Автомобильные газовые топливные системы, Золотницкий Владимир

Автомобильные газовые топливные системы

на обложку

Золотницкий Владимир

Шрифт:

Окисляющий каталитический нейтрализатор (в обиходе пользуются не совсем правильным названием «катализатор») – устройство, предназначенное для конечного окисления (дожигания) продуктов неполного сгорания топлива. Обычно используется на автомобилях с двигателями, работающими на обедненной горючей смеси.

Предохранительный обратный клапан («хлопушка») – устройство, сбрасывающее излишнее давление во впускном трубопроводе в момент «хлопка» газовоздушной смеси.

Регулировка впрыскового двигателя – имеет ряд специфических особенностей. Изменения в настройку

газовой аппаратуры должен вносить только специалист.

Стехиометрическое соотношение – это количественное соотношение воздух – топливо, при котором коэффициент концентрации кислорода в отработавших газах l=1 (такая смесь называется нормальной). Если l < 1 (недостаток воздуха), смесь называют богатой; при l > 1 (избыток воздуха) смесь называют бедной. Нормальный стехиометрический состав смеси (l=1) достигается при соотношении поданных в двигатель 16 частей воздуха и 1 части сжиженного нефтяного газа (16:1) или 17 частей воздуха и 1 части компримированного природного газа (17:1).

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор представляет собой химический реактор с катализатором, содержащим благородные металлы (платина, палладий, радий). Нейтрализатор окисляет (дожигает) продукты неполного сгорания топлива – углеводороды (СН) и окись углерода (СО) и восстанавливает чрезвычайно токсичные оксиды азота (NOx), разлагая их на безвредные исходные составляющие. Каталитические нейтрализаторы, в которых одновременно идут обе химические реакции, называют бифункциональными. Полноценная работа бифункционального каталитического нейтрализатора возможна только при строго стехиометрическом составе горючей смеси. Трехкомпонентный нейтрализатор обычно работает в системе с обратной связью, контролируемой лямбда-зондом (датчиком кислорода), но иногда используется и в системах без обратной связи.

Управление без обратной связи – принцип управления системой, осуществляемый механически, без принятия ответных мер по конечному результату процесса сгорания, по составу отработавших газов.

Управление с обратной связью – принцип управления системой (отработавшие газы – состав смеси), когда кислородный датчик определяет состав отработавших газов. На основании полученных от датчика данных ЭБУ поддерживает нормальный (l=1) стехиометрический состав горючей смеси, поступающей в двигатель.

Электрический дозатор газа (АТТУАТОР) – устройство, работающее по принципу шагового электродвигателя. Смещение его поршня по сигналам, поступающим от ЭБУ, обеспечивает оптимальный состав газовоздушной смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.

Электронный блок управления (ЭБУ) – многофункциональное электронное устройство, управляющее подачей газа на автомобилях, которые оборудованы лямбда-зондом и каталитическим нейтрализатором. Обеспечивает стехиометрический состав смеси во всех режимах работы двигателя. ЭБУ автоматически закрывает запорные клапаны в случае аварийного повреждения газовой магистрали или при остановке двигателя.

Эмулятор – электронное устройство, имитирующее работу бензиновых форсунок при переключении двигателя из режима «Бензин» в режим «Газ».

Эффект хлопка – воспламенение рабочей смеси во впускном

трубопроводе двигателя или в корпусе воздушного фильтра. Хлопок может возникнуть при неисправности системы зажигания или при чрезмерном обеднении горючей смеси на переходных режимах работы двигателя или при неправильной настройке газотопливной системы.

Приложения

Приложение 1

Предприятия г. Москвы, продающие, устанавливающие и обслуживающие газобаллонную аппаратуру [1]

Приложение 2

Пункты заправки автомобилей сжиженным нефтяным газом (АГСН) и метаном (АГНКС) в Москве

АГСН № 1 – Электролитный пр., 7 (т. 317-7627).

Цены на установку газового оборудования на легковой автомобиль с карбюраторными двигателями – от 7000 до 78 000 руб., с системой впрыска топлива и электронным управлением – от 10 000 до 11 500 руб. (в зависимости от марки автомобиля). Точные сведения о стоимости установки можно получить по указанным телефонам.

АГСН № 2 – 3-й Силикатный пр., 6 (т. 191-5583).

АГСН № 3 – Тюменский пр., 4 (т. 966-1016).

АГСН № 4 – ул. Добролюбова, 1а (т. 218-4297).

АГСН № 6 – Дмитровское ш., 53а (т. 480-9655).

АГСН № 7 – ул. Карьер, 4 (т. 126-9209).

АГСН № 8 – Новозаводская ул. 2а (т. 148-7035).

АГСН № 10 – Платформа «Трикотажная», 5 (т. 491-2043).

АГСН № 11 – М. Купавинский пр., 4 (МКАД, 6-й км) (т. 308-3146).

АГСН № 12 – Полбина ул., 37 (т. 354-1853).

АГСН № 13 —Ярославское ш., 1 (т. 183-8538).

АГСН № 14 – 2-я Кусковская ул., 9 г (т. 368-8643).

АГСН № 15 – Лобачевского ул., 120.