Все танки Первой Мировой. Том IСамая полная энциклопедия
Шрифт:
Проект привлек внимание Ставки, распорядившейся 5 октября о постройке двух опытных образцов. Для ускорения работ неделю спустя VPK приняла решение строить машины «Oberschleisen II» на шасси типа «Холт» с задним расположением ведущего колеса, но и этого не удалось сделать — проект остался нереализованным.
В проекте «Oberschleisen» уже проявились черты средних и тяжелых танков для «прорыва укрепленных районов», которыми будут заниматься конструкторы разных стран в 20—30-е годы, — сравнительно тихоходных машин высокой проходимости с многоуровневой установкой вооружения в нескольких башнях.
Проект
Тогда же, в октябре 1918 г., представлены и другие проекты: «тяжелый штурмовой» танк «Ганновер» Л. Элерса, «пехотный» танк «Гессен-Кассель» фирмы «Вегман», «Бремер-Ваген III» (или «Мариен-Ваген III»). Последний, кстати, в отличие от предыдущих «Бремер-Ваген», имел уже двухгусеничную схему, также предлагался как в бронированном варианте, так и в варианте гусеничного транспортера. В литературе упоминается также проект тяжелого танка «Хорьх» (он же «Бенц-Брауер»).
Таким образом, в 1918 г. в Германии сложилась собственная система бронированных гусеничных машин:
— сверхтяжелый танк типа «К»;
— тяжелый танк (A7V, A7VU);
— средний танк;
— легкий танк (LK);
— бронированный тягач с пулеметным вооружением.
Довести до малой серии, как мы видели, удалось лишь A7V. 23 октября 1918 г. приняли программу поставки боевых и спецальных машин, включавшую:
— легкие танки LK-II (800 шт.);
— тяжелые танки «Обершляйзен»;
— самоходные 57-мм пушки (150 шт.);
— артиллерийские тягачи «Бенц-Брауер»;
— гусеничные тракторы «Мариенваген-II» и «Ланц»;
— тракторы-тягачи;
— тракторные прицепы.
На реализацию подобных программ у Германии не было уже ни средств, ни времени.
ТАНКИ И ТАНКИСТЫ
Организация, подготовка, экипировка, символика первых танковых частей
Британский танковый корпус
От «тяжелого отделения» к Танковому корпусу
В марте 1916 г., вскоре после выдачи заказа на первые 100 танков, полковник Суинтон получил от генерала У.Д. Берда, занимавшего в Военном министерстве пост начальника штаба, официальные полномочия на формирование первого танкового подразделения, поступавшее под командование самого Суинтона. Подразделение именовалось сначала «отделением бронеавтомобилей службы моторизованных пулеметов», а с мая — «тяжелым отделением пулеметного корпуса» (Пулеметный корпус создан в октябре 1915 г. для подготовки пулеметных расчетов, и появление его «тяжелого отделения» выглядело вполне естественно).
Штаб отделения находился поначалу в Лондоне. Первый учебный лагерь в Бисли разместили на ферме с русскозвучащим названием Сибирь, расположенной недалеко от учебного лагеря «службы моторизованных пулеметов» — лагерь и депо организованы еще в конце 1914 г. и занимались подготовкой подразделений мотоциклов-пулеметовозов, вооруженных автомобилей, а также бронеавтомобилей. Позиционная война сделала «моторизованные пулеметы» не столь актуальными, и начальника лагеря подполковника Р.У. Брэдли и еще 7 старших офицеров в том же марте перевели «в танкисты». Из «службы моторизованных пулеметов» взяли первые 600 человек для обучения, 30 офицеров пришли из той же службы и из RNAS, еще 15 назначил главнокомандующий во Франции. Первые 100 водителей и первые механики для ремонта прибыли из 711-й роты армейского вспомогательного
Предполагали сформировать 15 рот по 10 танков, но, по просьбе Главного командования, в апреле — мае начали формировать 6 рот по 25 танков — 4 взвода по три секции (каждая из «самца» и «самки») плюс один запасной танк. Для этого требовалось 75 танков — «самцов» и столько же «самок» — собственно, столько и построили танков модели Mk I. Штат роты состоял из 28 офицеров и 255 нижних чинов. Общая численность «тяжелого отделения пулеметного корпуса» составляла 184 офицера и 1610 нижних чинов. Согласно принятому в британской армии порядку, роты обозначались не номерами, а буквами латинского алфавита — от А до F.
В июне 1916 г. эти 6 рот перевели в Бульхауз, в имении Ивиф в Эльведене организовали учебное поле, названное «полигоном для опытных взрывов» (так объясняли присутствие военных инженеров).
Ходили слухи, что оттуда роют тоннель до Германии — вероятно, такие нелепицы распускали намеренно. Личный состав не знал толком о том, на какие машины придется обучаться, вплоть до прибытия танков. В июне, наконец, отделение получило первые машины Mk I и начало обучение на них.
Король Георг V и генерал Хью Эллис.
Организация «тяжелого отделения пулеметного корпуса» на сентябрь 1916 г.
Схема организации британских танковых батальонов различных типов на июль 1918 г.
Посещение «тяжелого отряда пулеметного корпуса» королем Георгом V и королевой Марией.
В начале июля в присутствии Ллойд-Джорджа и Робертсона провели первое учение 20 танков с пехотой. На следующих учениях присутствовал король Георг V под видом «русского генерала» (все те же ссылки на Россию). В другой раз король уже официально посетил танковое учение в Вуле 25 октября 1918 г., к концу войны посещение танковых частей стало у членов королевской фамилии хорошим тоном.
17 сентября 1916 г. Суинтон и председатель Департамента поставок механического вооружения Стэрн обсудили результаты первых боев с командующим Хэйгом, высказавшим свое удовлетворение опытом. Однако Суинтона, не очень ладившего со Ставкой, решили заменить во Франции командиром с большим фронтовым опытом. И 29 сентября командиром тяжелого отделения назначили подполковника Хью Джеймисона Эллиса (сразу по назначении он стал полковником), а кроме того, выдали заказ на 1000 танков.
Эллис переместил штаб тяжелого отделения из деревни Бокенэ в деревню Бермикур, где он оставался до конца войны. Вернувшийся в Англию Суинтон был «отставлен» от танковых частей, в лагере танковых частей (танковом депо) в Тэтфорде его заменил бригадный генерал Гор-Эшли. Лишь позднее Суинтон получил звание генерал-майора и положенные почести.