Загородный участок с нуля
Шрифт:
Не меньшей, если не большей «индустриализации» подверглись такие обязательные гаражные атрибуты, как верстаки. Все, что душе угодно: верстаки безтумбовые, верстаки однотумбовые, предлагаемые модели и т. д. Имеются схемы формирования артикула изделия. Чего стоит только один пример артикула: 01.1-4-W3000/G — Верстак однотумбовый, тумба с четырьмя ящиками, деревянная столешница, цвет верстака — красный (RAL3000), цвет ящиков (G) — серый (RAL7001).
А как выглядит «шлейф» предложений:
• Для всех моделей верстаков можно дополнительно заказать резиновые коврики для ящиков тумб (артикул 11.03.A1).
•
• Оцинкованная столешница (G) изготавливается из плиты MDF толщиной 28 мм и покрывается оцинкованной сталью толщиной 1,5 мм.
• Деревянная столешница (W) изготавливается из влагостойкой шлифованной фанеры толщиной 36 мм.
• Цвет ящиков тумб, помимо предложенных, может быть серым (RAL 7001).
• Столешницы для тумб и верстаков могут быть изготовлены из дерева (W) или из оцинкованной стали (G).
Вот верстак, в частности предназначенный для установки в индивидуальные гаражные боксы. Базовая модель верстака ВС-2 и ВС-3 представляет собой разборную несущую раму со столешницей (М — металл 6 мм, Ф — фанера 28 мм, МФ — металл + фанера). Рама верстака может комплектоваться одним, двумя или тремя модулями из набора: тумбой с дверцей (Т), блоком-полкой (П), блоком-полкой узкой (Пу), драйвером (Д) с тремя выдвижными ящиками, запираемыми одним общим замком. Рама изготовлена из квадратной трубы размером 50 x 50 мм, модули из листовой стали 1,52 мм. Для верстака типа ВС-2 количество устанавливаемых модулей — два, ВС-3 — три. Пример полной комплектации: Верстак ВС-3М-ТПД-Э состоит из рамы, сетчатого экрана, 3 модулей: тумбы, полки и драйвера.
Верстак ВСМ имеет разборную корпусную конструкцию из листовой стали толщиной 2,5 мм с металлической столешницей толщиной 6 мм, двумя тумбами, закрывающимися замками марки «Блок-М» (Россия) и полки. При необходимости верстаки комплектуются съемными сетчатыми экранами с полкой. Изделия покрыты порошковой краской производства Финляндии, цвет серый (RAL-7035) и синий (RAL-5002). Металлические столешницы верстаков — синие, из фанеры — покрыты лаком цвета натурального дерева. Экран — синий, полки навесные серые. Драйвер, тумба, полка, полка укороченная — серые.
В предложениях многих совместных и отечественных предприятий можно встретить следующее:
ВЕРСТАКИ представлены в количестве 44 моделей различных по количеству верстачных тумб, с оцинкованной или деревянной столешницей. На выдвижных ящиках предусмотрен центральный замок.
СТЕЛЛАЖИ различаются габаритами и покрытием полок (окрашенные, оцинкованные). Расстояние между полками регулируется.
Верстаки, стеллажи могут быть укомплектованы вертикальными перфорированными панелями для размещения, например, на специальных крючках рожковых ключей. Ящики, полки и верстаки по желанию комплектуются резиновыми ковриками из маслобензостойкой резины, что позволяет существенно снизить уровень шума.
Теперь несколько слов о полках, имеются в виду подвесные полки, поскольку стеллажи также частично из полок состоят. Они служат для тех же целей, что и стеллажи, но не занимают площадь пола, что в гараже может быть особенно важным. Для того же используются и антресоли, где обычно хранятся габаритные вещи. Практически
Может возникнуть вопрос: а к чему все это изобилие мастеру, который, самостоятельно построив гараж, уж как-нибудь осилит стеллаж и верстак? Тут два момента. Во-первых, гараж может строиться и с прицелом на покупное оборудование, если таковые возможность и желание есть. А во-вторых, если в плане исполнения есть возможность сделать что-то из оборудования гаража не хуже фирменного изготовления, имеет смысл ознакомиться с идеями, заложенными в промышленные изделия. При этом, как правило, нет смысла использовать прямое копирование, ибо самодельщику трудно конкурировать с производственными технологиями. Именно в таких случаях чаще всего и срабатывает правило «Голь на выдумки хитра». Собственно этим и занимается большинство самодельщиков.
На загородном участке использовать гараж еще и в качестве мастерской для самых разных работ, как говорится, «сам бог велел», а потому резонно соорудить в нем большой стационарный верстак. Ведь гараж, так или иначе, имеет соответствующие размеры, а значит, работать с тем же длинномерным материалом в нем особенно удобно, да и всякие прилады для работы на малогабаритном верстаке в этом случае попросту становятся ненужными.
Само собой разумеется, что идея такого верстака может иметь самые разные воплощения, но, пожалуй, простейший для реализации является деревянная конструкция, реально изготовленный вариант которой (фото 4.2.4.1) и рассмотрим далее. Как видно на фото, рабочий стол верстака состоит из двух прочных (толщина 50 мм) досок, расположенных с зазором порядка 20 мм и закрепленных на капитальной стенке гаража. Указанный зазор предусмотрен для работы электроинструментом: пилой, лобзиком, дрелью и т. п.
Очевидно, что основная задача как раз и сводится к надежному креплению столь массивного рабочего стола к стенке, для чего, как известно, нужны соответствующие кронштейны. Кронштейны эти могут быть и металлическими, но попытка найти в магазинах что-либо максимально подходящее к нашему случаю, ни к чему не привела. Вот почему было решено сделать кронштейны деревянными, а для упрощения и ускорения соединения деталей использовать металлические соединительные элементы, выбор которых в настоящее время необычайно велик.
Монтаж (а параллельно и изготовление) кронштейнов начинается с закрепления на стене вертикальных элементов (фото 4.2.4.2), вершины которых у всех кронштейнов должны располагаться на одной горизонтальной линии. Соединение произведено саморезами. Далее к вертикальным элементам посредством металлических соединителей крепятся опорные (для стола) части кронштейнов, которые также должны быть горизонтальными и располагаться на одной горизонтальной линии (фото 4.2.4.3). На этом снимке (слева) виден и готовый кронштейн, сборка которого завершается установкой раскоса, который также может иметь различные варианты исполнения, и крепится посредством металлических соединителей.