Шрифт:
До району висадки тридцять хвилин льоту. Перша хвиля гелкоптерв здйматься йде на гранично малй висот, аеродром зменшуться паливозаправники величезн перетворюються в маленьк продовгуват коробочки, як облпили злтно-посадочну смугу. Внизу з швидкстю сто всмдесят клометрв на годину проносяться перелски, галявини, машини здймаються вище. Набрали висоту метрв двст, перешикувалися в правий пеленг взяли курс на визначений квадрат. Гвинтокрил машини перескакують рчечку, тепер пд ними мчать лсов нетр з рдкими пролисинами галявин. Скоро майданчик десантування...
Праворуч лворуч першо ескадриль гелкоптерв йдуть ескадриль штурмовикв легких бомбардувальникв. У гелкоптерв
Попереду вище - легк винищувач винищувач-бомбардувальники, вони будуть розчищати повтряний простр для гелкоптерв. Досвд минулих повтряно-штурмових операцй вимага для успшного проведення висадки десанту на один транспортний гелкоптерний полк видляти два-три полки винищувачв, або винищувачв-бомбардувальникв, полк штурмовикв полк пкруючих бомбардувальникв.
Попереду, збоку вище гелкоптерв йдуть винищувальн ескадриль. Вони вдб"ють атаку радянських "Якв" та "Лавочкних", прикриють вд повтряного нападу. Але вд удару з земл прикритися важко. Колона транспортних гелкоптерв простяглася на багато клометрв, смуга прольоту також не маленька. йдуть гелкоптери на малй висот, двст-чотириста метрв, няк не вище клометра - то ж стрляти по них будуть навть лнив. А брон гелкоптери няко не мають - тут навть пстолетна куля б" навилт. Обйти вогнев позиц зентно артилер така колона може не завжди, та й ходити вихилясами навколо кожного зентного кулемета не випада. На такий випадок штурмов та бомбардувальн ескадриль десанту придан.
штурмовики та бомбардувальники будь-який рух на земл всю силою свого вогню давлять. А вже озброння у бомбардувальника Б-39 - будь здоров, як у взводу пхоти! Йдуть штурмовики бомбардувальники по бокам колони, плоти штурмани на земл цл видивляються: знайшов - кожен плот вдразу б", ракетами, бомбами, гарматним вогнем давить, дозволу не питаючи, дорогоцнн секунди не розтринькуючи даремно на теревен зайв. вже потм доповда про результат удару командиров свому. Доставити без втрат десант до мсця висадки - справа чест плотв штурмовикв екпажв бомбардувальникв...
Гелкоптер знижуться близька земля ляка свою близькстю. Десантники дивляться в люмнатори - по обидва боки машини бжить внизу зелений лсовий килим. Вдвести вд нього погляд майже неможливо, розмови вмирають, не народившись, хлопц дивляться, дивляться, дивляться...
Про що вони думають, молод хлопц, за хвилину до висадки? Про що дума хнй командир, командир сьомо парашутно-десантно роти? В нього крупн, справжн чоловч риси обличчя, не часто звиклого усмхатися тому в посмшц воно ще бльш привабливше. Найбльш примтне в зовншност ротного - його оч. Коли дивишся каптанов прямо у вч - здаться, можна об них вколотися: гостр, пронизлив...
За клька хвилин стрмкий лет лсового килима скнчився гелкоптер, перший в ланцюжку, зависа над широкою поляною, де клубочиться помаранчевий дим. Першим на землю стрибне командир роти - вн очолю групу захоплення Такий закон десанту - командир десантуться першим з першого гелкоптера. А вже за ним решта десантникв, вони стрибають першими, кожен без вантажу, з штурмовим карабном клькома магазинами та гранатами в кишенях нагрудного жилета.
Саме ц секунди найстрашнш: в ревнн мотора, пд ураганним втром вд гвинта не почуш слабкий звук пострлу. потрапляючи на землю, розбгаючись навсбч вд гелкоптера, вони слухають кожен чужий звук, вдивляються в кожен горбочок, кожну купину, де може сховатися людина. Бо зазвичай земля зустрча десант кулями осколками. коли станеться бй, то в ньому обов"язково потрбно перемогти, бо як накше забезпечити десантування основних
– Хлоп"ята! За мною!
