Авиация и Космонавтика 2016 08

Коллектив авторов

Когда в войну против Германии вступили Соединенные Штаты, на американских самолетах также появились круглые кокарды, наподобие российских.

Британский флаг на фюзеляжах самолетов Бристоль «Скаут» (1914 г.).

Английский истребитель «Спитфайр» с опознавательными знаками довоенного типа, обрамленными широкой желтой каймой (1936 г.)

Известный

итальянский ас Франческо Баракка у своего СПАДа. Неважно, какого цвета знак. Главное - он круглый, в отличие от австро-венгерского креста

Тевтонский крест, вписанный в квадрат - характерный признак германской авиации начального периода Первой мировой войны

Крест в квадрате на венгерском Ме-410 - типичный пример солидарности с Германией ее сателлитов в годы Второй мировой

Круги и полосы - главные отличительные признаки самолетов противоборствующих сторон, принимавших участие в гражданской войне в Испании

Правда, ширина колец была такой же, как на британских и французских самолетах. Со временем вместо белого внутреннего кружка американцы начали рисовать белую звезду, а красный ободок перекочевал в ее центр.

Не осталась в стороне и Италия, воевавшая в годы Первой мировой войны против Австро-Венгрии. Впрочем, с итальянским знаком вышла одна неувязочка...

Итальянцы выбрали для себя опознавательный знак, соответствующий национальному флагу. В центре располагался красный цвет, затем шел белый, а снаружи - зеленый. Однако в те годы большое количество самолетов в Италию поставляли французы. Перекрашивать французский знак целиком было хлопотно, поэтому французы часто просто меняли цвет внутреннего кружка с синего на зеленый. Так в итальянской авиации одновременно «работали» два опознавательных знака - зелено-бело- красный и красно-бело-зеленый!

Самолеты Р-зет в окраске республиканцев и франкистов

Основной японский истребитель периода Второй мировой войны А6М «Зеро»

Реалии войны на Тихом океане: техсостав закрашивает красные «тефтельки» на опознавательном знаке американского истребителя Р-40

Эти палубные пикировщики «Донтлесс» несут не просто двухцветные знаки. Ко всему прочему знаки нанесены на каждой консоли, 1942 г.

Характерные «уши» вокруг звезд - решение проблемы идентификации самолетов (истребитель Грумман «Хеллкэт»)

В

то же время Германия и все ее союзники обзавелись квадратными опознавательными знаками. Во-первых, квадрат по своему виду совершенно не похож на круг. Его, как известно, от круга отличит даже обезьяна. А во-вторых, квадрат был выбран потому, что в него хорошо вписывались что «железный», что «балканский» кресты.

Интересно, что такая ситуация сохранялась не только в годы Первой, но и в годы Второй мировой войны. Противники определялись не столько цветом знака, сколько формой!

Так, самолеты военно-воздушных сил Словакии, Венгрии, Румынии, Болгарии, воевавших на стороне Германии, или стран, традиционно поддерживающих Германию (например, Турция), с самого начала имели (или получили уже по ходу войны) кресты или квадраты. Так, Венгрия от своего довольно оригинального и необычного для Европы трехцветного треугольника перешла к черно-белому квадратно-крестатому символу. Черный крест, очень похожий на знак люфтваффе, нанесли на свои самолеты и хорваты.

Немаловажную роль опознавательные знаки сыграли во время гражданской войны в Испании, потому как летчики противоборствующих сторон летали порой на однотипных самолетах. И главным их внешним отличием были знаки, резко различавшиеся друг от друга цветом и формой. Так, на крыльях самолетов защитников республики были нанесены красные полосы. На самолетах мятежного генерала Франко - белые круги с крестом на крыле и черные - на фюзеляже. Круг и полоса еще больше непохожи друг на друга, чем круг и квадрат. Мало того, на килях республиканских самолетов были нанесены три цветных полосы, а на франкистских - черный крест на белом фоне.

Надо сказать, что даже традиционные опознавательные знаки многих великих держав, введенные еще в годы Первой мировой войны, впоследствии сильно изменялись в зависимости от конкретных условий. И на то были веские причины.

К примеру, когда в ходе Второй мировой войны британской авиации пришлось вступить в кровавые воздушные бои с очень сильной истребительной авиацией Германии, англичане были вынуждены заняться уменьшением заметности своих самолетов. Поэтому из цветастого британского крыльевого опознавательного знака исчезли не только желтый, но и хорошо заметный белый цвета. Лишь после того как британская авиация завоевала превосходство в воздухе, англичане вновь вернулись к своему традиционному трехцветному знаку.

Хронология развития американского опознавательного знака

Из опознавательных знаков британских истребителей в Юго-Восточной Азии красный цвет был убран, а сами знаки резко уменьшились в размерах

Британские палубные истребители «Сифайр» в период сражения за Окинаву вокруг национального опознавательного знака получили характерные «добавки» наподобие американских. Аналогичные «уши» в 1944-1945 гг. появились на самолетах ВВС Бразилии

Китайская «крылатая» звезда легко отличима от знаков ближайших соседей: России и Японии

Вот еще один характерный пример.

Когда в декабре 1941 г. началась война на Тихом океане, американские, австралийские и британские пилоты довольно часто принимали за японцев свои же самолеты. А все потому, что на японских самолетах были нарисованы хорошо заметные круглые кокарды красного цвета. А ведь красный цвет присутствовал и в американском, и в английском, и в австралийском опознавательных знаках.