Я еду домой! (Том 3)

Круз Андрей

— Это правильно, — одобрила она, — одному не надо, про дороги сейчас чего только не рассказывают. Я бы вообще морем советовала. Прием.

— Учту.

Потом прощались, а потом сеанс связи закончился.

20 июня, вторник, утро. Мюйден, окрестности Амстердама.

 Проснулся я утром с твердым решением больше никого не ждать. К черту все идеи с вылазками в заброшенные порты, они только время отнимают. Несколько недель уйдет на такое путешествие, никуда не годится. Не хочу и ждать не могу. Как поговорил с ними, так все, как в спину толкают. Еду прямо сейчас, немедленно,

только груз на машину перетащу и надо что-то с лодкой решить, не бросать же ее здесь?

С лодкой решилось просто - нашел толстого механика, того самого, что двигатель обслуживал, и тот обменял ее мне на пропуск грузовику в город и помощь в погрузке. Продать ее нечего было и мечтать, ни один голландец не заплатит за то, что можно просто пойти и взять на любой брошенной стоянке. Лодок здесь тоже больше чем людей осталось, так что я, можно сказать, еще в прибыли остался, а то пришлось бы платить за доставку груза до стоянки.

Толстяк действительно помог мне с погрузкой, заодно приведя в помощь еще двоих парней, с которыми мы быстро все перекинули в кузов, где уже стояли бочки со слитой с пожарки соляркой. Там же лежали три дополнительные запаски из того же источника, так что за колеса мне бояться нечего. Еще две запаски изначально было на самой машине, одна слева, лежа, под кузовом, и вторая на кузове сзади. А возьни, естественно, больше всего с мотоциклом оказалось, но вот уж что я точно нигде не брошу - так это его. Самый ведь по факту необходимый транспорт оказался, как я его только не пользовал.

Забрался в кабину, разместил поудобней оружие, так, чтобы под рукой было. Прощаться? Нет, не люблю прощаться, да и не с кем, в сущности. Тихо уеду, так, чтобы никто не знал.

– Тигр?

Кот появился откуда-то сзади, ловко заскочил в кабину через открытую водительскую дверь, затем мне на колени и с них на соседнее сиденье. Теперь мы в сборе, можно ехать.

Ключ в замок, сцепление, рукой покачать рычаг, чтобы убедиться, что машина на нейтралке, поворот - дизель затарахтел. Все, теперь только вперед. Пока по свету, а дальше видно будет, может и по ночам пойдем.

Решил идти старым методом, избегая основных дорог и хайвэев, для безопасности. Проскакивать мертвячьи места теперь не страшно, никакой мутант ко мне не прорвется никакими силами, так что можно особо не бояться заторов, которые, как я успел заметить, чаще всего образовывались на выездах из больших городов как раз на главные дороги.

«Унимог» неторопливо, но солидно катил по дороге, в какой-то момент я обратил внимание на то, как мало шума проникает внутрь кабины через толстые стекла и броневые плиты в дверях. Не лимузин, конечно, но непривычно тихо для грузовика.

Буквально через двадцать километров после выезда дорога завела меня в мертвый городишко Хильверсум, который я совершенно спокойно пересек. Мертвецы на улицах были, но реагировали на меня вяло, а я за броней чувствовал себя вообще как зять королю, сват министру. Крутил руль, жевал бутерброд с сыром и ветчиной - не успел позавтракать за суетой - и лениво поглядывал на сидящих и лежащих на улицах мертвяков.

Дорога нырнула под широкую автотрассу и дальше пошла полями, среди тех самых «носовых платков», что уже так успели примелькаться в местном пейзаже. Между тем становилось суше, поля вытягивались в квадраты, исчезали дренажные канавы, не стало больше каналов. Похоже, я въехал в изначально материковую часть Нидерландов, а не ту, что люди постепенно отвоевали у моря.

Двухполосное

шоссе было ровным и качественным, временами превращалось в улицы городков и даже вполне живописные аллеи, асфальт сменялся фигурно выложенным кирпичом, который снова превращался в асфальт. Заторов не было, даже брошенные машины примерно стояли возле тротуаров или на своих местах возле домов, мертвецов тоже было мало - видать, их тут беспокоили нечасто, вот они и расползлись по укрытиям, прячась от солнца и взглядов. Это мы уже проходили, это мы в курсе.

Слева от меня, на расстоянии метров двухсот примерно, тянулась трасса А1, по которой довольно часто проезжали машины, а вот здесь, где катил мой бронированный «унимог», не было никого, к моей великой радости. Еду себе и еду, сам по себе, без ансамбля, так сказать. Один раз какой-то совсем ополоумевший мертвяк рванулся прямо под колеса, за что и пострадал. Раздался звук глухого удара, машина слегка подскочила, переехав препятствие.

Попадались мосты, но заторов на них не было, к счастью. В одном месте, на перекрестке с круговым движением, пришлось слегка подтолкнуть бампером маленький «пежо» с бесновавшимся внутри мертвецом, чтобы освободить проезд, а так больше проблем не возникало. А настроение между тем понемногу портилось - страна выглядела совершенно вымершей, людские анклавы закончились почти сразу после того, как я покинул Мюйден. Да, я помню, говорили о том, что уцелевшие отселялись ближе к побережью, а я от него сейчас как раз удалялся, но… здесь было действительно, по-настоящему безлюдно. Мертво здесь было, одним словом.

В городе Де Кронкельсе, в промзоне на въезде, увидел людей. Несколько грузовиков стояло возле какого-то склада, оттуда таскали коробки. К людям шли мертвецы, те стреляли. Но мертвецов было не много, то ли еще подтянуться не успели, то ли их тут вообще было мало.

Потом я въехал в лес. Самый настоящий, хоть и без особого налета дикости, но после расчерченной по линеечке и плотно застроенной страны это было почти невероятно. Дорога, прямая как стрела, прорезала его на добрых пять километров, и когда я вновь оказался среди полей и городков, то испытал даже некоторое разочарование, вроде как обманули. Если честно, хотелось уже наших бесконечных и диких лесов, широких полей… домой хотелось, в общем, здорово хотелось.

За лесом оказалась опустевшая военная база, я даже видел несколько брошенных машин в зеленой раскраске на ее территории, но место выглядело покинутым. Военные ушли следом за гражданскими, к морю.

Затем дорога, к радости моей, снова начала нырять в лес, который, как оказалось, назывался Ордербос и который был заповедником. Но затем он закончился окончательно, сменившись плотной застройкой города Апельдоорн, в которой кто-то успел взбаламутить мертвечину, поэтому прорыв через него запомнился - зомби на улице было множество, приходилось и объезжать, и расталкивать, куда денешься.

Вообще эта густая застройка здорово надоела, хотелось «вырваться на оперативный простор», без того, чтобы видеть пределы очередного городка в очередной сотне метров от себя. Нет, у меня уже здесь клаустрофобия начинает развиваться, к черту эти края, подальше отсюда.

Перед деревней Де Ховен я увидел с десяток висящих на деревьях трупов и несколько расстрелянных машин. Отличный знак, намек на то, что расслабляться рано, расслаблюсь тогда, когда окажусь за стенами учебного центра «Пламя», в кругу семьи, за праздничным ужином.