Взлёт, 2013 № 6

Журнал Взлет

Кабина Ил-114-100 с ЦПНК-114 Collins

Список построенных и находившихся в постройке самолетов Ил-114

Серийный №	Модификация	Регистрация	Год выпуска	Заказчик (эксплуатант)	Примечание	Актуальный статус
0101	Ил-114	RA-54000 (CCCP-54000)	1990	ОАО «ИЛ»	первый летный экз.	находился на хранении в ОАО «ИЛ» в Жуковском; к настоящему времени, вероятно, утилизирован
0102	Ил-114	–	1990	–	статический экз.	на хранении в ОАО «ИЛ» в Москве
0103	Ил-114	RA-54000 (CCCP-54001)	1990	ОАО «ИЛ»	второй летный экз.	потерпел катастрофу 5 июля 1993 г. в Жуковском
0104	Ил-114	–	н/д	–	ресурсный экз.	испытания в ЦАГИ завершены, после чего, вероятно, утилизирован
0105	Ил-114	RA-54002 (CCCP-54002)	1992	ОАО «ИЛ»	первый серийный самолет производства ТАПОиЧ	на хранении в ОАО «ИЛ» в Жуковском
0106	Ил-114	RA-91014 (UK-91001)	1993	ЛК «Уралсиб» (эксплуатировались СЗАТК «Выборг» в 2002–2010 гг.)	с 2005 г. находились в лизинге от ООО «Техноспецсталь-Лизинг», с 2007 г. принадлежат ЛК «Уралсиб»	на хранении в Пскове с 2010 г.
0107	Ил-114	RA-91015 (UK-91000)	1994
0108	Ил-114	RA-91002	1994	ОАО «ИЛ»	предполагалось переоборудовать в ЛЛ для геофизических исследований	на хранении в ОАО «ИЛ» в Жуковском
0109	Ил-114ЛЛ	RA-91003	2004	НПП «Радар- ММС»	летающая лаборатория для отработки спецсистем; оснащен ТВ7-117СМ	эксплуатируется с апреля 2005 г.
0110	Ил-114	RA-91011 (UK-91011)	н/д	–	третий самолет для СЗАТК «Выборг», поставлен не был	на хранении на ТАПОиЧ
0201	Ил-114	UK-91006 (UK-91002)	1997	НАК	предполагалось переоборудовать в прототип Ил-114-300	на хранении на ТАПОиЧ
0202	Ил-114-100	UK-91102 (UK-91009)	1999	НАК	первый летный экз. с PW127	эксплуатируется с 2003 г. В настоящее время на хранении в авиакомпании
0203	Ил-114-100	–	–	–	собран фюзеляж	не достроен
0204	Ил-114-100	UK-91104	2009	НАК	шесть самолетов с PW127 модернизированным ЦПНК-114 Collins по контракту 2007 г. для НАК «Узбекистон Хаво Йуллари»	эксплуатируется с ноября 2009 г.
0205	Ил-114-100	UK-91105	2006	НАК		эксплуатируется с сентября 2008 г.
0206	Ил-114-100	UK-91106	2007	НАК		эксплуатируется с февраля 2009 г.
0207	Ил-114-100	UK-91107	2010	НАК		эксплуатируется с июля 2010 г.
0208	Ил-114-100	UK-91108	2011	НАК		эксплуатируется с 2011 г.
0209	Ил-114-100	UK-91109	2012	НАК		эксплуатируется с мая 2013 г.
0210	Ил-114-100	–	–	–	собран фюзеляж	не достроен
0301	Ил-114Т	UK-91005 (RA-91005)	1996	ОАО «ИЛ»	первый самолет грузовой модификации	на хранении на ТАПОиЧ
0302	Ил-114Т	–	–	–		не достроен
0303	Ил-114Т	–	–	–	собран фюзеляж	не достроен
0304	Ил-114Т	–	–	–		не достроен
0305	Ил-114Т	UK-91004	1998	ТАПОиЧ	второй построенный самолет грузовой модификации	потерпел катастрофу 5 декабря 1999 г. в Домодедово
0306	Ил-114Т	–	–	–		не достроен
0307	Ил-114Т	–	–	–	планер в высокой степени готовности	не достроен
0308	Ил-114Т	–	–	–		не достроен
0309	Ил-114Т	–	–	–	собран фюзеляж	не достроен
0310	Ил-114Т	–	–	–		не достроен

Сокращения:

ОАО «ИЛ» — ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина»

ТАПОиЧ — ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова»

НАК — Национальная авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари»

СЗАТК «Выборг» — Северо-Западная авиастранспортная компания «Выборг» (сертификат эксплуатанта аннулирован в 2010 г.)

ЛК «Уралсиб» — ООО «Лизинговая компания «УРАЛСИБ»