПС/КС*).
— борт башни — 160…200.
— крыша — 30…40.
Вооружение (боезапас, выстр.):
— 125-мм гладкоствольная пушка ZPT-98 — 1 (42).