Выжить любой ценой
Шрифт:
А потому с увеличением скорости перемещения в гиперпространстве и размеров с массой корабля необходимо было увеличивать число промежуточных остановок для корректировки курса.
На скорости в пятьдесят световых лет в сутки на корабле класса малый грузовик достаточно было сделать одну остановку на каждые тысячу световых лет. На скорости в сотню световых лет в сутки уже требовалось сделать остановку на каждые восемьсот световых лет.
Для скорости в пятьсот световых лет в сутки и вовсе на моем старом корабле пришлось бы делать остановки каждые шестьсот пятьдесят световых лет.
Для большого исследовательского корабля на котором мы и собирались лететь в экспедицию нам придется делать в среднем одну остановку каждые пятьсот световых лет, и это было не так уж и плохо.
В связи с необходимостью делать корректирующие остановки практически каждые сутки время в пути увеличится минимум в половину и то если удасться быстро проводить корректировку курса.
А это было не так уж и просто. Во первых вначале необходимо было остановить корабль после выхода из гиперпространства используя тормозные двигатели это могло занять до часа времени, в зависимости от того насколько сильно нагружать двигатели космического корабля.
В дальних полетах обычно стараются не нагружать технику более чем на двадцать процентов от их возможностей. Таким образом стараются увеличить срок службы оборудования, ведь поблизости не будет ремонтных верфей для ремонта и магазинов для закупки нового оборудования.
Конечно все основное оборудование на таких кораблях продублировано причем зачастую не в двух, а в трехкратном количестве. Но при этом все равно стараются уменьшить нагрузку на оборудование насколько это возможно.
Так что торможение после выхода из гиперпространства в основном будет как раз около часа времени. Хотя теоретически большой исследовательский корабль может остановиться всего десять минут.
Еще примерно час времени уходил как раз таки на корректировку курса ну и два, три часа на то чтобы вновь разогнаться и покинуть нормальное пространство погрузившись через пробой в гиперпространство.
Так что в лучшем случае даже на корабле такого класса наш путь займет около ста сорока, ста пятидесяти суток. Честно говоря как по мне это было очень не маленькое время, а если учесть, что уже через две недели мы покинем пределы освоенного космоса цивилизацией Содружества, то становиться немного не по себе.
Там даже если что-то и произойдет. то помощи можно не ждать вовсе. Если повезет и удастся подать сигнал помощи все равно прежде чем прилетят спасатели вряд ли останется кто-то в живых.
Именно по этому в дальние экспедиции стараются набирать людей не семейных. А если и есть семья то предлагают забрать ее с собой в экспедицию. Как я успел выяснить всего в экспедицию отправится десять тысяч специалистов, помимо них также отправится еще тысячу семьсот сорок один родственник.
В первый же день экспедиции еще до отлета корабля из системы Мар-314, являющейся секретной базой флота, мне даже не дали толком выспаться. Уже в семь утра по корабельному времени меня разбудили вместе с Иелой и отправили
Так то я не против получать новые знания, но в приказном порядке мне не нравится. Но как оказалось все участники экспедиции приравнивались к военнослужащим, а профессор и вовсе имел вполне легальное и заслуженное в молодости звание адмирала флота. Так что он действительно имел право нам всем приказывать.
Базы были не сильно большими две четырехранговые базы по артефактам и технике раваджинов вместе с языком, точнее с расшифрованными понятиями языка этой цивилизации.
Что интересно большая часть информации в этих базах были допущениями и предположениями, стопроцентной уверенности в большинстве фактов представленных в базах не было.
Намного больше информации о раваджинах было у аграфов, но эти высокомерные снобы не делились ни с кем этой информацией. Но при этом не забывали участвовать во всех экспедициях всех государств Содружества по изучению раваджинов.
Даже в нашей экспедиции будет три аграфа. Они должны будут прибыть только за несколько часов до вылета корабля. Но мне уже пришло указание стараться не попадать им на глаза, так как после контакта более менее сильного псиона и аграфа эти самые псионы становятся подданными аграфской империи. Все умные разумные понимают, что к чему, но доказать вмешательство в сознание не получается.
Из-за своих особенностей я выучил базы знаний еще до вечера и стал вполне ориентироваться в том чем мне придется заниматься. Судя по всему я должен буду пытаться реанимировать различную технику путем вливания псионической энергии и минимального ремонта если он необходим.
Первичная оценка полезности техники и артефактов будут лежать как раз на мне и других псионах. Уже после оценки мы будем делить артефакты на различные категории с различными приоритетами изучения. Дальше уже артефакты будет изучать научный отдел экспедиции и мы им должны будем помогать во всем, что они попросят.
К сожалению большая часть псионов не сильно дружат с техникой, а тут при работе с артефактами раваджинов очень желательно иметь высокие познания в технике. Так что меня вообще по факту назначили начальником полевой инженерной службы и у меня в подчинении будут как псионы так и обычные техники.
Честно говоря я не думал, что мне доверят больше девяноста человек, все таки я как знает наверняка служба безопасности не настоящий аварец, я вовсе белый человек, но видимо у них есть свои мотивы давать мне подчиненных.
Иела обладала куда как более скромными характеристиками мозга. Всего сто пятьдесят семь единиц природного интеллекта, и еще тридцатью единицами поднятыми при помощи нейросети и сотней интеллекта поднятой имплантами, но и это все равно выделяло ее в лучшую сторону над восьмидесятью процентами населения Содружества.
Но скорость изучения баз была намного ниже чем у меня, а потому ей придется провести в медицинской капсуле несколько дней. От использования разгона для обучения я отказался, все равно нам лететь едва ли не пол года в одном направлении, а потому и насиловать организм химией смысла нет.