Взлёт, 2013 №5
Шрифт:
Вместе с тем, на отрасль оказывает негативное воздействие развитие наземных видов транспорта, — отмечают эксплуатанты. Но даже в тех труднодоступных регионах страны, где наземная инфраструктура еще долгое время будет оставлять желать лучшего, численность коммерческих пассажиров, перевезенных вертолетами может снижаться. Так, до конца 2013 г. ФГУП «ЧукотАВИА» планирует приступить к эксперименту по замене вертолетов Ми-8 канадскими 19-местными турбовинтовыми самолетами Twin Otter Series 400, что, по мнению авиакомпании, должно привести к существенному снижению эксплуатационных затрат. Летом 2012 г. на презентации канадской машины в Нарьян-Маре было озвучено, что цена летного часа DHC-6 при 75 % загрузке составляет 67,2 тыс. руб., что на 30 тыс. руб. ниже аналогичного показателя Ми-8.
В конце января 2013 г. вопрос использования ремоторизированного
Парк вертолетов российских авиакомпаний, участвующих в коммерческих авиаперевозках (по данным Росавиации на январь 2013 г.)
| Авиакомпания | Типы вертолетов (количество) | Всего | |
| Отечественные модели | Зарубежные модели | ||
| Абакан-авиа | Ми-26Т (3), Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8Т (5), Ми-2 (1), | AS350B3 (3) | 15 |
| Сокол | Ми-8Т (2), Ми-2 (3) | – | 5 |
| Авиалифт Владивосток | Ка-32А11ВС (1), Ка-32С (7), Ка-32Т (2) | – | 10 |
| Авиашельф | Ми-8МТВ-1 (7), Ми-8Т (1) | – | 8 |
| Ак Барс Аэро | Ми-8МТВ-1 (2) | – | 2 |
| Алтайские Авиалинии | Ми-8 (1), Ми-8Т (3) | – | 4 |
| Амур | Ми-2 (1) | – | 1 |
| Амурская авиабаза | Ми-8Т (3) | – | 3 |
| Ангара | Ми-8П (1), Ми-8Т (8) | – | 9 |
| Арго | Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (7) | – | 8 |
| АэроБратск | Ми-8 (1), Ми-8Т (6) | – | 7 |
| АэроГео | Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (13), Ми-2 (4) | AS350B3 (1), EC130B4 (1), R44 (3), R44-II (4) | 28 |
| Аэрокузбасс | Ми-8Т (2) | – | 2 |
| Аэропорт Оренбург | Ми-8П (1), Ми-8Т (2), Ка-226 (1), Ми-2 (4) | – | 8 |
| Балтийские авиалинии | Ми-8Т (3) | – | 3 |
| Баркол | Ми-8ПС (1), Ми-8Т (13) | R44 (5), R44-II (15) | 34 |
| Бурал | Ми-8ПС-7 (1),
| – | 5 |
| Взлет НПО | Ми-8ПС-9 (1), Ми-8Т (6) | – | 7 |
| Витязь-Аэро | Ми-8Т (5) | – | 5 |
| ВладивостокАвиа | Ми-8Т (3) | – | 3 |
| Вологодское АП | Ми-8Т (5) | – | 5 |
| Восток | Ми-8МТВ-1 (6), Ми-8ПС-11 (1), Ми-8ПС-9 (1), Ми-8Т (8) | – | 16 |
| Газавиа | Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8ПС (1), Ми-8Т (3) | – | 6 |
| Газпромавиа | Ми-171 (8), Ми-8АМТ (8), Ми-8МТВ-1 (13), Ми-8П (1), Ми-8ПС (3), Ми-8Т (45) | EC135 T2+ (8), EC120B (1) | 87 |
| Геликс | Ми-8Т (8), Ми-2 (7) | – | 15 |
| Дельта К | Ми-8 (1), Ми-8Т (6) | – | 7 |
| Ельцовка | Ми-8Т (14) | – | 14 |
| Икар | Ми-8 (1), Ми-8Т (2) | – | 3 |
| Камчатские авиалинии | Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8П (2), Ми-8Т (7), Ми-2 (1) | – | 11 |
| Комиавиатранс | Ми-8 (3), Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8П (1), Ми-8Т (22), Ми-2 (4) | – | 34 |
| Конверс Авиа | Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (8), Ми-2 (7) | R44 (2) | 18 |
| Костромское АП | Ми-2 (2) | – | 2 |
| КрасАвиа | Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8Т (23) | – | 27 |
| Лукойл-Авиа | Ми-8МТВ-1 (5) | – | 5 |
| МАРЗ ДОСААФ | Ми-2 (5) | – | 5 |
| МАЦ | – | BK117C-2 (3) | 3 |
| Мурманское АП | Ми-171 (1), Ми-8АМТ (2), Ми-8Т (6) | – | 9 |
| МЧС России ФГУАП | Ка-32А (2), Ми-8МТВ-1 (2) | – | 4 |
| Нарьян-Марский ОАО | Ми-8МТВ-1 (2), Ми-8Т (9), Ми-8Т(П) (2) | – | 13 |
| Нефтеюганский ОАО | Ми-26Т (1), Ми-8АМТ (2), Ми-8МТВ-1 (10), Ми-8Т (13), Ка-32Т (3) | R44 (6), R44-II (3) | 38 |
| Нижневартовскавиа | Ми-8АМТ (9), Ми-8МТВ (1), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8П (1), Ми-8ПС (1), Ми-8Т (10) | – | 23 |