Загадка Розуэлла
Шрифт:
Исследователи занялись поисками археологов, о которых упоминал Барни Барнетт. Археологов этих пытались разыскать и прежде, но безуспешно. С.Фридман составил список людей, которые могли бы работать в то время на равнине Сан-Агустин, и это позволило ему выйти на некоего Роберта Дрейка, вспомнившего, что служивший в архиве Лос-Аламоса Р.Вилмет рассказывал ему о катастрофе и трупах, увезенных в обстановке строжайшей секретности. С.Фридман нашел номер телефона Р.Вилмета, и они договорились о встрече, которая так и не состоялась: через три дня после телефонного разговора Роско Вилмет скончался от сердечного приступа в возрасте 59 лет.
Многое всплывало на свет случайно. Так, однажды в 1989 году, после телепередачи "Неразрешенные тайны",
Мэри-Энн Гарднер была убеждена, что этот бред был спровоцирован медикаментами, которые получала умирающая. Каково же было ее удивление, когда она услышала об этом по телевизору! Гарднер утверждала, что, если ей покажут список всех побывавших в отделении больных, она сумеет найти нужную фамилию. Рэндл и Шмитт связались с упомянутым госпиталем, но оказалось, что за это время у него сменился хозяин, и все старые дела были уничтожены.
В отделении антропологии в Санта-Фэ и в музее штата Нью-Мексико в списках людей, работавших в те времена, ничего обнадеживавшего Рэндл и Шмитт не обнаружили.
Наконец им удалось выйти на след археолога Герберта Дика, который провел июль и август 1947 года на восточном краю равнины Сан-Агустин, но, по его словам, именно в то время других групп по соседству не было. (Кстати, Г.Дик припомнил, что между семьдесят пятым и восьмидесятым годами кто-то уже задавал ему те же вопросы, но кто - так и не удалось выяснить.) Тот же Г.Дик направил исследователей на поиски Фрэнсис Мартин, проживавшей в городке Дэйтил (западная часть равнины на уровне Магдалины). В те далекие времена она была хозяйкой бара на бойком месте, у стойки которого пересказывались вслух и по секрету все последние сплетни. Нашли Фрэнсис Мартин (в 1989-ом ей был 91 год); увы, она ничего не помнила о катастрофе, никаких военных тогда в районе не появлялось, но уверена, что если кто-либо и знал все о происходящем в округе, так это только она, поскольку бар находился на бойком месте. А коль не знает, то, значит, и не было ничего такого .
В поисках археологов наибольший успех выпал на долю Тома Кэри, перевернувшего все архивы и опубликованные в университетских сборниках материалы. Таким образом у него получился список из шестидесяти человек, которые могли оказаться летом 1947 года в центральной части штата Нью-Мексико. И разговаривая с каждым из них, он попал наконец на восьмидесятишестилетнего известного палеонтолога Бертрама Шульца.
– Вам нужен не я,- сказал ему Шульц.- Но я знаю, кого вы ищите. Это Холден. Он руководил группой, члены которой рассказывали мне об обнаружении летающей тарелки в 1947 году. Том Кэри и Кевин Рэндл установили, что в 1947 году Холден регулярно выезжал на раскопки в штат Нью-Мексико.
В ноябре 1992 года Холден, которому было 96 лет, болел, но тем не менее согласился их принять. В течение краткого разговора он трижды повторил: "Я там был и все видел". Решили его не утомлять и прийти в другой раз для более детальной беседы. Другого раза не получилось, так как в апреле 1993 года Холдена не стало. Жена и дочь археолога
Рассказ Боба И все-таки выползала информация, подтверждавшая, что Барни Барнетт оказался очевидцем случая, попавшего под контроль военных практически сразу же. Благодаря Л.Стрингфилду известна история, указывающая на район, расположенный западнее полигона Уайт-Сэндз, а это опять-таки Сокорро-Магдалина.
Осенью 1990 года интересующийся уфологией Тимоти Купер встретился с приятелем своего отца по армии Бобом (мы знаем только его имя), рассказавшего, что в 1947 году он, в то время сержант, служил на базе ВВС Холломэн близ Аламогордо (штат Нью-Мексико), и ему довелось держать в своих руках документы и фотографии, касающиеся катастрофы HЛО. Боб заведовал типографией базы (печатный станок и копировальное устройство). Как-то в июле в помещение типографии вошел командир базы полковник Пол Хелмлек в сопровождении нескольких рядовых из военной полиции и отправил всех работников по домам, оставив одного лишь Боба.
– Отпечатай,- и он протянул пачку бумаг.
Там было страниц пятьдесят текста и много черно-белых фотографий.
– Это нелегко,- ответил Боб.- Тут работы на несколько дней.
– Hевозможно!- командир перешел на крик.- Ты сделаешь это сейчас, немедленно! И чтобы никаких выписок, никаких фотографий не осталось. Все сверхсекретно! Боб сразу же приступил к работе. В документе речь шла о летающем диске, разбившемся неподалеку от полигона Уайт-Сэндз. На фотографиях был виден дискообразный металлический объект, лежавший у горы, о которую он, видимо, и ударился. Поверхность объекта отражала солнечный свет. Никаких надписей, никаких внешних признаков наличия известных нам двигательных систем.
Боб закончил работу в тот же день.
– Что же вы видели на фотографиях?- спросил Тимоти Купер.
– Помню, фотографий была дюжина, а то и. больше. Черно-белые, глянцевые, размером 8 на 10. Корабль, лежащий около склона горы, крупный, круглый, в виде купола, почти яйцеобразный, с плоской нижней частью. Он казался больше, чем Б-29. Фигуры людей, стоявших на переднем плане, позволяли судить о размерах. Думаю, что в диаметре около 100 футов, а в высоту футов 15-20 в центральной части (то есть 30х4,5-6 м.
– Б.Ш.). На одном из снимков заметил ободок или двугранный край возле нижней части корабля. Не видно было какого-нибудь посадочного устройства, выхлопных отверстий или окон. Видел входной проем, казавшийся открытым наружу. На некоторых снимках около корабля виден технический персонал базы, кое-кто в костюмах. Кто-то карабкается наверх. Были крупные планы структуры, но уже не скажу, на что это было похоже.
– А что запомнилось из отчета?
– Это было техническое описание корабля. Подготовлено для Управления материально-технического обеспечения. Там не анализ, а перечень проделанных измерений, особенностей структуры и материала. Данные о наблюдении радаром. Был раздел, где шла речь о возможной траектории полета, навигационных системах. Часть отчета была подготовлена группой немецких специалистов во главе с Эрнстом Стайнхоффом и Вернером фон Брауном. Я не читал полностью самого отчета, но помню рассматривавшиеся темы. Около пятидесяти страниц и куча фотографий.