Автомобиль это очень просто. Опыт «чайника»
Шрифт:
Перед заметными неровностями держите руль крепче. Случается так, что от скачек по ямам и кочкам руль будет выскакивать из рук. Если держите руль плотно, то вы удержите машину и не уйдете в сторону. Когда проедете сложный участок, расслабьте мышцы рук, пальцев. Ведь от сильного напряжения руки теряют чувствительность.
Если ситуация выходит из-под контроля, не давайте волю эмоциям. Холодный ум подскажет правильные шаги, которые вы сделаете рефлекторно. Часто в таких случаях спасает интуиция. Бывают мгновенья, когда внутренний голос буквально шаг за шагом подсказывает, что делать.
В реальной жизни всё гораздо сложнее, так как водитель обязан понимать ситуацию на дороге, мгновенно
Научитесь быстро читать изображение по зеркалам. Помните о важности зеркал заднего вида. Если вам удастся научиться читать дорожную обстановку, используя полученные знания ПДД, а также грамотно следить за происходящим вокруг, вы станете отличным водителем, даже несмотря на малый стаж. Начинать практиковаться следует не на дорогах, а в неподвижном состоянии транспортного средства. Сядьте за руль и тренируйтесь. Для контроля ситуации на дороге нельзя всегда смотреть только прямо. Периодически взгляд переводится на зеркало заднего вида и в боковые зеркала. Посматривая каждые десять-двадцать секунд в зеркало заднего вида, не двигайте головой. Нужно обязательно этому научиться, иначе вы станете тратить лишнее время. Смотря в боковые зеркала, не поворачивайте голову или поворачивайте на самый малый угол.
Зеркала настраиваются под конкретного водителя. Не тратьте много времени на разглядывание изображения в каждом зеркале. Иначе вы будете отвлекаться от происходящего впереди. Поворачивая голову в сторону, контролируйте ситуацию впереди боковым зрением. Этому вам надо научиться, чем быстрее, тем лучше. Ежедневные тренировки с практикой на дорогах помогут добиться нужного результата. Многие водители, особенно новички, допускают распространенную ошибку. Они целиком переключают внимание на одно из направлений. Когда взор направлен на боковое зеркало, он теряет контроль пространства перед капотом. Как итог, водитель врезается во впереди идущее транспортное средство. В таких ситуациях есть риск не успеть среагировать. Постепенно удастся отработать движения до автоматизма, вы научитесь тратить минимум времени на осмотр ситуации вокруг машины, но при этом правильно фиксировать обстановку и принимать соответствующие решения перед тем, как совершить дальнейшие манёвры.
Когда нет в себе уверенности, когда трудно побороть перед вождением чередуйте езду. Вначале потренируйтесь, когда на улицах мало машин и затем наоборот, рано утром, когда все ездят на работу, а также в час пик.
Если заметили, что не лучшим образом ощущаете габариты машины, проведите десяток поездок за пределами города, либо в местах, где есть свободные площадки. Расставьте ограждения – конусы или что-то в этом роде, к следующему занятию поменяйте расположение. Не надо сходу браться за трудновыполнимые, совмещенные задачи. Вначале отработайте элементарные, которые вам надо довести до автоматизма. Когда с ними разберетесь, они для вас станут понятными, переходите к более сложным. Проработайте все так, чтобы вопросов
Научитесь удерживать машину на наклонных поверхностях, проезжать в узких местах, ездить вдоль полосы, ограниченной с двух сторон – бетонные блоки, столбики, прочие конструктивные элементы.
Чтобы довести свои действия до автоматизма, отработайте также на площадке основные приемы контраварийной езды. Провоцируйте машину на нестандартное поведение, но аккуратно, не перегибая палку. Наблюдайте за реакцией автомобиля на ваши действия, фиксируйте совершаемые маневры. Снимайте себя на видео – поставьте камеру на штатив или попросите кого-то снять вас. Когда вы получите некоторые профессиональные навыки водителя до выезда в город или на трассу, то есть заранее, все как следует, отработав на площадке, вы довольно быстро избавитесь от страха.
Пусть это войдет в привычку, делать все быстро, точно, уверенно, без лени и инертности в движениях. Обратите на этот момент особенное внимание. Кому-то лень лишний раз переключить рычаг коробки, кому-то включить поворотник, кому-то лишний метр проехать и т.д.
Вы можете не уметь ремонтировать машину, не знать, как менять масло в двигателе, но управлять автомобилем нужно уметь твердую пятерку с плюсом.
Сначала на площадке, затем на дорогах добивайтесь плавности и четкости всех движений, не дергайте руль, коробку и т.д., не нервничайте и не суетитесь. Учитесь поворачивать руль с первого раза на нужный для маневра угол. Тренируйте глазомер. Просчитывайте расстояние до неопасного препятствия, тормозной путь и усилие, с которым нужно нажать на тормоз, чтобы остановиться в требуемом месте у препятствия, не задев его.
Многие ошибки и неприятности пройдут мимо, если знать о них, понимать схему собственных действий. С этим могут справиться и новички. Да, да, я не ошибся, люди без опыта способны на многое. Дело в том, что нужно активно интересоваться всеми этими вопросами, искать ответы на свои вопросы. Недаром говорят, что знание – сила.
Главное хотеть научиться ездить безопасно. Чем больше вы будете знать, как поступить в той или иной ситуации, тем быстрее у вас пройдет страх. Хуже всего – равнодушие и безразличие, леность, а самый главный враг это самонадеянность.
Надо понимать, что вопросов и трудностей будет возникать много, особенно по началу, но их следует преодолевать без суеты, спешки и страха. Лучше ко всему готовиться заранее, тогда за рулем все покажется узнаваемым, предсказуемым, решаемым. Есть хорошая пословица – тяжело в ученье, легко в бою.
Главная моя ошибка – стал откладывать поход в автошколу на неопределенное будущее. Мне казалось, что надо как следует самому освоиться с вождением, а потом уже получить права. Это не совсем так. В автошколе все же дают многое, причем сразу как надо, особенно в хорошей.
Совет – подойдите к выбору автошколы внимательно. Это важно, чтобы процесс обучения не прошел зря. Вы платите немалые деньги и вправе требовать полноценной отдачи. Когда инструктор постоянно орет или спит рядом, либо копается в телефоне – это не учеба. Инструктор должен вас научить всему, разъяснять правила применительно к вашей дороге, разбирать обстоятельства, объяснять, что вы сделали неправильно и как нужно поступить в той или иной ситуации, рассказывать постоянно о вождении, приводить примеры. Иными словами, как в музшколе, он должен сразу правильно «ставить руки», а не курить рядом.