– Шалений крик ротного зника разом з ним в дверях гелкоптера.
Другим вдразу стриба радист, мж ним ротним не вмстилася б навть мить, лиш доля .
Тому причина. П"ять мсяцв тому, зимою в горах Кавказу одночасно з стрибком ротного по гелкоптеру черга кулемета великокалберного вдарила. Плот здйняв машину в небо, виходячи з-пд вогню, ротний лишився один - встигли скинути тльки пару РД з радостанцю та боприпасами. Пдранений гелкоптер пшов додому, а ротний прийняв бй. Сам-один.
Йому поталанило: за спиною - провалля, перед ним - стежина, на якй росяни. Ротний окопався пд вогнем тримався майже добу. Рокт гелкоптерв, що за ним йшли, вн почув ще за перевалом...
Ось тому й стриба радист, ледь не встромившись носом в спину каптана...
Пострлв не було. Посипалися хлопц, як горох з мшка. Поки розбгалися, в душ тшилися - нема пострлв! лише вдбгши метрв зо двст вд гелкоптерв, що здйнялися вже в небо, побачили свох - бйцв першого парашутно-десантного батальйону бригади.
...Вйна жорстко екзамену все: людей, хню пдготовку, технку. Те, що здавалося беззаперечним в мирний час, не витриму випробування справжнм бом зника в Лет, поступившись мсцем ншому. Гелкоптери горя Скорського пройшли випробування вогнем , втративши зайве, придбали необхдне.
До вйни вважалося, що гелкоптер С-34 його вйськова модифкаця С-55А цлком вдповда свому призначенню. В цлому, це було врно, машина була дуже вдала, але й вона не була позбавлена вельми прикрих недолкв, що помтно знижували ефективнсть застосування гелкоптера. Вйськовий варант мав всього одн двер для посадки висадки вантажн стулки в корм, як можна було вдкривати-закривати тльки ззовн, та й справа ця не швидка. Тому, аби не перетворювати гелкоптер, що висаджу десант в "сидячу качку", був розроблений спосб десантування бйцв "по-штурмовому". Вн полягав у тому, що гелкоптер йде на малй - 1-2 метри - висот бйц стрибають у двер з нтервалом у 1-2 секунди. Спосб досить ризикований, бо стрибок з тако висоти десантника, який навантажений зброю, боприпасами всм-всм-всм, може закнчитися важкою травмою. Змни в конструкцю гелкоптера були внесен негайно восени сорок другого у вйська пшов варант гелкоптера з двома бчними дверями-панелями вантажною рампою, керованою дистанцйно борттехнком. Десантування здйснювалося на малй висот або з короткотермново посадки. Тепер весь процес займав п"ять-десять секунд. Т гелкоптери, яким так пощастило, що в перших боях вижили, проходили модернзацю пд час каптального ремонту на заводах.
Ще бльш жорстко вйна обйшлася з транспортно-бойовою модифкацю С-55А. Штурмовий варант гелкоптера С-341Ш покладених надй не виправдав. Початкова дея "лтаючого бронетранспортера", здатного доставити 6-8 повнстю екпрованих бйцв пдтримати хн д вогнем, переврки реальнстю не пережила. По-перше, в броньований корпус ударно машини кабна нормального розмру не вписувалася. Вона була надто тсною незручною для швидко висадки десанту. По-друге, перевантажений бронею озбронням гелкоптер з десантом на борту втратив сво швидксн маневрен властивост, пд час висадки десанту перетворювався на нерухому мшень, не мг застосувати бортове озброння сам потребував пдтримки з боку машин, як знаходилися в повтр. Тод ж, восени сорок другого його виробництво було припинено. А з весни сорок третього року у вйська пшов С-411А - новий турбнний гелкоптер вогнево пдтримки "Кобра". протитанков бригади бойових гелкоптерв приймали участь вже в Блгородськй битв.