Живые! Помните погибших моряков! Книга 2
Шрифт:
21. машинист 2 статьи Шталь Карл Георгиевич – призыва 1915 года – в командировке
22. матрос 2 статьи Юшин Александр Иванович – призыва 1917 года – в командировке
Числятся в госпиталях, но отсутствуют по непонятным причинам:
23. минно-артиллерийской содержатель Андрюшин Кирилл Егорович – в Петрограде
24. машинист унтер-офицер Никудин Петр Георгиевич – призыва 1911 года – в Гельсингфорсе
25. минный машинист Чапанов Михаил – призыва 1915 года – в Ревеле
В кратковременном
26. кочегарный унтер-офицер Левченко Максим Самойлович – призыва 1905 года – в отпуске
Депутат в Ц.Ф.К.Б.М. в Гельсингфорсе:
27. комендор Семенов Василий Павлович – призыва 1912 года
Депутат в местном флотском комитете в г. Ревеле:
28. машинист унтер-офицер Горбунов Алексей Иванович – призыва 1912 года
В отпусках на родине по болезни:
29. строевой унтер-офицер Аникин Павел Андреевич – призыва 1916 года
30. матрос 2 статьи Гордеев Алексей Петрович – призыва 1917 года
31. баталер Дойков Степан Лаврентьевич – призыва 1913 года
32. маляр Кондратович Тимофей Григорьевич – призыва 1913 года
33. матрос 1 статьи Мадисон – призыва 1916 года
34. матрос 1 статьи Пронин Александр Иванович – призыва 1917 года
35. комендор Сахаров Степан Спиридонович – призыва 1913 года
36. минно-артиллерийский содержатель Якименко Иван Акимович – призыва 1911 года
Итого: 36 человек
Всего остались в живых, после гибели корабля – 76 человек.
ИД старшего флаг-офицера по интендантской части штаба начальника МД
Подпоручик Рахов – подпись
22 сентября 1917 года 14 .
Обращает внимание большое количество моряков, отсутствовавших на корабле, во время боевого выхода в море. Безусловно, вопросы полноценной борьбы за живучесть корабля при отсутствии аж 36 человек (более трети экипажа) по штату не могли быть эффективными
14
РГА ВМФ фонд 417, опись 2, дело 2346 – микрофильмы, Списки и дубликаты послужных списков миноносца «Охотник», затонувшего 13.9.17
Возможно, что офицеры и унтер-офицеры, погибшего эсминца были оскорблены отношением команды и матросов после революции и своей смертью хотели доказать свою преданность Родине.
После «корниловского мятежа» Центробалт – главный орган революции на флоте потребовал письменные подтверждения офицеров в преданности делу революции и не поддержке генерала Корнилова. Не подписавшие документ или отсутствующие (по различным причинам, в том числе и на вахте) на подписании этого документа офицеры кораблей Балтфлота были расстреляны революционными матросами, а командующий флотом адмирал Адриан Непенин был подло убит матросом-большевиком Грудачевым выстрелом в спину 15 .
15
М.К.
Сто восемь офицеров Балтийского флота между двумя революциями стали жертвами матросской озлобленности, классовой ненависти и просто необъяснимой мести.
С каким настроением выходили в море на боевые задания офицеры плавсостава кораблей можно только догадываться. Но они служили Родине, и когда было надо, отдавали свои молодые жизни на алтарь победы, которая была уже в конце 1917 года, наверно не нужна руководителям ЦЕТРОБАЛТа, а возможно и страны. Их интересовали другие вопросы, связанные с борьбой за власть. И судьба какого-то корабля, каких-то людей – были слишком малы. Подумаешь кораблей много, как, впрочем, и людей.
Какова же оказалась судьба всех «Добровольцев»? Чем закончили эти корабли свой боевой путь?
Как и каждого человека – у каждого корабля своя судьба. Кто-то оказывается покрепче, кто-то не очень. У кого-то была сверхмерная нагрузка и она сказалась на пределе его возможностей.
24 корабля этого проекта с небольшими изменениями вступили в Великую войну с полными экипажами, готовыми выполнять свой долг до конца. Относительно молодые корабли, готовые решать любые поставленные задачи. Но впереди у каждого из них были свои боевые походы, свои болезни, свои ранения, свои более или менее подготовленные команды. И самое страшное – революция. Что получилось в конце?
За годы войны и революции погибли (реальной войны – 3 корабля, революции – 5):
– «Казанец» – 15.10.1916 – погиб на минном заграждении у о Вормси, выставленном немецкой ПЛ «U-27»;
– «Москвитянин» – 21.5.1919 года погиб в бою с кораблями противника (белых) в Тюб-Курганском заливе (Каспийское море). Поднят, включен в состав белого флота 28.3.1920 – потоплен артиллерийским огнем кораблей вторично;
– «Доброволец» – 8.8.1916 при стоянке на якоре подорвался на дрейфующей мине в Ирбенском проливе и погиб;
– «Охотник» – 13.9.1917 – подорвался в дозоре на минном заграждении в Ирбенском проливе и погиб;
– «Лейтенант Шестаков» – 8.6.1918 – затоплен в Цемесской бухте Новороссийска по приказу Ленина;
– «Лейтенант Пущин» (Капитан Сакен) – уведен белыми в Бизерту. 29.12.1920 захвачен французскими властями;
– «Капитан-лейтенант Баранов» – 18.6.1918 – затоплен в Цемесской бухте Новороссийска по приказу Ленина;
– «Лейтенант Зацаренный» – 17.6.1917 – погиб к юго-востоку от маяка Фидониси от подрыва на мине.
Дослужили до предела своих возможностей (у каждого корабля как и человека пределы оказались своими):
– «Украина» (Карл Маркс, Маркин, Украйна, Бакинский рабочий) до 1949 года;
– «Войсковой» (Фридрих Энгельс, Маркин) до 1958 года;
– «Туркменец – Ставропольский» (Трухменец, Мирза Кучук, Альтфатер, Советский Дагестан, 3- ДОСААФ) до 1962 года;
– «Стерегущий» – до 1925 года;
– «Страшный» – до 1925 года;