Американский рейд
Шрифт:
Выкатившись с противоположной стороны своего бронеавтомобиля, я первым делом осмотрелся — нет, вроде все чисто. Достав второй пистолет, и также сняв его с предохранителя, я аккуратно просмотрел периметр — никого. Блин, чертовщина какая-то. Только что, в десяти метрах от меня были три опытных бойца неизвестной принадлежности, и вдруг взяли да испарились — плохая примета. Решив не искушать судьбу и не переходить на левую сторону «Тигра», я открыл дверь с правой стороны, и со штурманского места перелез на водительское. После этого закрыл двери изнутри, и собрался было завести машину, как вдруг подумал, а вдруг она заминирована? Вокруг никого не наблюдалось, но и выходить из бронированного по шестому классу «Тигра», как-то
Так, по порядку, что произошло? На меня напали, это раз. Нападавшие были весьма опытными бойцами, и то что у них не получилось привести в исполнение свою задумку отнюдь не моя заслуга, и даже не их недоработка, скорее просто случай. Но что им от меня было нужно? В том, что операция спланирована я не сомневался, не даром мне не понравились физиономии посетителей бара, да и обстановка там была напряженная. Но ведь никто не знал, что я буду сегодня в этом баре, я вообще в кафе собирался. Так, стоп! А почему я зашел в этот бар? Потому, что ближе не было других работающих заведений этого плана. Интересно получается, очень интересно.
Я достал спутниковый телефон и стал набирать Кирина, но гадский телефон выпал из руки, и я нагнулся за упавшим аппаратом.
Послышался громкий удар сопровождаемый звоном стекла, и машину немного тряхнуло, ой-е, я что, в кого-то врезался, вроде ж никого не было на дороге? Приняв нормальное для водителя положение, я обнаружил в бронестекле пулевое отверстие — никак пятидесятый калибр. Вот дерьмо, да что ж это такое, кому я наступил на любимое левое яйцо?
— А хрен вам по всей морде, — подумал я, и наступил на педаль газа, — посмотрим, как ты умеешь стрелять по быстродвижущимся целям.
Может у снайпера была однозарядная винтовка, а может с ним что-то приключилось, но больше по мне он не стрелял, и до базы я доехал без дальнейших происшествий. Уже находясь в безопасном месте, я все же связался с Кириным, и обрисовал ему произошедшую со мной ситуацию. Валера обещал подумать, и запретил покидать расположение базы группами менее трех человек.
Потом я рассказал своим ребятам произошедшую историю, мы долго спорили, что бы это все могло означать, но какой-то конкретной и обоснованной версии, так никто и не высказал, на том и разошлись.
Стоя на балконе автобуса и пыхтя сигаретой, я все ломал голову над произошедшим со мной случаем — слишком много было нестыковок. Сначала меня явно пытались взять живым, а потом, когда не получилось, решили ликвидировать. Но зачем? Ведь нет у меня пока здесь персональных врагов, кому я нужен? Вопросов много, а вразумительные ответы практически отсутствуют. Зато это происшествие, хоть немного отвлекло от мыслей о погибших ребятах.
Удивительно, но небо было чистым, и звезды на нем мерцали почти как дома… почти. За всеми перипетиями последних дней, я даже как-то не обращал внимания на окружающие меня детали, такие как погода, природа, ландшафты и прочее. А ведь полюбоваться было чем. Даже сейчас, стоя на балконе своего мобильного штаба, я вспоминал и переоценивал виденные мной ранее пейзажи. В основном это касалось
Проснулся я от того, что меня будил Чика. Он рассказал, что технари за ночь полностью раздуплили американский костюм, и зовут меня к себе на демонстрацию. Торопиться я особо не стал — принял душ, основательно позавтракал, степенно упаковал в дорожные сумки подарки для технарей, и только после этого соблаговолил отправиться в мастерскую. Однако сумки были очень тяжелыми, поэтому, чтобы лишний раз не напрягаться, пришлось их отвезти в моем продырявленном «Тигре».
Технари подаркам обрадовались как дети, правда, я несколько не угадал со значимостью «плюшек», но в целом было ничего. Пообещав продолжать дружить с ними дальше, я внимательно выслушал предметы вожделения, и клятвенно заверив, что в следующий раз обязательно привезу все перечисленное, предложил перейти непосредственно к делу.
Олег — так звали главного из терзавших американские бронекостюмы механиков, сразу принял совершенно другой вид. Приосанившись и с появившимся одержимым блеском в глазах, он начал рассказывать обо всех примочках этой техники.
Справедливости ради, следует заметить, что технарям удалось-таки собрать из разных комплектующих, семь рабочих образцов, так что с меня был еще и магарыч.
35. «MJS».
Американский аналог нашего ШСД назывался «MJS — Multi Jet Soldier», что можно было перевести, как «офигенно универсальный солдат», правда, аналогом его можно было назвать только с большой натяжкой, по существу это было совершенно другое изделие.
Управление МЖС, как и в случае с ШСД, было комбинированным. Как и в российском варианте присутствовали нейро-считывающие устройства, однако вместо сенсорных подушек, более подробную информацию, считывали нано-зонды — микроскопические иглы, вводимые в организм пилота при включении костюма. Такой способ управления был более удобным, чем на ШСД, однако создавал некоторые дискомфортные ощущения для оператора этой хреновины.
Рабочим телом также служили «искусственные мышцы», сокращающиеся аналогично мышцам обыкновенным, при подаче определенного тока. Максимальная полезная нагрузка равнялась пятистам килограммам. Питался он от электрических аккумуляторов, которые были выполнены в виде пояса. Амплитуда продолжительности работы — от шести до ста двадцати часов непрерывной эксплуатации в экономном режиме.
Радиационная защита также значительно уступала ШСД, и была не многим лучше стандартных радиозащитных костюмов.
Бронирован «офигенно универсальный солдат» был по второму классу защиты, однако присутствовала возможность установки дополнительных броневых плит, которые входили в комплект этого костюма. Таким образом, при желании, можно было увеличить степень защищенности некоторых участков вплоть до пятого класса. Шлем был бронирован по четвертому классу.
Перегрузки МЖС выдерживал, пожалуй, даже лучше чем ШСД — приземляться на ноги со скоростью до тридцати метров в секунду, фронтальное столкновение с препятствием до семи метров в секунду, без угрозы здоровью оператора. Подвижный каркас из композитных материалов обеспечивал защиту от механических повреждений, без ущерба мобильности.
Полная герметичность, фильтровентиляционные устройства, наличие регенеративных патронов и сжатого цикла автономного воздушного питания, обеспечивали непрерывное пребывание в безвоздушном пространстве до пятнадцати минут. А при подключении специального ранцевого модуля — до двадцати часов.
Медицинский блок был на несколько порядков слабее российского, он анализировал состояние оператора и сигнализировал, если какой-то из параметров выходил за пределы нормы. Также при необходимости производил инъекции, но в отличие от ШСД, разрешение человека для этого не требовалось — бортовой компьютер делал это автоматически.