Битва за Берлин. Завершающее сражение Великой Отечественной войны

Гончаров В.

2. Краткая характеристика района боевых действий

(Схема 2)

Боевые действия войск 2-го и 1-го Белорусских и 1-го Украинского фронтов в Берлинской операции развернулись на территории, ограниченной с севера побережьем Балтийского моря, с юга отрогами Рудных и Судетских гор, с востока реками Одер и Нейсе, с запада реками Варнов, Эльде и Эльба. Она включала в себя западную часть Померании, Мекленбургскую и Бранденбургскую провинции и восточную часть Саксонии.

Стратегическое значение этого района определялось прежде всего расположением здесь главного административного, политического и экономического центра Германии, имперской

столицы – Берлина.

Кроме того, Берлин является крупнейшим узлом железных и шоссейных дорог. Достаточно указать, что в нем сходятся 15 линий железных дорог и примерно столько же крупных автомобильных магистралей. Железнодорожный узел Берлина насчитывает до 30 вокзалов, в том числе 11 вокзалов дальнего следования.

Местность в полосе наступления наших войск в большей своей части имеет полого-волнистый рельеф со средним превышением над уровнем моря до 100–150 м и допускает действия всех родов войск. Только в южной части в районах Герлица, Бауцена и Дрездена, где начинаются отроги Рудных и Судетских гор, местность имеет пересеченный характер с превышением над уровнем моря до 400–500 м. Наличие в указанных районах большого количества рек и оврагов с крутыми берегами создает значительные трудности для наступающих войск, приковывая их действия к дорогам и ставя их в зависимость от переправ.

Грунт на большей части территории песчаный, допускающий передвижение войск вне дорог даже в условиях частых дождей. Климат умеренный. В марте 1945 года уже устанавливалась теплая погода. Средняя суточная температура во второй половине апреля была 7–8° тепла, в начале же мая поднялась до 9-10°. В период Берлинской операции проходили дожди, но они были непродолжительны, осадки не превышали 1–2 мм в сутки, а поэтому на ход боевых операций наземных войск они значительного влияния не оказали, но несколько ограничили действия авиации. В основном в период нашего наступления стояла теплая ясная погода с незначительной облачностью.

В оперативном отношении местность в полосе наступления 2-го и 1-го Белорусских и 1-го Украинского фронтов давала больше преимуществ противнику как оборонявшейся стороне. Большое количество рек, каналов, озер и крупных лесных массивов предоставляло широкие возможности для организации в короткий промежуток времени сильной обороны. Для наступавшей стороны, наоборот, эти особенности района создавали значительные трудности в отношении развертывания крупных сил и осуществления маневра в ходе боя; некоторые районы просто не допускали развертывания крупных наступательных операций.

Район боевых действий можно разделить на четыре полосы, идущие перпендикулярно линии фронта.

Первая полоса шириной 100 км от побережья Балтийского моря до канала Финов изобилует лесами и озерами. С юга на север она пересекается реками Одер, Рандов, Юкер, Толлейзе, Требель, Рекнитц, Варнов и Эльде. Вся эта полоса местности сравнительно ровная. Однако наличие большого количества озер, связанных протоками, и лесных участков делало эту полосу местности трудной для наступления и маневра наших войск.

Реки являлись серьезными естественными рубежами, выгодными для создания прочной, глубоко эшелонированной обороны малыми силами. Наличие большого озерно-лесистого участка местности севернее Берлина позволяло противнику организовать прочную оборону, прикрывавшую город с севера.

Вторая полоса шириной 60 км от канала Финов до линии Франкфурт-на-Одере, Фюрстенвальде была наиболее выгодной для наступления. Местность здесь

сравнительно ровная, удобная для действий крупных танковых соединений. Крупных рек, каналов, проходящих в меридиональном направлении, нет. Лесные массивы невелики и в ходе наступления являлись хорошими масками для войск. Серьезных естественных оборонительных рубежей, за исключением гряды Зееловских высот, в полосе от р. Одер до Берлина не было.

Следует отметить, что отсутствие лесных масок на нашем плацдарме западнее Кюстрина (Костшин), а также на восточном берегу р. Одер от Кюстрина до Франкфурта-на-Одере значительно затрудняло скрытое сосредоточение наших войск.

Третья полоса, шириной тоже 60 км, ограничивалась справа линией Франкфурт-на-Одере, Фюрстенвальде, слева линией Штрега, Любенау. Она изобилует лесами и озерами и с юга на север пересекается р. Шпрее, а с востока на запад – каналом Одер-Шпрее. Широкое заболоченное русло р. Шпрее, многочисленные ее притоки, большое количество озер, соединенных между собой руслом р. Шпрее или специальными протоками, наконец, сплошной лесной массив делали этот участок весьма трудным для наступления и маневра крупными танковыми соединениями. В то же время эта полоса представляла исключительно выгодные условия для создания прочной обороны даже малыми силами. Следовательно, с юго-востока Берлин также был прикрыт выгодными естественными рубежами.

 

Четвертая полоса шириной до 100 км ограничивалась справа линией Штрега, Любенау, слева линией Герлиц, Дрезден и в значительной своей части имела лесистый характер.

Большие леса, тянущиеся от р. Нейсе до р. Эльба, давали серьезные выгоды оборонявшемуся и, наоборот, создавали трудности для наступавшего. Только в северной части этой полосы на участке Штрега, Трибель значительная часть местности была открытой и выгодной для развертывания и наступления крупных соединений, в том числе и танковых.

Южная часть полосы тоже имела безлесные районы; рельеф на направлении Герлиц, Бауцен пересеченный, но допускающий действия крупных соединений пехоты и танков.

Как уже указывалось выше, район боевых действий пересекается значительным количеством рек, озер и каналов, причем основная часть рек течет в меридиональном направлении с юга на север, что создавало выгодные условия для противника при организации обороны. Нашим же войскам при подготовке Берлинской операции пришлось учитывать необходимость форсирования водных преград и обеспечивать себя средствами для этой цели. Следует учесть, что многочисленные реки и каналы на ряде участков были завалены обломками разрушенных мостов, специально свезенным железным ломом, особенно в самом Берлине и в его окрестностях. Это обстоятельство затрудняло действия кораблей Днепровской речной флотилии.

Наиболее значительными водными преградами являлись реки Одер, Нейсе, Шпрее, Хафель, Эльба и каналы Финов, Гогенцоллерн, Руппинер, Одер-Шпрее и Тельтов.

Река Одер – одна из крупнейших рек Германии. На участке Штеттин, Шведт она протекает в двух основных рукавах – Ост и Вест-Одер, удаленных друг от друга на 2,5–4 км. В устьевой части каждый из рукавов в свою очередь разделяется на ряд протоков. Над поймой поднимаются высокие берега, почти на всем протяжении крутые, а в районе Ниппервизе, Фиддихов – обрывистые. Высота их достигает 40–60 м. Оба берега сильно изрезаны оврагами и балками. Командование берегов переменное. Правый командует над левым в районе Ниппервизе, Фиддихов; левый– в районе Грайфенхаген.