Знание-сила, 2004 № 06 924)
Шрифт:
Все странники говорят о том, что дорога связана для них с особым мироощущением. Оно формируется под влиянием культурных традиций. Особо выделяется рок-музыкальная традиция восьмидесятых — девяностых годов прошлого века, в которой мотив дороги приобретает важное идеологическое содержание: она — единственная возможность уйти из суеты и одиночества в толпе, от лицемерия городского мира в естественный, первозданный мир природы. Роль странствующего хиппи в молодежном фольклоре может вызывать иронию, но может и поэтизироваться. Как заявила студентка Ульяновского университета, "настоящий хиппи находится в состоянии вечного поиска, путешествия; он идет по дороге, срывая цветы. Перемещение — это
Другая традиция связана с мифологизацией древнего странничества, характерного для русской национальной культуры: "Вот уходит, скажем, человек в тайгу.., отшельник какой- нибудь, или, я не знаю, в пустыню куда-нибудь уходит... Ему просто приятно, он кайфует от того, что он один на один с миром". Эти ассоциации и позволили нам назвать молодежные путешествия "странничеством". Странники, романтики говорят о трассе как об образе жизни, об особом состоянии души. По признанию моих собеседников, "это просто такая... жизнь параллельная: вот идешь и чувствуешь: ты и дорога — как сказать? Ощущение, что ты один на один с Вселенной".
"У меня устоялось отношение к трассе как некой мистической замене нашей повседневной жизни. То есть трасса для меня больше, чем просто дорога из точки А в точку Б, а получение удовольствия, получение каких- то знаний, впечатлений, какие-то этапы в жизни моей психологической, то есть это довольно серьезная вещь, и я не могу дома сидеть слишком долго".
Некоторые странники мифологизируют дух бродяжничества, который, по их словам, они ощущают в себе. Один из автостопщиков с большим стажем с обидой говорил нам о врачах-психиатрах, определяющих тягу к бродяжничеству как болезнь. Пытаясь вспомнить соответствующий медицинский термин, он в духе народной этимологии заменил этот термин словом "тропомания".
Четвертый тип путешествий такого рода — спортивный автостоп, который начал складываться совсем недавно. В разных городах появляются клубы автостопа, проводятся специальные соревнования. Критерием победы может быть скорость перемещения от одного города до другого, марки машин, на которых ехал стопщик, и даже самый интересный предмет, привезенный из конечного пункта соревнования (в недавних соревнованиях ульяновских автостопщиков он назывался "фича"), — это может быть театральная афиша, реклама автомобильной компании и даже штемпель главпочтамта в... студенческом билете.
Отношение к спортивному автостопу неоднозначное. Бывшие странники говорят, 470 спортсмены дискредитируют традицию странничества. Однако часто один и тот же человек и участвует в спортивных соревнованиях, и отправляется в вольное путешествие, когда испытывает в этом внутреннюю потребность.
Бесспорно одно: опытный автостопщик, за плечами которого несколько лет поездок и десятки, а то и сотни километров пути, в молодежной среде пользуется большим уважением. Достаточно назвать длинный маршрут, тобой преодоленный, чтобы в незнакомом городе встретить гостеприимство и готовность помочь. Есть масса рассказов о бывалом автостопщике, они все время обрастают новыми и новыми подробностями, в конце концов и сами события, и образ главного героя приобретают мифологические черты. "Говорят, что какой- то парень, чей-то друг, добрался до Франции, до Французского почетного легиона автостопом. И они, когда узнали, что он так добрался из Владивостока, его сразу приняли во Французский почетный легион за этот подвиг. Про того же мужика рассказывают: по тоннелю он прошел под Ла- Маншем, где ходят поезда от Франции до Англии".
Можно с уверенностью сказать: сложился особый пласт молодежной культуры, который восходит к традициям 80-х — начала 90-х годов, но вместе с тем и значительно от них отличается.
Автостопщики общаются друг с другом
Большая часть путешествующих автостопом — сегодняшние или недавние студенты. Об автостопе они знали еще в школе. Многие старшеклассники знают книгу В. Шанина 1994 года о "хитч-хайкерах" (так называют автостопщиков в Америке). "Еще в школе говорили, — вспоминала одна наша собеседница: — поедем стопом в Крым". Однако школьники редко становятся стопщиками: до студенческого возраста в русских семьях опека родителей достаточно сильна, и самостоятельное далекое путешествие остается для подростков чаще всего мечтой.
Идея первой поездки возникает часто спонтанно ("вдруг", "неожиданно для себя") с желанием испытать себя или при встрече с опытным автостопщиком, согласившимся взять новичка в партнеры. У родителей, как правило, сама идея такого путешествия вызывает резкий отпор. Один из наших собеседников рассказал: "Родители меня отпускали со страшным скандалом, и, как потом мне рассказывали, они даже на вокзал приезжали, меня по громкоговорителю вызывали, хотя я давно уже был в пути".
Итак, нижняя возрастная граница стопщиков-странников 18-19 лет. После 24-25 лет они считаются "старичками", их многочисленные рассказы и "приколы" подхватываются восторженными слушателями и передаются из уст в уста. В этом возрасте бывалые стопщики часто расстаются со своим увлечением: меняется социальный статус человека, появляется семья, необходим стабильный заработок. Да и желание проехать бесплатно, позволенное "нищему студенту", для того, кто старше, уже предосудительно в глазах окружающих: "неудачник" или "лентяй"...
Путешествуют обычно поодиночке или парами. В первый раз предпочитают ехать с кем-то. Лучшим вариантом считается, когда в паре едут парень с девушкой: такая пара вызывает доверие водителей, ее чаше берут в машину. Многие молодые люди предпочитают путешествовать в одиночку, чтобы в экстремальной ситуации отвечать только за себя. И шоферы дальних рейсов надеются на то, что в случае необходимости попутчик поможет. "Существует такое понятие — кодекс автостопщика: мало того, что не навреди водителю, но помочь ему обязательно, если что-то случилось, ты должен остаться с машиной, помочь ее отремонтировать и так далее".
Выход на трассу всегда связан с обостренными эмоциональными переживаниями. Ощущения пространства и времени у странника, вышедшего из города, резко меняются. "То, что было позади, уже не важно, то, что будет впереди, неизвестно. Есть только здесь и сейчас". "В дороге возникает такое состояние, когда ты уже не в том городе, но еще и не в другом, уже не вчера, но еще и не завтра — какой- то временной провал возникает и пространственный. Какое-то особое маргинальное состояние".
Мифологизация трассы — общее место в рассказах практически всех автостопщиков: трасса мистически связана с человеком, ее надо уметь чувствовать. Прежде чем выйти на трассу, необходимо прислушаться к себе, к своему внутреннему голосу. В плохом настроении выход на трассу бесполезен и даже опасен. Дорога либо "тянет" человека, либо его "тормозит"". К одним людям она благосклонна, других "не терпит", "не держит": "Они вот сколько ни пробовали уезжать, то бьют их на дороге, то трассу, которую все проходят за два часа, они за три дня проходят..."