Записки из тайника

Пеньковский Олег Владимирович

Позже выяснилось, что всему виной была необычайно сложная система подземки. Чтобы вернуться на исходные позиции, он по ошибке сел в поезд, следующий по другому маршруту. Но точно так же нередко ошибаются и местные жители. Вместо того чтобы ехать прямо со всеми остановками, они на ближайшей остановке пересаживаются на экспресс и летят без остановок. Наш оперативник недостаточно хорошо ориентировался в подземке.

Американские автобусы останавливаются по требованию пассажиров. Для этого необходимо дернуть шнур, протянутый из конца в конец салона на высоте протянутой руки, и ваш сигнал будет принят водителем. Кстати, он остановит автобус и по знаку пассажира на остановке, предварительно убедившись, что в салоне есть свободные места.

Здешние

автобусы курсируют без кондукторов.

Входят в автобус через переднюю дверь, а выходят через заднюю. Рядом с водителем расположен небольшой металлический ящичек, куда пассажир бросает деньги — 15 центов в Нью-Йорке и 20 — в Вашингтоне. Водитель впускает и выпускает пассажиров, дает сдачу и объявляет остановки (по требованию пассажира). Сдачу он дает только с банкнотов не больше пяти долларов. Так что оперативник должен всегда иметь при себе мелочь или однодолларовую купюру.

Билетов в автобусах не выдают. Так же как и в трамваях.

Стоянок такси в городе не существует. Более того, им не разрешается долго стоять на улице из-за оживленного движения. Поэтому такси постоянно в движении, останавливается оно только для того, чтобы взять пассажира. Останавливать такси можно в любом месте; достаточно махнуть рукой или крикнуть «Такси!», когда пустая машина проезжает мимо.

Водитель фиксирует в своем путевом блокноте место посадки и высадки пассажира, уплаченную им сумму и время в пути. Так что оперативнику не следует доезжать на такси до места встречи. Чтобы правильно использовать такси в оперативных целях, оперативник должен знать несколько адресов в каждом районе и, садясь в такси, без запинки назвать один из них водителю.

В США наши разведчики обычно пользуются личными машинами (особенно в Вашингтоне) не для уединения или беседы с агентом, а как средством передвижения, достаточно маневренным, чтобы, заметив слежку, уйти от нее. Дело в том, что контрразведка может тайно установить в машине советского разведчика специальные подслушивающие устройства микрофоны или электронные маячки, позволяющие определить местонахождение машины. Автомобили как средство транспорта очень широко используются в США. Для американской семьи автомобиль — непреложная часть американского образа жизни. В больших городах улицы буквально запружены машинами. Место для парковки найти практически невозможно. Спрос на гаражи и автостоянки превышает предложение. Тем не менее всегда находится место, где можно оставить машину. Большие старые здания нередко перестраивают под гаражи. Плата за стоянку весьма высокая. Например, в центре Манхэттена она может доходить до семидесяти пяти центов и даже доллара за первый час, максимальная плата за день составляет три доллара.

Офицер разведки, использующий автомобиль для проведения агентурных встреч, должен всегда оставлять свою машину в гараже или на стоянке в достаточном отдалении от места встречи, возможно даже в другом районе. И вернуться домой на городском транспорте.

В США существует много компаний, сдающих автомобили в аренду. Чтобы получить машину, достаточно предъявить водительское удостоверение и оставить небольшой залог. При организации агентурных встреч рекомендуется пользоваться арендованным на этот случай автомобилем. Например, оперативник, отправившись в город в своей машине, заметил за собой слежку. Он оставляет свою машину на стоянке в подходящем месте и арендует на время машину в бюро проката, что значительно осложняет положение контрразведки. Самой крупной компанией такого рода считается «Hertz Rent& Car Servісе».

В США много платных мостов и туннелей. Деньги (толл) собирает полицейский (20–25 центов за проезд в одну сторону). Мы предполагаем, что в таких местах на машины с дипломатическими номерами обращают особое внимание, особенно если за рулем сидит сотрудник советского учреждения. Так что при выполнении специальных заданий лучше избегать таких мест и использовать маршруты, на которых не взимают плату, что затрудняет фиксацию маршрута

машины.

(ПРИМЕЧАНИЕ ФРЭНКА ГИБНИ: здесь повествование нарушается из-за отсутствия в оригинале документа. Скорее всего, отсутствующая страница содержала сведения о тайных встречах разведчиков, о типах опознавательных сигналов и ключевых слов (пароли), способствующих взаимному опознанию советских разведчиков и их агентов. Там могли упоминаться инициалы или какие-то предметы, например печать, или марка, или какой-то определенный камень. Кроме колец женщины носят различные украшения на шее, на запястьях и на одежде. В зависимости от пола агента любая подобная деталь может быть использована в качестве опознавательного знака).

В Америке в ходу изумительная оберточная бумага — с красочными картинками, фотографиями, с рекламной символикой и названиями универмагов. Небольшой предмет (коробочка от витаминов или набор жевательных резинок) в яркой обертке также может служить для опознания.

Лучший пароль — это заранее обговоренные вопрос и правильный ответ на него. Таковыми могут служить названия музеев, кинотеатров, библиотек, монументов или же кинофильмов, книг, газет и журналов и т. д. И вопрос и ответ должны быть краткими, ясными по смыслу и четкими по артикуляции, поскольку известно, что некоторые английские слова трудны для произношения. В этом плане наши сотрудники на первых порах пребывания здесь могут испытывать определенные трудности.

При организации агентурных встреч по условиям явки для опознания используются пароли и отзывы. В этих случаях оперативник имеет прекрасную возможность проявить творческий подход, инициативу, творчество, что позволит ему найти оригинальное решение проблемы, к тому же учитывающее местные условия.

Организация связи с помощью связников и живых почтовых ящиков

При каждой агентурной операции куратор очень тщательно готовит связника: он инструктирует и натаскивает его, культивирует в нем необходимые качества, контролирует выполнение задания. Даже когда связь осуществляется через связника, оперативнику все равно необходимо периодически встречаться с агентом, чтобы лично убедиться, правильно ли выполнено то или иное поручение и доведены ли до агента задачи, которые ему предстоит решать. Необходимо интересоваться тем, как складываются отношения между агентом и связником, чтобы обеспечить успех всей операции.

Если агент живет в другом городе, связник должен иметь возможность наведываться туда. Такой возможностью располагают представители следующих специальностей: обслуживающий персонал пассажирских и грузовых поездов, представители и агенты торговых и производственных фирм, страховых компаний, фирм по торговле недвижимостью, журналисты и т. д.

Связник получает (от агента) лишь ту информацию, которая требуется для выполнения задания. Связнику, как правило, не сообщаются имена и адреса куратора и агента. При связи через живые почтовые ящики личные контакты между агентом и офицером разведки отсутствуют. Оперативные материалы от агента к его куратору и далее поступают через третье лицо, которое чаще всего оказывается владельцем небольшого частного предприятия (книжный магазин, букинистическая или антикварная лавка, аптека и т. п.). Оперативник встречается с курьером, чтобы получить материалы, только после выставления специального сигнала, свидетельствующего о поступлении информации от агента.

2. Безличная связь

В сложной оперативной обстановке, существующей в США, основной вид агентурной связи — безличный. Опыт убеждает, что это самый безопасный вид связи в силу отсутствия прямых контактов между агентом и оперативным работником.

Безличная связь используется для передачи оперативной информации, для постановки задач и передачи технического оборудования для резидентуры и отдельных агентов. Она может быть организована как между Центром и резидентурой, так и в пределах резидентуры.