Защитники Русского неба. От Нестерова до Гагарина
Шрифт:
Имеет 50 боевых вылетов на уничтожение германских фашистов. Из них 6 — на патрулирование, 30 — на перехват противника, 12 — на отражение нападения на аэродром,
2 — на разведку.
3.7.41 г. 7 самолётов противника Me-109 преследовали 1 самолёт И-16, который случайно проходил мимо аэродрома. Тов. Ларюшкин увидел, что самолёту И-16 грозит опасность, т.к. самолёты противника почти уже догоняли самолёт И-16. Ларюшкин подал команду "По самолётам", сам первый взлетел в воздух. Не ожидая подхода своих самолётов, один бросился на вражеские самолёты, этим самым привлёк внимание вражеских самолётов на себя и вывел из-под удара
За проявленное мужество и героизм в борьбе с фашизмом по защите своей Родины и спасение жизни товарища — тов. Ларюшкин достоин правительственной награды ордена Красного Знамени.
Командир 248 ИАП капитан Халутин
Военный комиссар 248 ИАП старший политрук Шаталов
Сентября 1941 г…
23 августа 1941 г. полковника Ларюшкина назначают командиром полка — 23 ИАП (ЮЗФ, Юж. Фр, ВВС СКВО № 026 23.8.41 г., НКО№ 00779 21.9.41 г.).
Известно, что 23-й ИАП с 5 сентября действовал на Юго-Западном фронте.
Как проявил себя полковник Ларюшкин в новой для себя должности?
Об этом вполне может говорить второй наградной лист, который мне удалось разыскать в архиве.
«Партии Ленина-Сталина и Социалистической родине предан. В отечественной войне против германского фашизма участвует с первого дня войны. Будучи помощником командира 248 ИАП в течение первого месяца войны, произвёл на самолёте И-153 25 боевых самолёто-вылетов.
В воздушных боях личным примером увлекал за собой подчинённый состав. 2.7.41 при налёте авиации противника на аэродром ГУМКЕКЦ /район КАМЕНЕЦ-ПОДОЛЬСКА/, где базировался его полк, первым вылетел для противодействия налёту. Завязав воздушный бой с 7 Me-109 при содействии подоспевших лётчиков предотвратил нападение на аэродром, но лично сам был сбит противником и спасся на парашюте, выпрыгнув из горящего самолёта.
С 15.8.41 назначен командиром 23 ИАП на самолётах ЛаГГ-3, который сформировал и сколотил в г. Ростов на Дону. 6.9.41 прибыл с 23 ИАП в 44 ИАД. За 5 месяцев боевой работы полк произвёл 1697 вылетов, налетав 1384 часов.
Из этого: 107 вылетов на штурмовку, 16 на сопровождение, 737 на прикрытие своих войск, 671 на разведку, 52 на корректировку, 114 на перехват.
В боях сбил 8 самолётов противника. За боевую работу в полку 43 человека награждённых и представленных к правительственным наградам.
Лично сам полковник Ларюшкин произвёл в 23 ИАП 9 боевых вылетов преимущественно на прикрытие своих войск.
Наряду с боевой работой в воздухе полковник Ларюшкин инициативно и умело руководил личным составом полка в освоении новой боевой матчасти и особенно в изучении её эксплутационных особенностей.
За проявленное мужество и героизм в борьбе с Германским фашизмом полковник т. Ларюшкин достоин награждения боевым орденом Красного Знамени.
Командир 44 ИАД
Военный комиссар 44 ИАД старший батальонный комиссар ГОЛЫШЕВ
6 февраля 1942 г.».
А теперь ещё раз внимательно прочтите первый наградной лист и вернитесь ко второму.
Думаю, что вы увидите в некотором роде интерпретацию «подвига» полковника Ларюшкина или как составлялись наградные документы.
Из личного дела: «март 1942 г. — апрель 1942 г. — заместитель командующего Управления ВВС 6 армии ЮЗФ (ВВС 6 Армии №013 от 15.3.42 г.);
Апрель 1942 г. — июль 1942 г. — начальник авиашколы Сталинградская Военная авиашкола (НКО № 02733 от 8.4.1942 г.)».
В июле 1942 г. Ларюшкина назначают командиром 269-й истребительной авиадивизии (приказ НКО № 02437 от 8.7.42 г.).
Официально, т.е. по документам, Илья Павлович командовал дивизией с июля 1942 по март 1943 г. По другим источникам, до 13 августа 1942 г. В чём причина такого расхождения?
Известно, что 269-я ИАД была сформирована в июне 1942 г. на базе Управления ВВС 28-й армии. Возможно, Ларюшкин её и формировал. 9 июня 1942 г. дивизия вошла в состав 2-й воздушной армии.
4 августа 1942 г. пятёрка Ил-2 504-го штурмового авиаполка (226-я ШАД, 8-я ВА) под командованием старшего лейтенанта И.И. Пстыго вылетела на разведку и штурмовку колонн 4-й танковой армии вермахта в район юго-западнее Сталинграда.
Прикрывать группу должны были 11 Як-1 148-го истребительного авиаполка (269-я ИАД Ларюшкина).
В районе Котельниково истребители прикрытия вступили в бой с пятью Me-109 и, нарушив приказ, потеряли группу Ил-2.
Группе Пстыго удалось прорваться к дороге Аксай — Абангерово, где они обнаружили большую колонну танков и живой силы противника. Успев произвести фотографирование и штурмовку колонны в одном заходе, «Илы» подверглись атаке двадцати Me-109.
Замкнув оборонительный круг, штурмовики пытались сдержать оборону. Однако оборонительного круга оказалось недостаточно для защиты всего лишь пяти Ил-2. Под нажимом «мессеров» строй распался, и все 5 Ил-2 были сбиты. Только троим удалось произвести аварийные посадки. Причём Пстыго в лобовой атаке сбил один «Me-109», а второй, пытаясь добить идущий на вынужденную посадку Ил-2, врезался в телеграфную опору.
Лётчики же 148-го ИАП вернулись на свой аэродром целыми и невредимыми.
13 августа 1942 г. командир дивизии именно по этому случаю был арестован органами НКВД «за преступно-халатное отношение к служебным обязанностям».
Как напишет в автобиографии сам виновник, «следствием установлено отсутствие преступления — был без суда освобождён и восстановлен во всех правах».
В марте 1943 г. Ларюшкина назначают заместителем командира 217-й истребительной авиадивизии, впоследствии переименованной в 8-ю гвардейскую (Воронежский фронт).
До июня он заместитель у генерал-майора авиации Д.П. Галунова.
А в июне 1943 г. Ларюшкина назначают командиром этой дивизии (командир 8-й гв. Краснознамённой авиадивизии 1-го Украинского фронта, приказ ВВС КА № 0450).
В личном деле отмечено, что дивизией он командует по март 1944 г. Однако известно, что в ноябре — декабре 1943 г. его сменил как временно исполняющий должность подполковник П.Ф. Чупиков (в декабре на должность комдива был назначен подполковник В.Д. Давидков, с февраля — полковник).