Авиация и космонавтика 2009 04

Коллектив авторов

– 85 танков и бронемашин;

– 18 автоцистерн;

– 8 автобусов;

– 3 паровоза;

– 287 железнодорожных вагона;

– 38 батарей зенитной артиллерии;

– 153 зенитно-пулеметных точки;

– 20 артиллерийских и 18 минометных батарей;

– 7 барж и катеров;

– 85 мотоциклистов;

– 87 повозок с боеприпасами и продуктами;

– 123 лошади;

– взорвано 7 складов с боеприпасами;

– уничтожено большое количество живой силы.

За это время в воздушных боях и от зенитной артиллерии полк потерял убитыми и не вернувшимися с задания 26 человек летного состава и ранеными, не вернувшимися в строй – 4 человека. Инженеры, техники и механики полка за этот период показали образцы работы по бесперебойному обеспечению

боевых вылетов. Ими было заменено 92 мотора, произведен 81 восстановительный ремонт, 482 полевых ремонта самолета. 49 летчиков и техников были награждены орденами и медалями, в том числе орденом Ленина – 5, орденом Красного Знамени – 14 человек. Приказом Народного Комиссара Обороны СССР от 7 марта 1942 г. за проявленную отвагу в боях с немецкими захватчиками, за стойкость, мужество, дисциплину и организованность, за героизм личного состава 7 Краснознаменный иап преобразован в 14-й гвардейский Краснознаменный иап.

1 апреля 1942 г. член Военного Совета Ленинградского фронта дивизионный комиссар А.А. Кузнецов вручил командиру полка майору Голицыну гвардейское знамя. Личный состав полка принял гвардейскую клятву. Полк прошел по аэродрому торжественным маршем, честь нести знамя доверили лучшему летчику полка Николаю Свитенко.

Из справки об укомплектовании Полка материальной частью к 22.6.41 г. и движении материальной части во время войны:

К началу боевых действий Полк имел 101 самолет. Из них:

И-153 – 63 самолета;

МИГ-3 – 28 самолетов;

И-16 – 6 самолетов;

И-15.Б (бис) – 4 самолета.

Получено во время военных действий с рембаз 24 самолета. Из них:

МИГ-3 – 6 самолетов;

И-16 – 2 самолета;

И-153 – 16 самолетов.

Передано в другие части 50 самолетов. Из них:

в 19 ИАП МИГ-3 – 10 самолетов с экипажем;

в 235 ШАП И-153 – 12 самолетов с экипажем;

в 235 ШАП И-15.Б – 4 самолета с экипажем;

в 137 ИАП И-153 – 13 самолетов с экипажем;

в 153 ИАП И-16 – 2 самолета, 1 экипаж;

в 153 ИАП МИГ-3 – 9 самолетов с экипажем.

Сдано в рембазы для ремонта 24 самолета. Из них:

МИГ-3 – 6 самолетов;

И-16 – 2 самолета;

И-153 – 16 самолетов.

Боевые потери 26 самолетов. Из них:

Сбито в воздушных боях – 14 самолетов;

Сбито ЗА противника – 8 самолетов;

Не вернулось с боевого задания 4 самолета.

На 8-е марта Полк имеет 13 самолетов. Из них:

И-16 – 3 самолета;

И-153 – 10 самолетов.

Летчики полка. Зима 1941-1942 гг.

Вручение Гвардейского знамени командиру 14-го гв. Краснознаменного иап гв. майору Голицыну членом Военного Совета Ленинградского фронта дивизионным комиссаром А.А. Кузнецовым

Гв. капитан А. Г. Слонов

Гв. майор Н.М. Старков

Укрытие для истребителя. Ленинградский фронт, зима 1942-1943 гг.

10 мая полк получил задание – перейти на новую

материальную часть, для чего перебазироваться в город Череповец. По прибытию в Череповец летчики и техники приступили к изучению самолетов Як-7 и Як-1. С 23 мая 1942 г. начались учебно-тренировочные полеты, к 1 сентября было переучено 33 летчика.

