Большой флот Страны Советов
Шрифт:
Как видим, у Хрущёва, по крайней мере на словах, был довольно здравый взгляд на пути дальнейшего развития советского военно-морского флота. При отсутствии авианосцев строительство надводных боевых кораблей океанской зоны представлялось ему глупой затеей.
На этом же совещании сказал своё слово по поводу развития флота министр обороны маршал Г. К. Жуков:
«В будущей войне придётся встретиться с противником, сильным на море... Решающее значение в войне на море будут иметь действия флотской авиации и могучее ракетное оружие...
Нам нет необходимости вступать в количественное соревнование с вероятным противником по надводным кораблям. Противник зависит от морских перевозок... Для нарушения морских и океанских сообщений нужен мощный подводный флот... Наши подводные силы ещё не получили должного развития. Это положение надо срочно исправлять. Наши подводные лодки должны иметь атомные энергетические установки и мощное морское оружие...
На надводный флот возлагать эти задачи нельзя. Ставить задачу усиления надводного флота неразумно... Строительство новых
Для открытых театров надо иметь корабли ПВО. Авианосцы в ближайшее время строить не нужно. Наше стратегическое положение иное по сравнению с вероятным противником, для которого авианосцы являются насущной потребностью...
Не следует развивать строительство десантных судов. Их применение может носить вспомогательный характер».
Министр обороны СССР в 1955—57 гг. маршал Г. К. Жуков
Дали слово и представителю ВМФ, командующему Черноморским флотом вице-адмиралу В. А. Пархоменко:
«Состав флота должен быть таким, чтобы соответствовать поставленным задачам. Надо комплексно решать эти задачи за счёт многообразия классов создаваемых кораблей и универсализации их вооружения... Нужны скоростные атомные подводные лодки, вооружённые ракетами и дальноходными торпедами, большой подводный флот. Из надводных кораблей надо строить лёгкие авианосцы, крейсера, эсминцы, предусматривать специализацию кораблей для ПЛО и ПВО... Флот будущего невозможно представить без авианосцев — носителей истребительной и ударной авиации...
В качестве корабельной энергетики для подводных лодок должны стать атомные энергетические установки, для надводных кораблей надо развивать газотурбинные установки...
Среди перспективных видов вооружения надо развивать гидроакустические средства обнаружения, навигационные комплексы, противолодочные торпеды и ракеты, вертолёты ПЛО...
Надо сохранить корабли с существующей артиллерией, проработать возможность перевооружения артиллерийских крейсеров с целью установки ракетных комплексов...
Намечается серьёзный разрыв между темпами строительства подводных лодок и других кораблей по сравнению со строительством баз и инфраструктуры для обеспечения базирования кораблей.
Развитие новой техники и вооружения меняет характер будущих морских операций. Необходимо вести серьёзные исследования и разработки». [108]
108
«Морской сборник», 1992, №7, с. 3—4.
По этим цитатам видно, что при определении магистральных путей развития флота политики, маршалы и адмиралы указали на одни и те же приоритеты:
а) строительство атомного подводного флота;
б) оснащение как можно большего числа подводных лодок и надводных кораблей ракетным оружием;
в) развитие морской авиации берегового базирования;
г) развитие сил и средств противолодочной обороны.
Эти направления и стали определяющими.
Но вот что удивительно: решая, какой флот нужен стране, высшие политические и военные вожди Страны Советов не потрудились выслушать мнение главнокомандующего ВМФ адмирала флота Кузнецова. Ему просто не дали слова...
В то же время, сравнивая между собой выступления различных ораторов, можно заметить довольно серьёзные расхождения между ними во взглядах по ряду вопросов. По-прежнему «наверху» отвергалась идея строительства авианосцев, к которым теперь добавились десантные суда (министр обороны Жуков считал, что европейский блицкриг — бросок советских танковых армад к Атлантике — обойдётся без помощи морских десантов), разошлись мнения по поводу надводных артиллерийских кораблей.
Поэтому конкретные решения о новой кораблестроительной программе в очередной раз приняты не были, что вызвало настоящий истерический приступ у главнокомандующего ВМФ адмирала Кузнецова. Позже он сам вспоминал в своих мемуарах:
«Я не выдержал и с криком стал настаивать, чтобы решение не откладывалось, потому что всё равно предстояло ещё много рассмотрений до окончательного решения и я боялся, что будет упущено время. Этот нервный срыв никогда, ни до, ни после не повторявшийся, был совершенно подсознателен и скорее его можно объяснить моим болезненным состоянием в то время».
На Хрущёва и Жукова этот инцидент произвел самое неблагоприятное впечатление. Дальнейшая судьба столь нервного главкома была предрешена. Оставалось найти подходящий повод для его устранения с должности. Он вскоре нашёлся, но об этом речь пойдет ниже.
