"вспоротый живот кубанской креолки."
Шрифт:
2 ноября 1873 года. Доклад мичмана Дона Анхель Ортис Монастерио.
Борт "Торнадо" Сантьяго-де-Куба.
"В соответствии с приказаниями, полученными от вас, я чтобы приступить захват судна, которое мы преследовали во второй половине дня и на ночь с тридцать первого, начал готовить паровой катер к спуску на воду, вместе с первым инженером и четырьмя кочегарами. Помимо назначенного экипажа на катер, попыталась загрузиться целая толпа желающих поучаствовать в абордаже пирата. Предотвратить энтузиазм команды в столь благородном порыве в тот момент не представлялось возможным. Вскоре, спущенный на воду, катер начал движение к пирату, который лег в дрейф, после нашего предупредительного огня. Приблизившись к судну, я обнаружил на его борту большое количество агрессивно настроенных людей, и предупредил, что любая агрессия с их стороны в наш адрес и любое неповиновение будут жестоко подавлены. После этого катер пришвартовался к пароходу, и призовая команда быстро поднялась на его борт.
По окончания высадки арестованных, я получил время для изучения состояния судна. Захваченный корабль находился в очень плачевном состоянии. Печи на камбузе были е грязными от жира и остатков пригоревшей пищи, машины и котлы судна также находились в плохом состоянии, из-за чрезмерной работы во время погони и использовании в качестве топлива нефти и жира. Судно имеет сильную подводную течь в носовой части. Подробный осмотр был затруднен тем, что трюм судна был захламлен остатками груза, который пираты пытались в спешке выбросить за борт. Якорь отсутствует. Шпиль в плачевном состоянии. Носовой порт правого борта имеет сильные повреждения, вызванные предположительно экстренной выгрузкой чего-то крупно-габаритного. В каютах беспорядок - одежда разбросана, ящики столов и шкафов вытряхнуты. Вероятная причина - спешное уничтожение компрометирующих документов. По всему пароходу валяются пустые пачки из-под револьверных патронов, а также рассыпанные ружейные и винтовочные патроны, портупеи, мачете, обувь, кавалерийские седла. Часть документов удалось собрать, и передать на борт "Торнадо" вместе с Доном Энрике Пардо. Вместе с ним также передан конфискованный американский флаг, которое незаконно пыталось использовать пиратское судно….
Я еще раз хочу высказать свое восхищение, вашим профессионализмом, энергией и энтузиазмом, который вы передали всей команде "Торнадо", и благодарю Бога, за то, что он мне послал такого командира как вы. Я рад и очень горд служить под Вашим командованием.
Пусть хранит Вас Бог много лет.
Анхель Ортис Монастерио"
Доклад генерала Бурриела, командующего испанскими войсками в Сантьяго,
капитан-генералу Кубы Жуверрал у.
"Сантьяго-де-Куба, 4 ноября 1873.
Его Превосходительству капитан-генералу.
Сегодня, в шесть часов утра был произведен расстрел предателей и изменников Испании, повстанцев, именующих себя "патриотами": "генералов" Бернабе Варона, псевдоним "Bembeta", Педро Сеспедес, предводителя повстанцев в Сьенфуэгос; Иисуса-дель-Соля, и "бригадного генерала" Вашингтона Райана. Казнь произведена в присутствии всего корпуса добровольцев, подразделений регулярной армии, морской пехоты, а также огромного числа жителей города Сантьяго.
Казненные, встретили свою смерть хладнокровно.
Бурриел."
Итак, четыре руководителя из Армии освобождения были казнены в 6 утра 4 ноября 1873 года:
генерал Бернабе ("Bembeta") Варона Борреро
генерал Сеспедес Педро Кастильо
Полковник (генерал?) Иисус-дель-Соль.
Полковник (бригадный генерал?) Вашингтоне Альберто Клаудио О, Райан
Второй военно-полевой суд состоялся 7 ноября 1873 на борту военного корабля "Сан-Франсиско-де-Борха", под председательством командира корабля фрегат-капитана Нарсисо Фернандеса Педрунана. Этот военно-полевой суд 8 ноября 1873 единогласно осудил капитана и 36 членов экипажа "Виргиниуса", которые были расстреляны в 16-00 8-го ноября 1873 года, как пираты. Кроме того в 6 утра 8 ноября 1873 года, было расстреляно еще 12 человек из числа пассажиров, как повстанцы. В числе них был и Агустин Санта-Роза - интимный друг генерала Криттендена из Кентукки.
Возможно, судебные процессы бы продолжались и число расстрелянных было бы больше, если бы на сцене не
Ну а дальше в ход пошли грязные танцы дипломатов и журналистов - прогрессивная американская общественность визжала в истерике, и требовала от Вашингтона покарать испанцев, поднявших грязную руку на честных и благородных пиратов. Но Вашингтон был еще не готов к войне за Кубу, и Испанию, обязали вернуть "Виргиниус", а также выплатить 80 тысяч долларов компенсации родственникам казненных.
