Юный техник, 2006 № 01
Шрифт:
Одним концом такая труба помещается в зону нагрева, другим — в зону охлаждения, конденсации. В зоне нагрева жидкий теплоноситель, например, фреон испаряется с поглощением теплоты, а в охлаждаемой зоне пар, попадающий сюда из зоны испарения, конденсируется и выделяет теплоту.
Возвращение жидкости в зону охлаждения осуществляется либо за счет внешних воздействий (например, силы тяжести), для чего нагреваемый конец трубы помещают ниже охлаждаемого, либо под действием разности капиллярных давлений по капиллярной структуре (фитилю), располагаемому обычно по внутренней стейке трубы (см. рис.). В последнем случае тепловая труба работает даже в невесомости.
Схема
Поскольку КПД теплопередачи в таком устройстве очень высок, то подобную установку можно, например, использовать для отопления дома даже зимой в средней полосе России. Днем, когда пригревает солнышко, тепловой насос закачивает тепло снаружи в специальный теплоаккумулятор, который и отапливает дом ночью. Тепловой же насос в этот момент отключают, чтобы он не гнал тепло из дома наружу.
Теперь же, похоже, появилась возможность сделать следующий шаг по укрощению «демона Максвелла». Наноустройства позволят сделать подобные системы не только более компактными, простыми, дешевыми, но и более эффективными.
У СОРОКИ НА ХВОСТЕ
ПОЧЕМУ МУЖЧИНЫ НЕ СЛЫШАТ ЖЕНЩИН?Как известно, женщины частенько обижаются на мужчин за то, что те якобы пропускают мимо ушей их слова. Однако представители сильного пола в том нисколько не виноваты. Как показали недавние исследования сотрудников Шеффилдского университета (Великобритания), мужчины зачастую не слышат и половины того, что говорят им женщины, по одной простой причине: диапазон женского голоса находится в такой полосе частот, которая с трудом воспринимается мужским ухом. Кроме того, женщины зачастую говорят очень быстро и неконкретно.
«ТЕРМОС» ДЛЯ… ПРОЖИВАНИЯ.Это необычное сооружение появилось недавно в немецком городе Людвигсхафене. Главная изюминка этого самообогревающегося дома заключена в штукатурке. Именно в нее изобретателями химического концерна BASF включены миллионы восковых капсул диаметром в сотую долю миллиметра. В жаркие дни воск в капсулах тает, запасая тепло. А в холодные ночи затвердевает, отдавая тепло стенам. Говорят, что один дюйм «микрокапсульной штукатурки» по теплоизоляции эквивалентен кирпичной кладке толщиной в 10 дюймов.
КУРЕНИЕ ВЛИЯЕТ НА НАСТРОЕНИЕ. Курение снижает содержание в легких фермента, влияющего на давление и настроение человека, установили американские ученые. Результаты исследования, выполненного сотрудниками национальной Брукхейвенской лаборатории, позволяют также предположить, что курящие и некурящие люди по-разному будут реагировать на различные вещества, включая лекарства, наркотики и аллергены, попадающие в организм при дыхании или при внутривенной инъекции. С помощью томографии исследователи установили, что в легких курильщика содержится на 50 процентов меньше фермента моноамин оксидаза, чем в легких человека, не подверженного этой вредной привычке.
Вообще же, как подчеркнула руководительница исследования Джоанна Фаулер, именно курение является причиной смерти примерно 440 тысяч человек в США ежегодно. «Оно губит больше жителей страны, чем СПИД,
КАКАЯ ПОЛЬЗА ОТ КРОССВОРДОВ?Оказывается, регулярное отгадывание кроссвордов ведет к омоложению мозга. По крайней мере, к такому выводу пришел британский ученый Ян Робертсон. «Человек способен омолодить мозг по крайней мере на 15–16 лет», — заявил он на состоявшейся в Дублине международной медицинской конференции. — Все, что необходимо для этого, постоянно задавать мозгу работу. Это может быть любая интеллектуальная деятельность, включая отгадывание кроссвордов и изучение иностранных языков».
ФАНТАСТИКА В ЧЕРТЕЖАХ
Автомобиль на завтра
Мечтать свойственно не только детям, но и людям вполне взрослым, причем отнюдь не поэтам, а инженерам, которые привыкли воплощать свои мечты «в железе». Эту тенденцию несколько лет тому назад подметили руководители французской автомобильной фирмы Peugeot. И разработали в 2000 году условия нового конкурса для дизайнеров. На Парижском автосалоне они объявили о начале конкурса, на Женевском, спустя пару месяцев, уже демонстрировали первые эскизы, а на Франкфуртском — спустя еще два месяца — показывали наиболее интересные, по мнению жюри, разработки в виде натурных макетов.
«Автомобиль будущего» А.Коста
Интерьер автомобиля Moovic.
Проекты 37-летнего Д. Хьюиттаи 21-летнего Жонга Хуа, занявшие соответственно второе и третье места. Любопытная деталь: чем старше дизайнер, тем ближе его работа к устоявшимся канонам.
В 2005 году в очередном, третьем по счету, конкурсе было заявлено 3800 участников. Всех их обошел 23-летний студент из Португалии Андрэ Коста. В проекте, названном им Moovie, он представил свое видение автомобиля завтрашнего дня.
Машина Коста представляет собой нечто вроде моноцикла — огромного колеса, внутри которого и помещается водитель. Однако в отличие от проектов прежних лет, в данном случае между двумя относительно большими колесами А.Коста умудрился разместить комфортабельную кабину на двух человек, со всеми необходимыми приборами и оборудованием.
Отмечая работу студента памятным призом и денежной премией в 6000 евро, жюри отметило, кроме всего прочего, технологичность проекта. Даже вручную макет машины удалось склеить из стеклопластиковых панелей всего за два дня.
За свой проект, занявший второе место, австралиец Дэвид Дьюит получил 3000 евро. Третьего же места и премии в 2000 евро был удостоен китаец Жонг Хуа. Как видите, среди победителей нет американцев, немцев и японцев, чьи машины ныне занимают ведущие позиции на мировом авторынке.