Флотское командование во время совещания старалось показать товар лицом. Хрущёв вспоминал:
«Нас знакомили с кадрами и с состоянием флота. Затем были организованы штабные морские учения. Один их командиров весело и залихватски докладывал нам, как наш ВМФ топит противника, вот он уже продвинулся к Дарданеллам, вышел в Средиземное море, двинулся к Африке, занимает её северные
Итак, советский флот готовился «отражать» агрессию НАТО на берегах Северной Африки и в Средиземном море, хотя при этом почему-то никто не задумывался о том, хватит ли сил для подобной наступательной стратегии. Задумался только Хрущёв, у которого грандиозные планы моряков, вместо ожидавшегося восторга, вызвали сомнение:
«Когда он перечислял при этом, какими силами действует, мне стало грустно. Я увидел, что человек не знал новых военных средств, которыми располагал Советский Союз. А я считал, что если этим оружием обладаем мы, то их может использовать противник. Так бесцеремонно расправляться с противником, который имеет те же средства, что у нас, негоже. Тут можно нарваться на крупные неприятности. А тот капитан первого ранга громил врага, даже не подозревая о береговых ракетах и самолётах-ракетоносцах». [109]
109
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 466.
Многочисленные публикации, посвящённые истории отечественного флота, до сих пор полны проклятий в адрес Никиты Сергеевича и слёз сожаления по поводу боевых кораблей, безжалостно порезанных на металлолом во второй половине 1950-х годов.
Так, «История флота государства российского» сообщает:
«Н. С. Хрущёв в одном из своих выступлений прямо заявил, что «надводные корабли нужны только для парадов и визитов вежливости». После этого заявления первыми под удар попали крейсера — началась трагедия их списания и резки на металл...
Дело не ограничилось только крейсерами. Согласно Постановлению Совета Министров СССР в 1958 году порезали на металлолом 240 кораблей и судов ВМФ, в том числе линкоры и другие корабли. Из состава флотов изъяли истребительную авиацию, ликвидировали морскую пехоту. Поспешно разоружались тяжёлые береговые батареи, стоял вопрос о судьбе морской авиации в целом.
Недооценка надводных кораблей проникла и в ряды некоторых морских специалистов. Высказывались даже сомнения о целесообразности сохранения Балтийского и Черноморского флотов на том основании, что ракеты простреливают всё водное пространство этих морей. Резко понизился интерес к развитию и совершенствованию обычных видов вооружения, даже зенитной артиллерии. Ракета превращалась в абсолютное оружие будущей войны».
Картина, как видим, вырисовывается кошмарная — торжество волюнтаризма в масштабах военно-морского флота Страны Советов. А главный виновник — Никита Сергеевич Хрущёв. Осмелевший после того, как кукурузного вождя отправили на пенсию, министр обороны СССР маршал Р. Я. Малиновский следующим образом характеризовал деятельность Хрущёва в военной сфере:
«Развенчивая культ Сталина, Хрущёв создавал свой. Перестал советоваться и все возражения отвергал с ходу. Поэтому люди стали избегать высказывать свои мысли...
Карибский кризис мы создали сами и с трудом выкрутились. В итоге мы тут много потеряли, и наш авторитет оказался подмоченным. [110]
Реорганизацию и сокращение провели непродуманно. Миллион двести тысяч у нас не получилось. Потом был поход против авиации как анахронизма. Здесь он пошёл вопреки логике и принес прямой вред. Несоглашавшихся с ним обзывал рутинерами. Всё это било по нашей боеготовности.
Флот. Десять лет утверждалась программа строительства. Но и сегодня нельзя сказать, что всё утрясено. А совсем недавно под удар попали танки...
Ракетная техника. Челомей через Серёжу (сына Хрущёва) обрабатывал папу, как хотел, всеми силами тянул свою «крылатку». А Серёжа делал погоду своими докладами отцу из первых рук. С большим трудом и даже при помощи обмана прошла «штука» [111] Макеева». [112]
110
Обратите внимание на откровенное признание Малиновского — ведь до сих пор отставные маршалы и генералы продолжают рассказывать сказки об агрессии американского империализма против Кубы и об интернациональной помощи СССР кубинскому народу — на самом деле высшие советские руководители прекрасно знали истинных виновников того, что мир оказался на грани термоядерной войны — Авт.
111
Баллистическая ракета для подводных лодок — Авт.
112
«Красная звезда», 1990, 31 августа.
В общем, во всех бедах якобы виноват только один человек, а все фигуры вокруг него были «чистыми и пушистыми». Но историческая справедливость требует беспристрастного рассмотрения роли каждого персонажа в этой военно-морской драме.
Начнём с предложений министра обороны маршала Жукова, сделанных им в феврале 1956 года, сразу после того, как был отправлен в отставку адмирал Кузнецов:
а) Расформировать бригаду морской пехоты на Камчатке;
б) вывести из боевого состава военно-морского флота в резерв и консервацию в течение 1956 — 1957 гг. до 200 кораблей и катеров;
в) списать на слом 93 и перевести в другие классы 69 устаревших кораблей и катеров, согласно представлению Министерства обороны в ЦК КПСС от 31 декабря 1955 года, утверждённому 8 февраля с.г. Советом обороны.