Высшие знания
Шрифт:
Есть основания предполагать, что организаторы эксперимента выбрали из теоретических предпосылок Единой Теории Поля лишь одно направление, которое было легко осуществить на практике и которое давало весомый практический результат. При этом побочные эффекты не только не анализировались, но над ними вообще не задумывались. Наверняка сам Эйнштейн был против эксперимента, поскольку обладал обширными знаниями в области теории поля и мог предвидеть побочные эффекты. Но идея сделать невидимым для противника военный корабль вскружила "горячие головы". Была поставлена задача достичь, по крайней мере, 10% кривизны света.
Для создания мощных магнитных полей были использованы резонансные магнитные генераторы, установленные под прямым углом друг к другу. Общий вес установки
Действительно, из ЕТП Высших Знаний также следует, что по этой схеме можно построить гравитационный генератор. Внешне он подобен деформированному тороиду электрона. Хочу только предупредить "вольных экспериментаторов", что гравитационное транспортное средство, построенное по этой схеме, неуправляемо. При выходе на рабочий режим оно рванет с места, как норовистый скакун. А где остановится, одному Богу известно. Именно это и произошло у "филадельфийских экспериментаторов". "Охотникам за идеями" следует также иметь в виду, что лабораторные эксперименты с магнитами либо не дадут весомого результата, как не дали результата эксперименты с лазерной накачкой, либо закончатся плачевно для самих экспериментаторов. Причину этого можно понять, ознакомившись с Единой Теорией Поля, хотя она не содержит прямых указаний. Но пусть эта недосказанность и дальше останется тем ключом, обладание которым будет доверено избранным их судьбой.
Во время эксперимента "Элдридж" находился у специального причала на морской верфи в Филадельфии. Наблюдение за ним осуществлялось с другого корабля - "Эндрю Фьюресет".
Вот как описывает наблюдатель эксперимента то, что произошло при включении магнитного поля "Элдриджа": "Я видел, как воздух вокруг корабля... очень легко, очень постепенно... становится темнее, чем остальной воздух... Через несколько минут я увидел, как облаком поднимается молокообразный зеленоватый туман... Я видел, как после этого ДЕ-173 быстро стал невидим для человеческого глаза. И при этом остался отпечаток киля и днища этого корабля в морской воде... Если попытаться описать звук, сопровождающий это силовое поле... сначала был такой жужжащий звук, который быстро превратился... в гудящее шипение, а потом усилился до бурлящего грохота, как бурный поток... Поле имело вокруг себя оболочку... Знаете ли, я действительно погрузил руку по локоть в его уникальное силовое поле, которое струилось против часовой стрелки вокруг этого маленького подопытного корабля - ДЕ-173. Я... ощущал давление этого силового поля на мою руку, которую я держал в его гудящем давящем потоке... Если бы все мое тело находилось внутри этого поля, меня бы наверняка швырнуло на пол... на палубу моего собственного корабля. К счастью, не все мое тело было внутри этого силового поля, когда оно достигло максимальной силы и плотности - я повторяю, плотноcти, - так что меня не опрокинуло, но моя рука была вытолкнута тем полем".
А вот о чем свидетельствовали участники эксперимента, находившиеся внутри магнитного поля: "Все, кто находился в этом поле, имели лишь размытые очертания, но воспринимали всех тех, кто находился на борту этого корабля и, кроме того, таким образом, будто они шли или стояли в воздухе".
Исчезнувший в Филадельфийской верфи эсминец "Элдридж" внезапно "появился в другом доке у Норфолка, Ньюпорт-Ньюс, Портсмут. Там он был ясно и четко идентифицирован, но затем снова исчез и через несколько мгновений вернулся в свой док в Филадельфии".
Несомненно, что экспериментаторам удалось создать средствами электромагнитного резонанса переменное гравитационное поле высокой напряженности. На этой стадии эксперимента корабль с частотой поля исчезал и возвращался на свое место. Наблюдатель фиксировал процесс исчезновения корабля, время пребывания которого по мере увеличения напряженности поля сокращалось. Одновременно наблюдалась и реакция среды на этот процесс, только часть которой перемещалась вместе с кораблем. Строго говоря, сам корабль был
Силы молекулярного взаимодействия оказали решающее влияние на перенос всего корабля, а не части его, находящейся в области достаточных для переноса напряженностей поля. Но вода за его бортом, не имея достаточных молекулярных связей, осталась на месте. При этом она сохранила первоначальную форму, обволакивающую днище корабля. Иначе и быть не могло. Ведь частицы воды движутся по своим следам будущего, и гравитационный вихрь вырвал со своего следа только корабль. Вода же осталась зафиксированной на прежних следах будущего, сохранив форму следа корабля.
Иная ситуация возникла при выключении электромагнитов. Апериодическая составляющая исчезающего переменного поля создала постоянное поле гравитации. Корабль исчез на время действия апериодической составляющей и вернулся лишь после ее затухания. Именно в этот период его увидели в доке Норфолка.
Правомерно задать вопрос - почему он оказался в Норфолке, а не в Космосе или внутри Земли? Почему в этой ситуации он переместился на привычное место стоянки кораблей, куда он потом и сам не раз наведается? Ответ очень прост. В направлении гравитационного перемещения эта область имела для него низшую энергетику. В ней он и зафиксировался, пока исчезающее апериодическое гравитационное поле не выбросило его обратно. Вернее сказать, его выбросила среда, которая вынуждена была потесниться, когда искусственное гравитационное поле внедрило в нее эсминец.
Все тела, и корабли тоже, движутся только в направлении гравитационного потока, стремясь занять низшее энергетическое положение. Каждое из них имеет сопряженный с пространством свой след. Следы прошлого, настоящего и будущего Земли вместе с цивилизацией и продуктами ее жизнедеятельности подобны реке судеб в океане Космоса. Каждый предмет имеет свой след в сечении реки. Каждое сечение соответствует определенному моменту времени. Перемещение кораблей по поверхности океана, а не по суше или по воздуху происходит только потому, что этот след в речном потоке судеб имеет для них низшую энергетику. Это - струя кораблей в речном потоке судеб, в которой они только меняются местами. Поэтому при гравитационном перемещении энергетика пространства тянет корабль в его струю, а если встретится в струе его собственный след, то он попадает в этот след. Для "Элдриджа" док Норфолка оказался наиболее подходящей энергетической ямой на холме настоящего времени. И только спад поля гравитации позволил сбросить его в яму настоящего у подножья холма.
Драматичные последствия имел этот эксперимент для людей. Организаторы эксперимента не учли даже тех последствий, которые могли рассчитать. А о воздействии вихревого гравитационного поля на людей они не могли и предполагать. В гравитационном вихре люди также размазались по силовым линиям. Чувственный контакт с кораблем был потерян. Они как бы зависали в пространстве. Молекулярные взаимодействия тел вновь собирали их каждый полупериод пульсаций поля. Но двойственная структура тела не всегда восстанавливалась.
Двигательные гравитационные поля Разума низшего измерения тел людей изменялись с соизмеримой скоростью, что вносило каждый раз новые искажения в сопряжение двух тел. Кроме того, молекулярные силы низшего измерения очень малы и их связи нарушались. В некоторых случаях это заканчивалось тем, что тело Сущности оказывалось разорванным и выброшенным из тела человека. Тогда человек становился недвижим - "замерзал". При отсутствии Разума низших измерений человек теряет способность двигаться. У него некому создать управляющие гравитационные поля. Остатки тела Сущности не спасали положения.