Балканы 1991-2000 ВВС НАТО против Югославии
Шрифт:
Запас горючего в баках истребителя Райта приближался к аварийному остатку, тем не менее, командир пары решил дать шанс отличиться своему ведомому. ОТрейди барражировал над местом боя на большой высоте, прикрывая атакующий истребитель сверху. По команде ведущего ОТрейди спикировал вниз. Вышел в атаку. Выпущенный им «Сайдуиндер» прошел мимо цели. Повторить заход возможности не имелось. «Горючее – ноль», – выдал в эфир Райт. Пару F-16 операторы АВАКСа оперативно вывели в точку рандеву с самолетом-заправщиком KC-135R «Стратотанкер». Параллельно на уцелевшие «Галебы» навели другую пару F-16 с позывными «Найт 25» и «Найт 26» (Knight, рыцарь). В 17 ч 50 мин «Найт 25» вышел в атаку. У него был хороший шанс угостить серба «Сайдуиндером», и «рыцарь» его не упустил. Два «Галеба» смогли уйти из воздушного пространства запрещенной для полетов зоны. Преследовать их американцы не стали во избежания политических
Базовые патрульные самолеты Локхид Р-3 «Орион» us вооруженных сил нескольких государств НА ТО были развернуты на сицилийской авиабазе Сигонелла. «Орионы» следили за соблюдением эмбарго ООН на поставки оружии в республики бывшей Югославии в рамках операции «Шарп Гуард». На снимке – португальский базовый патрульный самолет P-3P.
Истребители Панавиа «Торнадо» F3 из состава RAF патрулировали запретную для полетов зону над Боснией во время проведения операции «Дени Флайт». Британские «Торнадо» базировались на авиабазе Джиойя дель Колли в южной Италии начиная с апреля 1993 г. в течение двух с половиной лет.
Зафрахтованные ООН транспортные самолеты Ан-32 выполнили множество полетов по воздушному мосту в Сараево, они также регулярно летали по всей бывшей Югославии.
Авиация Сил специальных операций ВВС США появилась на авиабазе Бриндизи в 1993 г. Вертолеты MH-53J «Пэйв Лоу» предназначались для проведения поисково-спасательных операций.
Горажде, апрель 1994 г.
После того, как НАТО и ООН стали исповедовать жесткий подход к воюющим сторонам, прямая интервенция международного воинского контингента в Боснию стала рассматриваться в качестве крайней меры. Стал принимать некую форму план мирного урегулирования конфликта. Правда план получался несколько односторонний: хорваты и мусульмане заключили перемирие и стали «дружить» против сербов, развернув оружие только в их сторону. Однако лидеры НАТО и ООН не учли степени влияния командующего армией боснийских сербов генерала Радко Младича. Мирный план международного сообщества Младич отверг и отказался от каких бы то ни было переговоров хоть с НАТО, хоть с ООН, хоть со своими прямыми противниками – хорватами и босняками. В апреле он отдал своим войскам приказ начать наступательную операцию против мусульманского анклава Горажде, расположенного в восточной Боснии. На территории анклава находилась группа передовых авианаводчиков из Великобритании (в группу входило восемь человек, которые «проходили» как наблюдатели сил ООН), пять офицеров связи ООН, других сил ООН или НАТО в Горажде не имелось. Британцы в скором времени попали пол огонь сербов. Вечером 10-го апреля патрулировавшая над Боснией пара F-16 из 512-й истребительной эскадрильи ВВС США получила просьбу о помощи, которая поступила от группы авианаводчиков британского спецназа (SAS, Special Air Service). Англичане попали под обстрел двух сербских танков. Наведение американских истребителей-бомбардировщиков осуществлялось с самолета – воздушного командного пункта ЕС-1 ЗОЕ. Низкая облачность не позволила летчикам визуально обнаружить танки, тогда группа S AS навела самолеты на запасную цель – артиллерийский командный пункт сербов. F-16 сбросили на КП четыре 500-фунтовые фугасные бомбы Mk.82 только с восьмого захода – летчики никак не могли из-за плохой видимости обнаружить цель. С момента запроса авиационной поддержки до нанесения удара прошло более часа, час ушел на получение «второго ключа» – санкции ООН. Атаки
Казалось, что удары американской авиации охладили пыл сербов, но через несколько дней давление на Горажде возобновилось.
