Большая энциклопедия техники
Шрифт:
Аппарат, изобретенный Кибальчичем, представлял собой платформу, которая снабжалась ракетным двигателем. В камеру сгорания при помощи часового механизма с определенной периодичностью должны подаваться пороховые шашки («свечи»). Управление аппаратом осуществляется при помощи изменения положения двигателя относительно платформы. Ценнейшие идеи Кибальчича остались надолго похоронены в архивах царской полиции и были открыты для ученых лишь с наступлением революции.
Основной характеристикой пороха как топлива для ракетного двигателя является объем газообразных продуктов, выделяемых при сгорании 1 кг пороха, при определении величины газ приводится к нормальным условиям. Порох подразделяется на два класса: нитроцеллюлозный (бездымный) и смесевый (в том числе и дымный). Пороха,
Основу этого типа пороха составляют нитроцеллюлоза и труднолетучий растворитель, за что он получил название двухосновного. Отличается быстротой изготовления, возможностью получения крупных зарядов и высокой физической стойкостью. Главным недостатком является большая взрывоопасность в производстве, так как в состав входит мощное взрывчатое вещество – нитроглицерин. Смесевые пороха перед баллиститными порохами обладают несколькими преимуществами, среди которых более высокая удельная тяга и большой диапазон регулирования скорости горения с помощью различных присадок и т. д.
Пунктуправления
Пункт управления – наземный пункт, который представляет собой совокупность средств и служб, посредством совместной работы которых осуществляется удаленное управление полетом космических аппаратов различного рода: ракет-носителей, спутников, автоматических межпланетных станций и прочих космических объектов. Пункт управления включает в свой состав командно-измерительные пункты, которые могут располагаться на суше, в воздухе и на воде (самолетные измерительные пункты и плавучие корабельные соответственно). Количество пунктов и их местоположение, в первую очередь, определяется задачами обеспечения полного и непрерывного управления космическим аппаратом, требованием о необходимости наличия дублирующего пункта управления на случай непредвиденных обстоятельств либо чрезвычайной ситуации в районе головного пункта управления. Размещение пунктов управления, как стационарных, так и подвижных комплексов, осуществляющих дубляж командного пункта, определяется программой полета и орбитой космического аппарата. В качестве основных используются следующие устройства: для определения параметров орбиты – аппаратура измерений траектории объекта; для контроля состояния аппарата – телеметрическая аппаратура; для подачи команд, контроля их исполнения – команднопрограммная аппаратура. Обязательно в состав пункта управления включаются вычислительные комплексы, системы автоматической обработки данных различного рода, аппаратура, осуществляющая прием и передачу информации, устройства и средства наземной и космической связи, средства отображения хода полета и контроля, системы моделирования процессов управления и пр.
Радиоизотопный ракетный двигатель
Радиоизотопный ракетный двигатель – ракетный двигатель, в котором нагрев рабочего тела происходит за счет выделения энергии при распаде радионуклида, либо продукты реакции распада сами создают реактивную струю. С точки зрения эффективности экспериментальный радиоизотопный ракетный двигатель дает небольшие значения силы тяги.
Радионавигационный маяк
Радионавигационный маяк – передающая радиостанция с известным местоположением, которая непрерывно излучает специальные радиосигналы.
Суда и самолеты могут на борт принимать радиосигналы, посланные радиостанцией, по которым они и определяют направление на нее.
Радионавигационные маяки считаются азимутальными (угломерными) радионавигационными устройствами.
Радионавигационный маяк может быть автономным радионавигационным устройством либо входить в состав радионавигационной системы. По принципу пеленгации различают два типа радионавигационных маяков. Первые принято называть маяками направленного действия, так как они пеленгуются только с определенных направлений, второй же класс радионавигационных маяков пеленгуется с любых направлений и поэтому имеет название «радионавигационные маяки ненаправленного
В зависимости от назначения и методов радиотехнических измерений выделяется 4 основных класса радиомаяков: амплитудные, частотные, фазовые и временные. Наиболее распространенными являются амплитудные радиомаяки, которые представлены тремя направлениями. Первое направление – курсовые радионавигационные маяки, используются для задания курсов в двух плоскостях – вертикальной и горизонтальной. Предназначены для задания направления движения аппарата в вертикальной плоскости. Второе – пеленговые радионавигационные маяки, сравнивают диаграмму направленности излучения сигнала в момент отсчета пеленга с известным ее положением в другой момент времени. Третье направление – маркерные, используются для маркировки пунктов. Для обеспечения маркировки снабжены антенной с узкой диаграммой направленности.
Разгонный ракетный двигатель
Разгонный ракетный двигатель (маршевый) – основной двигатель ракетного летательного аппарата. Его основная задача – это обеспечение необходимой скорости движения.
Ракета
Ракета (от нем. Rakete) – летательный аппарат, передвижение которого в пространстве обусловлено действием реактивной силы, возникающей при выбросе сгорающего ракетного топлива (рабочего тела). В отличие от самолета ракета может летать и за пределами земной атмосферы, ведь для движения ей не требуется воздуха.
Впервые принцип реактивного движения был продемонстрирован еще в Древней Греции. Герон создал паровую машину, которая представляла собой металлический сосуд, имевший форму птицы. Сосуд наполнялся водой и подвешивался над огнем, при закипании воды из хвоста птицы выбрасывалась струя пара, толкая птицу вперед. К сожалению, практического применения машина не нашла и вскоре была забыта. Первые же сведения об использовании ракет можно найти в китайских литературных источниках XIII в. В исторических источниках упоминается применение китайцами во время военных действий «огненных стрел», которые, по сути, были первыми ракетами, используемыми для поджога крепостей и городов. В одной из легенд даже упоминается первая попытка полета человека с помощью ракеты. Некий мандарин Ван-Гу при помощи летательного аппарата собственной конструкции, состоящего из двух больших змеев и кресла между ними, пробовал взлететь. Под устройством было укреплено 47 ракет, которые были одновременно подожжены слугами. Многие из ракет взорвались и Ван-Гу погиб в пламени… В XV в. ракеты уже повсеместно применялись в качестве фейерверков.
В 1591 г. бельгийцем Жаном Бови были описаны и оставлены чертежи ступенчатых и составных ракет. В 1650 г. эти идеи были расширены литовцем Казимиром Семеновичем. В конце XVIII– начале XIX в. ракеты снова оказываются в центре внимания военных разных стран. Во время захватнических войн, которые вели англичане против индусов, последними во время боевых сражений широко применялись боевые пороховые ракеты. Ракеты отличались простотой конструкции и хорошей массированностью удара. Ракеты были снабжены длинными древками для придания дополнительной устойчивости, позже были добавлены крыльчатые стабилизаторы. Среди русских военных инженеров выделялись работы А. Д. Засядько (l779—1837) и К. И. Константинова (1818—1871), также широко известны работы англичанина У. Конгрева (1772—1828). Ими были улучшены дальность, кучность стрельбы. Доработана технология изготовления пороховых ракет и их конструкция.
Впервые на практике возможность передвижения ракеты в космическом пространстве была показана американским профессором Р. Годдардом (1882—1945). В 1912 г. им был проведен следующий опыт: ракета была помещена в большой стеклянный сосуд, из которого впоследствии был выкачан воздух.
Уже через 14 лет, 16 марта 1926 г., был осуществлен успешный запуск первой в мире ракеты с жидкостным ракетным двигателем. Запуск был осуществлен О. Годдардом. Его ракета поднялась на высоту около 12,5 м, при этом пролетев 56 м. Ее скорость составляла 2,5 м/с (скорость движения пешего человека – порядка 1 м/с).