1519-2019. 500 лет. Из прошлого в будущее. 16 очерков о выдающихся мореплавателях, писателях, ученых и изобретателях. Сборник
Шрифт:
"Таким образом, мы закончили весьма длинное плавание прямо из Кантона, не заходя никуда в порты. При этом находившиеся на моем корабле люди были совершенно здоровы и не терпели ни в чем ни малейшего недостатка", - отметил командир.
Утром он съехал на берег, и его приветливо принял губернатор Джон Прево. На следующий день все газеты сообщили о первом русском кругосветном плавании. На шлюп повалили толпы любопытных англичан" [Фирсов И. И.].
Отмечу, что Фрэнсис Дрейк в период кругосветного плавания, завершив "этап обогащения", после удара корабля о скалу в районе острова Ява (примерно 9-10 января 1580 года) вынужден был выбросить за борт значительное число грузов, в том
Дрейк все же остановился для поисков воды у африканского берега.
Не вызывает сомнения, что Ю. Ф. Лисянский был знаком с историей кругосветного плавания Фрэнсиса Дрейка, которое было осуществлено в 1577-1580 годах.
"Нева" следовала в Англию, пройдя недалеко от берегов Явы.
Таким образом, Ю. Ф. Лисянский отчасти повторял и траекторию, и формат (по возможности, безостановочного - после Явы - плавания) Фрэнсиса Дрейка.
"Утром 9 июня показались Азорские острова. К шлюпу под всеми парусами спешил катер под английским флагом. Капитан катера сообщил о состоянии войны между Россией и Францией. Он передал кипу газет, коротко рассказал о событиях в Европе" [Фирсов И. И.].
Как можно сделать вывод, читаю книгу Ю. Ф. Лисянского, некоторое время "Неву" преследовал большой корабль, видимо, французский. Однако, к этому времени Ю. Ф. Лисянский знал и "Неву", и экипаж своего корабля. Он вполне обоснованно полагался на высокую скорость хода. "Нева" оторвалась от преследования.
"Нуждаясь в отдыхе и желая также поправить корабль в некоторых частях, я был принуждён простоять в Портсмутском рейде около двух недель. Пользуясь этим временем, я решился побывать в Лондоне, где публика и все мои знакомые осыпали меня лестными приветствиями. Во время нашего пребывания в Портсмуте корабль "Нева" посещали многие англичане, а особенно дамы, которые очень интересовались увидеть первый русский корабль, совершивший столь важное путешествие" [Лисянский Ю. Ф.].
Примерно через полтора века после Ю. Ф. Лисянского совершил безостановочное кругосветное одиночное плавание Чэй Блайт. Так же как и "Нева", яхта Ч. Блайта "Бритиш стил" после возвращения привлекла внимание британцев.
"Когда я увидел огромное скопление людей на набережной Хэмбла, у меня перехватило горло. Я был страшно горд и польщен и глубоко благодарен всем встречавшим, но я понимал и понимаю, что желание видеть меня, Чэя Блайта, было только одной из причин, которые привели их туда. Главным была не моя личность, а нечто другое - я как бы олицетворял способность человечества бросить вызов опасности и победить. Так уж вышло, что на мою долю выпала такая большая честь. И значит, я плыл не зря. Нам нужна романтика. Человечество всегда нуждалось в романтике..." [Блайт Ч.].
13 июля 1806 года "Нева" покинула Портсмут и 5 августа 1806 года пришла в Кронштадт. 19 августа 1806 года в Кронштадт пришла и "Надежда".
Экспедиция, в целом, успешно выполнила свои задачи. Кругосветные плавания завершились успешно!
4.6.Завершение кругосветной экспедиции и Александр I. Вместо послесловия
"В какое мы пришли восхищение, когда открылся Кронштадт глазам нашим!
– делился последними впечатлениями Коробицын.
– (...) В 1/2 9 го часу достигли мы Кронштадтский рейд и в расстоянии 1/2 мили от гавани встали на якорь. В 9 часов салютовали мы с корабля Кронштадтской крепости 13 ю выстрелами пушек,
Александр I "пожелал наведаться в Кронштадт и побывать на "Неве". (...)
Рано утром из Петербурга прибыл Александр I. Он прошел по верхней палубе, поздоровался с офицерами и матросами. В каюте командира разглядывал диковинки: раковины, кораллы, деревянные поделки, маски из Русской Америки. Удивился, узнав, что до сих пор в бочках сохранилась солонина, заготовленная три года назад.
– И что же, она съедобна?
– спросил слащаво Александр I.
– Ваше величество, вчера на обед команда кушала, и все здоровы, - ответил Лисянский.
– И можно попробовать?
– Извольте, ваше величество, через четверть часа фуршет будет в кают компании приготовлен, - заверил командир.
– Ну ну, подождем, - Александр I продолжал рассматривать коллекции, а Коробицын бросился накрывать стол.
Попробовав солонину, сухари, царь запил водой, взятой в тропиках, и одобрительно причмокнул губами.
Вскоре после визита Александра I Юрий Федорович узнал о высочайшей награде - император пожаловал его орденом Владимира 3 й степени. Его срочно вызвали в Петербург для вручения награды. Указ гласил: "Во уважение на усердную и ревностную службу флота капитан лейтенанта Лисянского и особливые труды понесенные им в совершении благополучного плавания нашей волею всемилостивейше пожаловали мы его кавалером ордена нашего Св. Владимира третьей степени..."
После вручения награды министр коммерции Румянцев объявил о денежном вознаграждении:
– Его императорское величество повелели выдать вам ежегодную пенсию из Государственного казначейства три тысячи рублей. А кроме того, - Румянцев добродушно покашливал, - Российско Американская компания в знак ваших заслуг перед нею дарует вам десять тысяч.
В тот же день ему объявили о присвоении звания капитана 2 го ранга. Прошел день, и из Петергофа пожаловало царское семейство - императрица Мария Федоровна с великими князьями Николаем и Михаилом и великими княжнами Екатериной и Анной. После осмотра шлюпа их угостили чаем...
(...)
Лисянский сдал шлюп и тепло простился с экипажем. Офицеры преподнесли ему золотую шпагу с надписью на эфесе: "Благодарность команды корабля "Нева" [Фирсов И. И.].
Вообще, возникает впечатление, что император Александр I неплохо относился к Ю. Ф. Лисянскому. Возможно, в отношении императора к Лисянскому присутствовало уважение. А, может быть, это было удовлетворение успехом: не ошибся в выборе.
Якобы Наполеон при встрече с Александром I в Тильзите прозрачно намекнул о том, что немецкий капитан Крузенштерн возглавлял первое кругосветное плавание русских моряков [Фирсов И. И.]. Видимо, тревожило Наполеона кругосветное плавание 1803 - 1806 года; ощущал он, может быть, в этом событии какое то неприятное предвестие.
"По возвращении из крейсирства Юрию Федоровичу объявили о новом назначении - командиром экипажей "всех личных яхт его императорского величества"" [Фирсов И. И.].
Допустимо предположение, что с Лисянским были связаны какие то кадровые планы, может быть, император ожидал какой то просьбы, инициативы...
Император Александр I, человек высокого положения и широкого кругозора, понимал, что И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянский своими кругосветными плаваниями - первыми в истории России - придавали его царствованию больше блеска, чем многие бриллианты в его короне.