Французский штурмовик «Супер Этандар IV», совершавший разведывательный полет получил попадание ракетой ПЗРК «Стрела». Поражающие элементы ракеты изрешетили все хвостовое оперение самолета, тем не менее штурмовик вернулся на базу. Британскому СВВП «Си Харриер» FRS.1 повезло меньше – он был сбит «Стрелой» во время второго захода на штурмовку сербских позиций. Летчик удачно катапультировался и приземлился на территории, контролируемой босняками. Пилота и группу SAS эвакуировал из Горажде вертолет «Супер Пума» армейской авиации Франции.
Атаки сербов на Горажде привели к тому, что НАТО установило вокруг анклава зону, «свободную от тяжелого вооружения». Как и в случае с Сараево аргумент в пользу отвода сербами от Горажде танков и артиллерии был единственным, но весьма действенным – угроза массированных авианалетов. Младичу не оставалось выбора кроме как выполнить требования ультиматума. В Горажде появились миротворцы ООН. Положение в Боснии стабилизировалось, военные действия постепенно утихли. Авиация НАТО время от времени обнаруживала сербскую технику в запретной зоне вокруг Горажде, после чего наносила карающие удары.
Истребитель-бомбардировщик F/A-18D «Хориет» из эскадрильи VMFA(AW)-224 в патрульном полете. На внешней подвеске видны ракеты воздух-поверхность AGM-65E «Майверик» с лазерным наведением. Две такие ракеты были выпущены по ЗРК SA-6 в рейде авиации НАТО на аэродромы сербов в Удбине.
Аэрофотоснимок аэродрома Удбина в Србской Крайне, снимок сделан с высоты 7010 м. 21 ноября 1994 г. аэродром подвергся налету авиации НАТО. Первый удар наносили истребители-бомбардировщики F/A-18 «Хорнет» из эскадрильи VMFA (A IV)-322. Объектом налета «Хористов» являлась система ПВО аэродрома и, прежде всего, расположенные в нескольких тысячах футов справа от конца взлетно-посадочной полосы позиции зенитно-ракетного комплекса SA-6.
Удбина, ноябрь 1994 г. Налеты сербов
Дипломатические усилия международного сообщества по установлению мира в Боснии окончательно рухнули осенью 1994 г. Тяжелые бои развернулись на северо-западе республики в районе города Бихач. Нарушение воздушного пространства в запретной зоне имели место в ноябре 1994 г., когда базировавшиеся в Хорватии сербские самолеты бомбили позиции мусульман в анклаве Бихач.
Обострение обстановки спровоцировали отнюдь не сербы. В конце ноября – начале ноябре в наступление перешли войска Правительственной армии Боснии – мусульмане. Более того – босняки запросили авиационной поддержки у НАТО, где нашли полное понимание. Удары по сербской артиллерии в районе Бихача не состоялись только потому, что летчики не сумели обнаружить хорошо замаскированные позиции сербских пушек.
За короткий промежуток времени мусульмане отбили у сербов территорию площадью порядка 500 кв. км, боснийская сербская армия отходила в северо-восточном направлении. НАТО и ООН молчали, не делая никаких попыток остановить «эскалацию агрессии». 8 ноября силы Младича с танками в авангард при поддержке артиллерии перешли в контрнаступление. С воздуха боснийских сербов поддерживали самолеты ВВС республики Србска Краина, которые базировались на аэродроме Удбина. ПВО наступавших войск обеспечивали развернутые под Бихачем 16 зенитно-ракетных комплексов С-75.
Фактически в интересах Младича работала и авиация Югославии, кроме того боснийские сербы имели собственные самолеты, которые базировались в Бане-Луке. В начале ноября 1994 г. в Удбине находились четыре ударных реактивных самолета J-22 «Орао», четыре G-4 «Супер Галеб», шесть J-21 «Ястреб», один вертолет Ми-8 и четыре-пять вертолетов SA-341 «Газель». Кроме того имелось несколько учебных поршневых самолетов J-20 «Крагуй». которые использовались как легкие штурмовики. Время полета от Удбины до Бихача составляло всего несколько минут.