Южный поток – forever!
Шрифт:
Потянув на себя тяжелую металлическую дверь, он выудил из кармана найденный в одной из кают тонкий фонарик и включил его. Батарейка была не ахти, но площадку за дверью осветила.
Виктор ступил на нее и прикрыл дверь. Потом, освещая фонарем ступени трапа, начал спускаться вниз. Его шаги отдавались в огромном помещении гулким эхом. Тишина в машинном отделении стояла такая, что казалось, будто это не человек осторожно спускается вниз, а какой-то доисторический тиранозавр из «Парка юрского периода» громыхает своими огромными когтистыми лапами по настилу…
85
Фанис
Представить себя в роли почти штатного репортера террористов «17 ноября» он мог с трудом. Несмотря на то, что это была поистине уникальная возможность заглянуть туда, куда вход журналистам доселе был наглухо закрыт. Присутствовать и сознательно фиксировать террористический акт от начала до конца, насколько знал Фанис, не удавалось еще ни одному репортеру. Только все это Фаниса почему-то не радовало.
– Так а-а… – наконец поднял он голову, – о чем идет речь?
– Вы имеете в виду цель?
– Да.
– Целей на этот раз две! – ухмыльнулся Стаматис и сделал паузу.
Судя по всему, он успел здорово поднатореть в принципах наиболее эффектной подачи информации.
– А конкретно?
– Мы выбрали вас не только потому, что вы лучший в своем деле, – продолжил тянуть кота за хвост Стаматис. – Мы сделали это еще и потому, что с одной из целей у вас личные счеты, Фанис…
Апостолакис посмотрел в глаза собеседника и почти сразу понял, о ком идет речь. То, что сообщил после эффектной паузы Стаматис, уже не стало для него неожиданностью.
– Цель номер один – капиталистический эксплуататор Феофилактос Манолас!
– А цель номер два? – спросил Фанис.
– А вы еще не догадались?
– Думаю, догадался… Премьер-министр?
– Именно! Предатель интересов народа и коррупционер!
– Понятно. Так, терактов, получается, будет два?
– Нет. Манолас с нашим премьером на короткой ноге. На очень короткой. Настолько, что эти два врага трудового народа регулярно встречаются – то за завтраком, то за обедом, то за ужином… В общем, у нас есть детальный план, но, сами понимаете, мы обязаны строжайшим образом придерживаться правил конспирации. В свое время, очень скоро, вы все увидите своими глазами. Ну, что скажете, Фанис?
Фанис Апостолакис вздохнул и проговорил:
– Честно говоря, мне очень хотелось бы посоветоваться со своим адвокатом… Но ведь это невозможно?
– Абсолютно. – кивнул Стаматис. – Даже я на время до акции не имею права связываться со своими родственниками и знакомыми. Но могу вас заверить, Фанис, вы беспокоитесь совершенно напрасно. Повторюсь, вы похищены, поэтому никто не сможет предъявить вам никаких обвинений даже при том, что о ваших личных неприязненных отношениях с Маноласом всем известно…
86
Спуск в чрево машинного отделения занял около двух минут. Наконец впереди тускло блеснул настил машинной палубы. Виктор спустился на него и посветил своим фонарем по сторонам, пытаясь сориентироваться. Однако разрядившаяся от времени батарейка почти
Выключив фонарь, чтобы не посадить его окончательно, он осторожно двинулся в сторону носа судна. Центральный пост управления должен был располагаться где-то там. Это Виктор знал, потому что «Альфа» периодически проводила тренировки не только на воздушных судах, но и на речных с морскими.
Случалось это не так часто, поскольку воздушный терроризм был наиболее распространен, случаи морского были единичными, речных же судов на памяти Виктора, к счастью, не захватывали вообще. Даже такой «универсал», как Шамиль Басаев, который умудрился за свою карьеру, оборванную сотрудниками ФСБ, и в защите Белого дома от путчистов поучаствовать, и самолет захватить, и паром в Турцию угнать, до судов речфлота так и не добрался.
Со времен «альфовских» тренировок Виктор помнил, что планировка машинного отделения любого судна является стандартной. Главный двигатель задней частью, естественно, всегда повернут к корме, от него идет гребной вал. Ну а поскольку доступ к нему должен быть открыт на случай ремонта, то центральный пульт управления располагается с другой стороны двигателя.
Теоретически все было просто, на практике же отыскать ЦПУ оказалось довольно сложно. Для начала Виктор пару раз больно ударился о какие-то трубы, потом наткнулся руками на непонятный, но очень большой механизм и долго не мог его обойти. В конце концов он все же выбрался на свободное место и ненадолго включил свой фонарик.
Луч стал немного поярче, и Виктор наконец рассмотрел стенку главного двигателя. Продвигаясь вдоль нее, он без приключений прошел в темноте метров двадцать, после чего больно ударился о выступающую трубу. Потерев ушибленное место, Виктор, снова включив фонарик, посветил и облегченно вздохнул. Вверху, на уровне второго этажа, тускло блеснули стекла. Это могли быть только окна ЦПУ.
Быстро отыскав ведущий наверх трап, Виктор поднялся по нему на небольшую площадку и оказался перед дверью ЦПУ. Шагнув через порог, он повел почти севшим фонариком по сторонам. Справа бесконечным рядом тускло блеснули приборы, занимавшие всю заднюю стенку ЦПУ. Передняя стенка с уровня метра от пола была застеклена по всей длине. Также по всей ее длине тянулся пульт с кнопками, рычагами и машинным телеграфом, установленным на секторе «Stop».
Логинов направился к нему, поскольку это и было рабочее место вахтенного механика. Фонарь сел почти совсем, но Виктор успел рассмотреть в его тусклом свете расположенную внизу небольшую металлическую дверцу. Присев, он открыл ее и пошарил внутри рукой.
В машинном отделении, это Виктор тоже помнил по «альфовским» тренировкам, в обязательном порядке должны быть несколько аккумуляторных фонарей на случай аварии, точно так же, как в любом автомобиле должны быть аптечка и огнетушитель…
87
Закинув руки за голову, Фанис Апостолакис лежал на кровати в своей супермалогабаритной каюте и думал. Формула успеха довольно проста: оказаться в нужном месте в нужное время. С этой точки зрения Фанис Апостолакис был в шоколаде. Однако ощущение у него было такое, словно его окунули в дерьмо. По самую голову.