Юный техник, 2011 № 07

Журнал «Юный техник»

С разными конструкциями юных техников, созданными под руководством кандидата физико-математических наук Л.Г. Белиовской, мы не раз встречались на разных выставках и смотрах. И вот ныне 6-классник Георгий Бережной и Александр Панюков представили действующую модель такси-робота, способную самостоятельно передвигаться из одного пункта в другой по команде с центрального пульта управления.

По идее, команду, куда ехать, будет давать роботу сам пассажир такси, — рассказали мне ребята. — А компьютер сам определит самый короткий маршрут, позволяющий к тому же миновать уличные пробки. Пока программа позволяет игрушечной машинке двигаться, не сбиваясь с заранее намеченной трассы, а на перекрестках — уверенно

сворачивать в нужном направлении.

По соседству с роботом-водителем трудился робот-сортировщик, созданный Андреем Исаченко и Артемом Ломовым из той же Зеленоградской лаборатории робототехники.

— Робот различает предметы двух форм и трех цветов, — солидно пояснил мне Андрей. — Система с распределенным интеллектом, состоящая из трех микрокомпьютеров, управляет работой моторов, осуществляющих сортировку.

Ну а говоря проще, ребята взялись решить весьма актуальную проблему. На мусорных полигонах надо рассортировать мусор, на плодоовощной базе — отделить спелые помидоры от зеленых или отсортировать картошку, на заводе — произвести отбраковку деталей… Ныне зачастую все эти операции все еще выполняются вручную. А ведь на дворе — XXI век…

И вот юные техники разработали модель сортировщика, который может сортировать предметы по их цвету и геометрической форме по четырем разным ящикам. Сортировка осуществляется с помощью Web-камеры. Изображение предмета, движущегося по конвейеру, передается в компьютер, который, сравнивая цвет и форму объекта с имеющимися у него эталонами, посылает соответствующий сигнал на моторы задвижек. В итоге кубики попадают к кубикам, шарики — к шарикам. Одновременно идет и сортировка по цвету — синие кубики к красным никак не попадут.

В будущем создатели сортировщиков намерены перейти от сортировки условных объектов к настоящим — научить свой сортировщик, например, разбираться, какие помидоры спелые, а какие нет, какие целые, а какие — побитые.

Спецкостюм для экстима

Как известно, у природы нет плохой погоды. Есть только неподходящая одежда. Между тем, людям приходится работать не только в теплых помещениях, но и на морозе, под дождем, в шторм. Именно для таких случаев специалисты российской компании «Гвардиан Энжил» под руководством генерального конструктора Саида Губайдулина разработали серию всепогодных костюмов.

Одним из лучших в мире на сегодняшний день считается спецкостюм для экстремальных ситуаций, который максимально предохраняет своего хозяина от случайных травм. Для этого он имеет амортизирующие упругие протекторы, расположенные в самых уязвимых местах — на локтях и коленях, у тазобедренных суставов, в области шеи.

Испытания показали, что эти вставки обеспечивают эффективную защиту от ударов до 600 кг! При этом зимние модели костюма позволяют не замерзать несколько часов при морозах до 60 °C. А при случайном падении человека в воду костюм гарантирует плавучесть.

Интересны детали этого костюма. Так, вшитый вертикально мешок между лопатками не только защищает позвоночник, но и содержит в себе маскировочный или антимоскитный халат, плащ-палатку. Вдобавок вшитые протекторы снижают нагрузку на плечевой пояс при ношении груза большого объема и массы. По бокам торсовой части куртки, а также на рукавах с тыльной стороны локтевых сгибов

расположены вентиляционные отверстия. Боковые протекторы, расположенные вдоль шва брюк, в комплексе с протекторным ремнем куртки, защищают тазобедренные суставы и мягкие ткани ног при падении на твердую поверхность.

ИНФОРМАЦИЯ

МИНЕРАЛЫ В… ОРГАНИЗМЕ?! Да, не удивляйтесь, специалисты Института геологии Уральского отделения РАН насчитали в организме около 300 различных образований. По словам директора научного центра академика Николая Юшкина, к удивлению геологов, оказалось, что минералы в организме зарождаются и растут примерно так же, как и в земных недрах.

Минералы, оказывается, есть у нас в каждой клетке. Крошечные магнитные образования выполняют роль своеобразных биокомпасов, помогающих нам определять направления в пространстве. Есть у нас также песчинки в ушах, которые играют важную роль в вестибулярном аппарате, помогая человеку сохранять равновесие. Исследование этих структур, процессов, приводящих к образованию или разрушению тех или иных минералов, может по мочь медикам в создании новых лекарств.

«УМНАЯ» КАСТРЮЛЯ создана в Томском государственном университете. Она сама готовит пищу и сохраняет ее горячей. В устройстве использовано базальтовое волокно — материал легкий, прочный, экологичный и более дешевый, чем алюминий. Благодаря отличной теплоизоляции посуду можно брать с плиты голыми руками, не боясь обжечься.

Во флэш-памяти кастрюли хранятся рецепты разных блюд, а программное обеспечение позволяет кастрюле готовить их самостоятельно. Кастрюлю можно подключать к Сети и скачивать оттуда программы приготовления пищи, а также через Интернет управлять процессом варки. Еще в кастрюлю встроен радиоприемник — для того, чтобы не скучно было готовить.

ВЕСТИ ИЗ ЛАБОРАТОРИЙ

Крылья для десантников

Российские десантники, возможно, вскоре смогут спускаться с самолетов на землю без… парашютов. В этом уверены сотрудники факультета аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института, которые работают над созданием индивидуального летательного аппарата нового типа.

Костюм для полетов

Вообще-то говоря, идея создания костюма, позволяющего человеку совершать дальние перелеты, подобно белке-летяге, давно уже носится в воздухе. Причем в самом буквальном смысле этих слов.

Мы уже рассказывали вам, например, об известных на Западе конструкциях под названием Wing Suit. Одним из первых построил такое приспособление французский парашютист Лео Валентен в мае 1945 года. Он прикрепил к рукам и туловищу сделанные им и его друзьями крылья и, выпрыгнув из самолета, на некоторое время превратился в простейший планер. Его примеру последовал француз Патрик де Гайардон. Он начал летать в 1990 году, используя костюмкрыло собственной конструкции. А в 1998 году, испытывая очередную модификацию своего костюма, отважный изобретатель погиб. Теперь его дело продолжают основатели флоридской компании Bird Man Роберту Печнику и Яри Куосмо, где костюмы-крылья шьют уже партиями.