Бортовой журнал 6
Шрифт:
Списывается все, скопом, целыми цехами – режут, режут, режут. Режут, а потом вывозят.
Причем режут и то оборудование, которое давно пора порезать, и то, которое еще можно продать, – все под нож. Варианты даже не обсуждаются. В дикой спешке.
На сегодняшний день уже уничтожены: последняя в России установка по производству технического гидразина (предпоследнюю недавно порезали в Воронеже), а также установка по выделению дейтерия (не последняя, но дающая самый чистый дейтерий в регионе).
Не то чтобы это катастрофа вселенского масштаба – нет-нет-нет –
На фоне упомянутого просто теряются такие вещи, как участок сжатого воздуха и всяческие там газо– и паропроводы, некогда могучие механические цеха и остальная инфраструктура завода.
Возвратимся на минуточку к вопросу о гидразине – без него ракеты не летают.
То есть ракеты летают на его производных (на несимметричном диметилгидразине, например). Технический гидразин чистится (установка по очистке, кстати, пока еще цела) и используется при производстве топлива.
То есть теперь получается так: для того чтобы запустить нам ракету, хоть в космос, хоть куда, надо покупать гидразин, например в Германии.
Конечно, гидразин или его производные это не просто большая отрава, а очень большая отрава, и, может быть, уже давно придумано нечто, на чем ракеты летят и легче и лучше для окружающей природы, и мы просто не в курсе того рывка, который осуществила на сегодняшний день наша наука.
Это объяснило бы ту спешку, с которой так лихо все уничтожается.
Вот только что-то не было слышно о техническом прорыве в этой области.
То есть, с одной стороны, все время идет речь о возрождении армии и флота, а с другой – эта армия и флот будут покупать гидразин в Германии?
Конечно, скорее всего, мы сгущаем краски. Наверняка уже закуплено новое оборудование, которое вот-вот будет завезено и установлено, тем более что параллельно идет разработка плана развития того же опытного завода, который включает в себя значительное уменьшение его территорий, организацию на освободившихся землях технико-внедренческой зоны и уменьшение зоны отчуждения предприятия, которая сейчас имеет километровую ширину.
И все-таки (ну так, для полных идиотов) хотелось бы знать, на чем завтра будут летать наши ракеты и будут ли завтра у нас ракеты вообще.
Написал я предыдущий абзац и подумал: наверное, будет не все понятно. Надо бы все расписать подробно.
Подробно: одна из областей применения гидразина – ракетное топливо (там его множество видов). Например, ракетное топливо аэрозин на первую половину состоит из гидразина, а на вторую половину– из несимметричного диметилгидразина (НДМГ, или гептила).
На аэрозине собираются летать наши ракеты в будущем (если верить открытым источникам).
А выражение «его производные» – из специальной литературы, где гептил (НДМГ) называют производным гидразина. И это совсем не означает, что в промышленных масштабах гептил получается из гидразина, хотя все этом мире возможно, но легче всего получить
Вот так:
HN(CH3)2 + HN02 = ONN(CH3)2 + H20;
ONN(CH3)2 + 2H2 = H2NN(CH3)2 + H20.
H2NN(CH3)2 – гептил.
В настоящее же время множество наших ракет – и военных и невоенных – летают именно на гептиле.
Ия не защищаю ни ракеты, ни ракетное топливо. Я просто спрашиваю: на чем летать будем? По мне, так вообще бы лучше не летали – чище воздух будет и здоровее дети, но поскольку этот мир безумен и все время вооружается, то вопрос мой, как мне кажется, вполне уместен.
Кстати, о гептиле. Сейчас в мире его просто залежи, а утилизация этой штуки в России организована слабо. Что я под этим понимаю? Я под этим понимаю то, что вместо утилизации его часто выливают куда попало. Иногда – в уникальные лесные озера Сибири, и иногда это делают наши уважаемые ракетчики.
Удивительное растение – ни следа не остается от отравы.
Сделав свое дело, эйхорния вместе с осадочными породами становится пищей для калифорнийского червя. На выходе – отличное органическое удобрение.
Вот чем следовало бы заняться всем причастным к использованию гептила – очисткой ранее загаженного.
Создаете новые виды ракетного топлива? Хорошо, замечательно, просто прекрасно, но одновременно и средства очистки от него тоже неплохо бы было создавать.
Заодно и залежи старого можно было бы расчистить. Не сжигать, а именно расчищать.
Глядишь, и уволенным в запас ракетчикам нашлось бы настоящее дело.
Мне написали, что наш СКР «Неустрашимый», что так здорово воевал против пиратов Сомали, возвращается домой в плачевном состоянии. Он еще не пристал к родному берегу, а на него уже взошли ремонтники. Их на ходу на него забросили. От увиденного они пришли в ужас. По их словам, корабль чудом доберется до земли – все сломалось, все вышло из строя.
В самом начале похода приказала долго жить холодильная машина, а это в условиях Африки, пусть даже и африканской зимой, штука серьезная. Это значит, что в машинном отделении была жара, как в песне «Товарищ, я вахту не в силах стоять».