Адмиралы правят миром
Шрифт:
адмирал – полному генералу;
вице-адмирал – генерал-лейтенанту;
контр-адмирал – генерал-майору.
В русском флоте был еще воинский чин капитан-командор (в 1706-1732, 1743-1764 и 1798-1827), который предшествовал чину контр-адмирала.
В 1722 году Петр Великий утвердил свой знаменитый законодательный акт – «Табель о рангах», – узаконивший некоторые существовавшие ранее чины и установивший четкую систему воинских, статских (гражданских) и придворных рангов в Российской империи, их соответствие друг другу, порядок прохождения государственной службы и последовательность чинопроизводства. В соответствии с «Табелью о рангах» все чины подразделялись на 14 классов (первый был высшим). Воинские чины состояли из четырех разрядов – гвардии, сухопутного, артиллерийского и морского. Вводились морские чины для адмиралов, штаб- и обер-офицеров флота Российской империи.
Первые генерал-адмиралы императорского флота России.
Список морских чинов в России начинался с генерал-адмирала. Это был высший военный чин (звание) и должность на флоте. Согласно Табелю о рангах он приравнивался чину (званию) генерал-фельдмаршала в сухопутных войсках, а также гражданским чинам канцлера и действительного тайного советника I класса. Однако границы власти и влияния этого чина точно в законах определены не были, а в зависимости от обстоятельств генерал-адмирал являлся или действительным начальником флота, или же носил это звание как почетное. Первым генерал-адмиралом в России был Апраксин Ф.М.
Апраксин Фёдор Матвеевич (1661 —1728) – один из создателей русского военного флота, сподвижник Петра Великого, первый генерал-адмирал (с 1708), первый президент Адмиралтейств-коллегии, сенатор (с 1717). Граф (с 1709). Командовал русским флотом в Северной войне (1700-1721) и Персидском походе (1722).
За всю историю российского флота было 6 генерал-адмиралов. Последний генерал-адмирал Российского флота – великий князь Алексей Александрович, «главный начальник всего флота и Морского ведомства», скончался 1 ноября 1908 года. Год смерти генерал-адмирала совпал с 200-летним юбилеем существования в русском флоте этого воинского звания.
В этой главе мы расскажем о трех первых российских генерал-адмиралах. Об остальных пойдет речь в других главах.
Для создания петровского российского флота требовались преданные, энергичные люди, которые бы в точности исполняли все требования царя, знали все нужды нового морского дела и могли благоустроить жизнь флота. Одним из таких, и притом лучших, помощников царя-моряка был граф Федор Матвеевич Апраксин, с именем которого неразрывно связана, так же как и с именем Петра Великого, вся история русского флота, история его генерал-адмиралов. Он не имел специального морского образования, но, будучи способным и ответственным человеком, учился морскому делу на практике и со временем стал одним из самых сведущих во флоте Петра Великого
Федор Матвеевич Апраксин состоял в родстве с Петром Великим. Сестра его, Марфа Матвеевна, вышла замуж за царя Федора Алексеевича, и, вероятно, поэтому Апраксин был назначен тогда же царским стольником, а после смерти бездетного Федора в 1682 году стал стольником при юном царе Петре Алексеевиче. В этом звании Апраксин участвовал во всех потешных войнах и плаваниях будущего императора по рекам, озерам и Белому морю. Уже в то время Петр Алексеевич имел не один случай убедиться в искренней преданности, больших способностях и несокрушимой твердости характера своего стольника. В 1693 году Апраксин получил первое видное и ответственное назначение – должность двинского воеводы и губернатора Архангельска, где строился первый казенный корабль – 12-пушечная яхта «Св. Петр». Затем Апраксин принимал участие в Азовском (1696) и в Керченском (1699) походах. А в 1700 году он был назначен главным начальником в Воронеж и возглавил строительство кораблей для Азовского флота, получив звание адмиралтейца. В 1706 году умер генерал-фельдмаршал и адмирал Ф.А. Головин, и царь приказал Апраксину принять все дела по Морскому ведомству, которыми ведал умерший. В 1707 году Федор Матвеевич был произведен в адмиралы, а в следующем году, имея флаг на 32-пушечном корабле «Думкрат», уже командовал флотом в Финском заливе.
Осенью 1708 года, когда шведские войска совместно с флотом, со стоявшим из 22
Кейзер-флаг для обозначения присутствия великих князей, а также генерал-адмирала (1720 – 1797).
Но служба генерал-адмирала прошла не без огорчений, так как царь одинаково строго относился ко всем чинам флота. В 1714 году над Апраксиным было назначено следствие по доносу, обвинявшему его в злоупотреблениях по подрядам для казны. Злоупотребления действительно открылись, но Апраксин виновен в них не был. Виновными оказались его подчинённые, которые пользовались в корыстных целях постоянными разъездами генерал-адмирала по службе. И, тем не менее, Апраксин был оштрафован государем на громадную сумму. В 1718 году, когда Апраксин крейсировал в Финском заливе, имея свой флаг на корабле «Москва», он опять был отдан под суд «за злоупотребления». При этом генерал-адмирал был арестован и приговорен к лишению имущества и достоинств, но в уважение прежних заслуг наказание государем было ограничено денежным взысканием. Наконец, в 1723 году за «небытие на водяной ассамблее» Апраксин был оштрафован 50 рублями. Даже такой, казалось бы, ничтожный проступок, как отсутствие 62-летнего генерал-адмирала на увеселительной водяной ассамблее, не остался без воздействия.
Памятник Фёдору Апраксину в Выборге.
Первый генерал-адмирал Российского флота граф Федор Матвеевич Апраксин скончался 10 ноября 1728 года и был погребен в московском Златоустовском монастыре.
Остерман Генрих Иоганн, в России – Андрей Иванович; (1687 – 1747) – один из сподвижников Петра Великого, выходец из Вестфалии (историческая область на северо-западе Германии), Занимал пост вице-канцлера и первого кабинет-министра. Граф (с 1730). В 1740 году был произведён в чин генерал-адмирала.
При Петре Великом Алмиралтейств-коллегия как высший орган управления военно-морским ведомством работала под председательством генерал-адмирала. Но после кончины императора коллегия обратилась в безответственное учреждение. Флот быстро пришел в упадок, денег на него не отпускалось, корабли ветшали в гавани и не ремонтировались. Все чаще раздавались голоса высокопоставленных чиновников о бесполезности флота и возможной полной его ликвидации. Но, к счастью, у власти были и такие люди, которые свято хранили заветы Петра Великого, глубоко понимали его цели и стремления. Одним из таких сподвижников, «птенцов гнезда Петрова», был Андрей Иванович Остерман.
Сын пастора из местечка Бохум в Вестфалии, молодой студент Остерман был перевезен в Россию К.И. Крюйсом в 1704 году. Он быстро научился русской речи и из Генриха Иоганна был переименован в Андрея Ивановича. Немец по национальности, Остерман отдал России все свои силы и способности. Его удивительное упорство в осуществлении предначертаний и планов Петра Великого во многом спасло российский флот
Карьеру свою Андрей Иванович начал на дипломатическом поприще и сопровождал Петра I в его путешествиях на морях и в военных походах. Был он с царем и на Пруте, и в Ревеле. Вместе с Брюсом заключал мир со шведами в Ништадте в 1721 году. За эту услугу для России император пожаловал Остермана чином тайного советника и сделал бароном.