Яркой страницей в боевой деятельности полка стала работа, откомандированной осенью 1942 г. на Ленинградский фронт, группы гвардии майора Николая Михайловича Старкова. Группа базировалась на аэродроме Каси- мово и выполняла задания по разведке войск противника и сопровождению штурмовиков 15-го гвардейского шап. Группе Старкова часто приходилось вступать в бой с численно превосходящим противником. Во всех случаях встреч с немецкими истребителями наши летчики справлялись с боевой задачей без потерь, пока 24 сентября в воздушном бою не погиб гвардии майор Старков и не получил тяжелое ранение гвардии капитан Зорин. Чуть позже погиб гвардии капитан Слонов.

15 октября в полку состоялось торжественное вручение личному составу нагрудных знаков «Гвардия».

6 декабря полк был переведен в состав 273-й иад.

3 января 1943 года полк получил приказ о перебазировании на Ленинградский фронт на аэродром Капитолово.

12-30 января наши войска при поддержке авиации и артиллерии встречными ударами в узком выступе между Шлиссельбургом и Синявином разорвали кольцо блокады и восстановили сухопутную связь Ленинграда со страной. 12 февраля 1943 г. всему личному составу полка были вручены новые знаки воинского различия – погоны. «Это было встречено с глубоким удовлетворением, особенно среди офицерского состава».

14 февраля 1943 г. полк, имея в полной боевой готовности 24 экипажа, приступил к систематической боевой деятельности по сопровождению штурмовиков и бомбардировщиков. Истребители в этот период действовали по коммуникациям немцев, мешая им подтягивать резервы к Ленинградскому фронту, а также подавляли тяжелую артиллерию противника, обстреливающую Ленинград и наступающие части Красной Армии.

19 марта группа наших истребителей на самолетах Як-1 вылетела на разведку поля боя в район Красный Бор, Саблино, Ульяновка, Черная речка. В районе Новое Лисино 14 истребителей противника атаковали группу Филипповского, завязался бой. Самого Филип- повского зажала в кольцо четверка истребителей противника. Самолет командира подбили. Филипповский выпрыгнул и, раскрыв парашют, стал спускаться на территорию, занятую противником. Напряжение боя росло. Атаки наших летчиков были стремительны и точны. Первый самолет противника был сбит гвардии капитаном М. Лобановым, второй сбил И. Дубовик, а третий – гвардии старший лейтенант М. Михайлов. В этом бою, который длился несколько минут, кроме Филипповского был сбит и гвардии старший лейтенант А. Севрюков.

Весной 1943 г. противник усилил активность своей авиации под Ленинградом, значительно увеличив ее численность. Он пытался блокировать город с воздуха, но противовоздушная оборона Ленинграда, отражала налеты немецких самолетов силами своей истребительной авиации.

20 марта 1943 г. полк вновь вошел в состав 275-й иад, в составе дивизии полка оставался до 1957 г.

23 марта полк понес тяжелую утрату – в воздушном бою был сбит заместитель командира полка гвардии капитан Одинцов Иван Давидович.

4 мая 1943 г. приказом Народного Комиссара Обороны «…в целях дальнейшего закрепления памяти о героических подвигах наших славных Сталинских соколов и создания традиций для поступающего в часть молодого поколения присвоить 14-му гвардейскому Краснознаменному истребительному авиационному полку собственное наименование «Ленинградский им. А.А. Жданова». Приказ подписал Народный Комиссар Обороны Маршал Советского Союза И.В. Сталин.

В июне 1943 г. перед полком была поставлена задача прикрывать от налетов авиации противника Волхов. Полк работал с аэродрома Валдома. Только 20 июня летчики полка сбили четыре немецких самолета, потеряв два своих. Летчики Козловский и Нистратов, покинув горящие самолеты с парашютом, благополучно приземлились в районе своего аэродрома.