Часть из освобожденных моряков и пассажиров "Виргиниуса" была вывезена 3 декабря тем же "Ниобе" на Ямайку, а другая часть американским "Юниата" 18 декабря 1873 года. "Виргиниус" был возвращен американцам, и переведен в бухту Бахиа Хонда, откуда 18 декабря под командованием лейтенанта Роджерса была начата его буксировка в САСШ. Но из-за сильных протечек воды, неисправных котлов и насосов, корабль не дошел до конечного пункта назначения и в 16 часов 17 минут 26 декабря 1873 года затонул в районе мыса Хаттерас.
Нужно заметить еще одну тонкость. Случайно, или нет, но иногда складывается впечатление, что поступки, совершаемые экипажем корабля, накладывают отпечаток на его судьбу. 21 мая 1874 года, менее чем через год после происшедших событий шлюп Ее Величества "Ниобе" погиб на скалах в районе острова Майкуелон (Miquelon). Корвет же "Торнадо" благополучно прослужил до 1896 года, и был списан по причине ветхости - 29 лет для деревянно-металлического корабля - это возраст…
Валериано Вейлер вернулся в Испанию в конце декабря 1873 года. Получил ли он удовлетворение от своей мести? Скорее всего - нет. Ни Эстерситу, ни Аделлу это не вернет. Но… ЭТИ УРОДЫ тоже мертвы! И они больше никого не убьют! И больше не будет распоротых мачете женских или девичьих животов. По крайней мере, он Вейлер на это очень надеялся. Он сделал тогда все, что мог. Или не все?… Почему сейчас, на пути к Мадриду, в его памяти всплыла картина того, что он пытается забыть уже четверть века? Или это напоминание ему о том, что лучше пролить кровь плачущих педерастов, чем поверить их слезам, вера в слезы педерастов - реки крови и море смерти для всех остальных? Какая польза от них, кричащих о свободе? Что несет их свобода? Распоротые животы женщин, распятые дети, деревни сожженные вместе со всеми жителями - ты видел это на Кубе, на Филиппинах, видел в Испании… Никакого милосердия к свободе! Все во имя порядка! Иди Валериано - тебя ждет Мадрид, тебя ждет Испания, которой нужен мир, а не гражданская война… И ты должен принести своей родине мир, хотя заранее знаешь, что Испания проклянет тебя и назовет "кровавым палачом"….
Кудрявый гемморой лейтенант-коммандера Ричарда Клинтона.
Вступление в командование кораблем, некоторыми писателями-маринистами и их подражателями, возведено в этакий священный ритуал трансцедентально-мистического характера. Но так ли это? По крайней мере, для Ричарда Клинтона ничего трансцедентального во вступлении в должность не было. Тем более, что он знал что за корабль ему достается, хотя и не догадывался, что двадцатый век с его эмансипацией, окончательно растопит и разрушит остатки морских обычаев и традиций. По началу, по палубе бывшего "Корсара" и ходить было боязно. Кстати, а почему переименовали в "Глочестер"*? Ведь "Корсар" гораздо лучшее название для военного корабля!
Может потому, что не смотря на установку орудий и военный экипаж на борту он так и не стал военным кораблем? Красное дерево, черное дерево, лак, позолота. Даже в машинном отделении! Ну, хорошо, с этим он смирился, но остальное? Две каюты-люкс в носовой части и четыре таких же в корме - каждая из нескольких комнат и с отдельной ванной! В средней части библиотека, музыкальный салон, кают-компания, каютки экипажа, несколько рабочих кабинетов. Что получается? Правильно - штабной корабль. Самое место для своры флотоводцев, которые чертят карты грядущих побед. И каково оно, командовать штабным кораблем? В среде флотских офицеров, это считается кошмаром наяву, похлеще общения с Кракеном и Летучим Голландцем. Только вот ему, Ричарду, досталась миссия похуже - его корабль, ЕГО КОРАБЛЬ!… Его корабль, превратили в штаб квартиру свободной прессы. Кто хоть раз общался с представителем свободной прессы, тот знает, что это такое. Через полчаса общения, начинаешь понимать Джека-Потрошителя, мотивы его поступков, и возникает желание пойти по его стопам. И прелесть ситуации, заключается в том, что если сухопутный офицер может уйти от этих… То, куда деться командиру корабля, длина которого составляет всего 73 метра???? Но видимо кто-то там, в Вашингтоне, посчитал, что этого мало. Какой-то изощренный садист, решил окончательно добить его, Ричарда, и прислал ему "бонус" - три создания в юбках. Всем известно, что женщина на корабле - это к несчастью, так тут их целых три! И не просто женщины, пассажирки, а ЛИНКОЛЬНА МАТЬ, журналистки, раз туды их через аболюционизм и суд Линча!