Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд
Шрифт:
Но обратим снимание на фразу «горюче-смазочные материалы»: то есть в эту цифру входят - не только бензин для автомашин, для «лёгких и устаревших», газойль для «новейших и неуязвимых» танков и керосин с соляркой и лигроином для тракторов… Но и моторные и трансмиссионные масла: автол, солидол, негр-ойл и так далее.
А вот расчёт потребности в авиабензинах(!) для ВВС РККА, опять же - с учетом новых формирований, на 1 квартал 1941 военного года…
572447 тонн!
Это в десять раз больше, чем мечтали получить Сухопутные войска Красной Армии даже в четвёртом квартале!
И опять же заметим: речь идет
И здесь непонятно: то ли советским самолётам - смазочных масел не надо, а авиационные части обходились без автомобилей и тракторов… То ли всё это - в таблице потребностей для сухопутных частей.
Тогда вообще всё печально.
В 4 квартале 1941-го года же, документом предусматривается рост потребности в авиабензинах Военно-воздушными Силами до…
863518 тонн!
То есть – в полтора раза.
Возможно, этот «Мобилизационной план» (как и жуковский «План контрударов», кстати) был составлен идиотом - совершено оторванным от действительности…
Очень даже может быть!
Но на чём то же он основывается?
Одно со стопроцентной точностью верно: ВВС РККА жрут топливо - как не в себя и, причём - без малейшей пользы для обороноспособности страны, что и доказал весь ход «реальной» Великой Отечественной Войны. И если ограничить их аппетит до разумных пределов - бензина для грузовиков, пикапов и БТР-ов будет от слова «до ху…»… Хм, гкхм…
Хоть залейся им!
В том числе и того самого – автомобильного «грозненского бензина 1-го сорта».
***
Имелись ещё какие-то дела, поэтому ещё на пару часов задержался и приехал домой поздно и голодный как бурый медведь после зимней спячки.
За ужином вижу женский заговор: Светлана какая-то молчаливая, тихо-задумчивая, то и дело вспыхивающая румянцем и, старательно избегающая встречаться со мной взглядом.
Валентина Васильевна наоборот – излишне разговорчивая, своей болтовнёй отводящая моё внимание от падчерицы.
Хмыкнул про себя:
«Вот же две лахудры!».
И погладив по голове дочь Реципиента, отправился спать. Завтра по плану у меня важная встреча…
С самим Богом!
Глава 8. Артиллеристы, Сталин дал приказ: механическая тяга.
Из выступления И. В. Сталина на совещании высшего командного состава РККА по итогам Советско-финской «Зимней» войны. 17 апреля 1940 года:
«…Что такое современная война? Интересный вопрос, чего она требует? Она требует массовой артиллерии. В современной войне артиллерия это Бог, судя по артиллерии. Кто хочет перестроиться на новый современный лад, он должен понять, артиллерия решает судьбу войны, массовая артиллерия. …Артиллерия — первое дело!».
Английский историк Лен Дейтон:
«Артиллерия Красной армии по своему уровню соответствовала той, что использовалась на Западном фронте в 1918 г., — это почти то же самое, что назвать ее очень плохой. В грядущих сражениях меньше 50 % потерь немецких войск, действовавших на Восточном фронте, приходилось на артиллерийский огонь, в то время как относительные потери от огня англо-американской артиллерии превышали 90 %», -
Поднявшееся
Если бы дело было только в транспортных и специальных автомобилях!
Вот что пишет Начальник артиллерии Орловского военного округа прямо накануне войны:
«По штатам мирного и военного времени, 364, 488-му корпусным артиллерийским полкам и 399-му гаубичному артиллерийскому полку положены тракторы «Коминтерн» и «Сталинец-2». В момент сформирования указанных артиллерийских частей этих тракторов или их заменяющих «ЧТЗ-65» в округе не было… Планом вооружения Генерального штаба Красной Армии на 1941 г. предусматривается укомплектование этих частей на 50 % штатной потребности вместо положенных тракторов маломощными тракторами «СТЗ-3–5»… Перевозка указанными тракторами материальной части артиллерии от станции Рада Ленинской железной дороги до лагерей производилась по лесной проселочной дороге на расстоянии 0,5–1 км… Из 10 тракторов «СТЗ-3–5», участвовавших в переброске 122-мм пушек и 152-мм гаубиц-пушек, застряло 8. Все принятые меры к вытаскиванию застрявших орудий тракторами «СТЗ-3-5» оказались безрезультатными… Считаю, что укомплектование указанных артиллерийских частей маломощными тракторами «СТЗ-3-5» в размере 50 % штатной потребности делает их небоеспособными».
Рисунок 31. Блеск и нищета советского Бога войны: пушка-гаубица "МЛ-20" и буксирующий её сельскохозяйственный трактор.
Из другого источника узнаём, что:
«…С целью сбережения материальной части и топлива в предвоенные годы для боевой учебы и хозяйственных надобностей разрешалось использовать лишь один трактор на батарею, причем время работы его не должно было превышать 25 часов в месяц. Можно представить себе, на каком уровне велась боевая подготовка нашей механизированной артиллерии».
К 22 июня 1941 года артиллерия Одесского военного округа, например, насчитывала 6598 орудий и минометов: 963 противотанковых, 867 полевых, 668 гаубиц и 429 зенитных орудий, 311 орудий большой и особой мощности, 3360 минометов. Но потребность в тягачах обеспечивалась только на 25,5 %(!) от требуемого количества. Да и то: из имеющихся в наличие - количество специальных артиллерийских тягачей на гусеничном ходу составляло всего лишь 20,5 % наличного тракторного парка. Остальная часть тракторов представляла собой слабосильные тихоходные сельскохозяйственные машины, половина из которых требовали среднего и капитального ремонта.
Короче, положение со средствами артиллерийской тяги - было не менее плачевным, чем с грузовыми автомобилями и, это привело к воистину катастрофическим последствиям в первые же часы войны.
В городе Дубно формировался 529-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности, вооружённый двадцатью семью новенькими, так называемыми «Сталинскими кувалдами» - 203-мм гаубицами «Б-4», то есть… После «внезапного и вероломного», из-за отсутствия мехтяги они были брошены и достались немцам в идеально-исправном состоянии.