Юный техник, 2003 № 03
Шрифт:
В США появилась одноместная повозка с двумя колесами (рис. 1). Работает она на аккумуляторах, развивает скорость около 30 км/ч и не имеет ни руля, ни тормозов в обычном их понимании. Достаточно встать на подножку «Джинджера» — так называется это средство — и, держась за рукоятку, податься вперед. «Джинджер» начинает двигаться. Если вы сделаете это более энергично, скорость будет больше. Для остановки достаточно чуть-чуть откинуться назад.
Рис. 1
Устройство автоматики «Джинджера» держится в секрете. Поговаривают о применяемых в нем датчиках
Удивительно, но столь простое устройство обеспечивает устойчивость и птицы, и акробата. Не исключено, что в качестве датчика равновесия для любительского «Джинджера» можно использовать систему из маятника и контакта (рис. 2).
Примечание. Маятник снабжен демпфером-успокоителем колебаний. Электромоторы соединены последовательно, благодаря чему они выполняют функцию автомобильного дифференциала. Батарея аккумуляторов располагается в подножке.
Подобные датчики можно купить в магазинах систем охраны. Вот как он мог бы работать. Водитель встает на подножку и слегка наклоняет машину вперед. Замыкаются контакты, и включается двигатель. Колеса перемещают центр тяжести водителя назад. Стойка машины принимает вертикальное положение, контакт размыкается, и двигатель останавливается. Тогда водитель делает новый наклон вперед. Такая езда не сложнее езды на велосипеде.
Поворот машины будет происходить за счет наклона тела водителя вправо-влево.
На следующей фотографии (рис. 3) японский микроавтомобиль «Дженео-Бол». По сравнению с «Джинджером» это «мобильное яйцо» удобнее тем, что пассажир сидит. Управляется «яйцо» голосом.
Рис. 3
Способ интересный, но крайне сомнительный. Вспомните, сколько движений делает рука водителя, лежащая на рулевом колесе. Если подавать машине столько команд, человеку пришлось бы во время езды просто не закрывать рот. Впрочем, быть может, это и не так. В сообщениях говорится о высокой степени автоматизации транспортного средства. Для предотвращения столкновения с препятствием применяется радиолокатор, а маршрут движения отслеживается через спутник. Очевидно, что всю эту премудрость с успехом заменил бы джойстик. Есть у «Дженео-Бола» и еще одна особенность. Он имеет два колеса, расположенных одно за другим, как у мотоцикла. Но, если мотоцикл на остановке падает, то «Дженео-Бол» на остановках сохраняет равновесие благодаря встроенному в него волчку-гироскопу.
Способности волчка сохранять положение своей оси в пространстве, невзирая на внешние условия, известны давно.
Но первым экипажем, где это было применено, является двухколесный легковой автомобиль, поразивший лондонцев в начале прошлого века (рис. 4).
Рис. 4
У него было всего два колеса — спереди и сзади, но внутри салона на двух диванах вольготно размещались четыре человека. Автомобиль спокойно двигался с разной скоростью и не падал при остановке. Патент на «Устройство для сохранения равновесия повозок и других тел» получил наш соотечественник Петр Петрович Шиловский. В патентных описаниях, поданных в России, Англии и Германии, он предвидел, что предложенный им гироскоп может найти применение не только в повозках, но и в подводных лодках, самолетах, орудиях, торпедах и
После возвращения в Россию в 1919 году Шиловскому удалось продолжить свои разработки. Между Петроградом и Гатчиной даже начали строить однорельсовую дорогу для гироскопического чудо-поезда, но эти работы продолжались недолго — не хватило средств. Между тем на Западе к двухколесным автомобилям проявлялся серьезный интерес. Они выпускались серийно в 30-е годы. Ведущие американские фирмы сообщали о работах над полноразмерными двухколесными легковыми автомобилями и в начале 70-х годов. Они значительно легче по весу и проще в производстве. При езде по плохой дороге одноколейному автомобилю требуется почти вдвое меньшая мощность.
У нас, увы, не было сделано никаких попыток построить ни гироскопический вагон, ни автомобиль. Печально, если окажется, что наше старое русское изобретение, как это было не раз, вернется к нам из-за «бугра».
Марк МИХАЙЛОВ
У СОРОКИ НА ХВОСТЕ
НАЗАД, К ЗУБНОМУ ПОРОШКУ? Правительство Бельгии запретило применение зубной пасты и медикаментов, содержащих фтор. Поводом для такого решения послужили исследования местных ученых, которые установили, что избыток фтора в организме пагубно действует на центральную нервную систему и способствует развитию остеопороза (пористости костей).
В то же время, как полагают исследователи, противокариесный эффект фтора достаточно сомнителен. Решение правительства пытаются оспорить многочисленные фирмы, производящие пасты, эликсиры и прочие средства для ухода за полостью рта. Ведь в 90 процентах из них также содержится фтор. Однако министр здравоохранения Бельгии Магда Аелвоет пока непреклонна в своем решении. Более того, она обещает поставить вопрос о вредности применения фтора в Европейской комиссии, занимающейся проверкой качества пищевых продуктов и медикаментов.
ЭКСПЕРИМЕНТЫ С АНТИМАТЕРИЕЙ. Ученые, работающие в ЦЕРНЕ (Европейском центре ядерных исследований), проводят первые эксперименты с антиматерией. Им удалось поместить атомы антиводорода в специальную низкотемпературную ловушку и начать изучение их физических свойств. Это позволит исследователям уточнить, чем нормальное вещество отличается от антивещества и почему обычной материи вокруг нас неизмеримо больше.
САМАЯ СТАРАЯ ЗВЕЗДА. Группа шведских, американских и бразильских ученых обнаружила гигантскую звезду, которую можно считать ровесницей Вселенной. Она, по всей вероятности, относится к первому поколению звезд, возникших сразу после Большого Взрыва. «Эта звезда, — сообщает научный журнал «Nature», — представляет собой галактическую редкость, так как она практически не содержит металлических атомов, в отличие от остальных, более поздних, звезд. Изучение таких небесных тел позволит понять, как протекал синтез химических элементов в еще совсем молодой Вселенной, и впервые даст ученым возможность исследовать первозданный газ, заполнявший пространство после того, как она образовалась». Гипотеза о существовании безметаллических звезд была высказана астрофизиками давно, но лишь в XXI веке ее удалось подтвердить экспериментально.
КОРОВЫ ПРОТИВ… ТЕРРОРИСТОВ. Две американские биотехнологические компании «Гематекс» и «Фортваксен корпорейшн» получили правительственные заказы на изучение возможности получения с помощью биоклонированных коров противоядия против ботулизма — одного из сильнейших пищевых ядов. Специалисты полагают, что этот токсин могут использовать биотеррористы, и тогда пострадавших вполне могло бы спасти молоко клонированных животных.
С ПОЛКИ АРХИВАРИУСА
Берестяная почта столетий