Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе
Шрифт:
Это был резерв, который Галланд долго и терпеливо создавал для планируемой им операции «Большой удар» («Der grosse Schlag»). Он собирался сосредоточить около 2000 истребителей, в том числе забрать по одной эскадрилье из каждой авиагруппы на Восточном фронте. Это позволило бы затем нанести массированный удар по американским бомбардировщикам и вынудить их прекратить дневные налеты на Германию.
Галланд и присутствовавший на совещании рейхсминистр вооружений Альберт Шпеер запротестовали, но Гитлер даже не дал им высказаться. Повернувшись к ним спиной, он сказал, что больше не имеет для них времени. В своих воспоминаниях Галланд потом написал: «В этот момент я потерял весь свой боевой
Однако Галланд еще раз проявил свои организаторские способности и к ноябрю 1944 г. истребительная авиация Люфтваффе располагала 3000 самолетов, из которых около 2500 были в пригодном для полетов состоянии. 12 ноября он доложил Герингу, что готов к действиям. По его расчетам, массированный удар позволил бы сбить в течение одного дня от 400 до 500 тяжелых бомбардировщиков. Собственные потери при этом могли составить также около 500 истребителей и около 150 пилотов. Галланд рассчитывал, что противник понес бы сильнейший моральный удар, сразу же потеряв от четырех до пяти тысяч человек из числа экипажей бомбардировщиков. Но изза плохих погодных условий дата операции все переносилась и переносилась.
Правда, как затем оказалось, была еще одна причина для отсрочки. Галланд не предполагал, что за два дня до того, как он доложил Герингу, Гитлер решил провести контрнаступление в Арденнах. Его целью было нанести удар в направлении на Антверпен и разгромить англо-американские войска в Бельгии и Нидерландах. Это позволило бы изменить положение на Западном фронте в пользу Германии и дать возможность перебросить оттуда войска на Восточный фронт.
Ответственным за обеспечение воздушного прикрытия наступления рейхсмаршал назначил не Галланда, а генерал-майора Дитриха Пельтца, который лишь 15 октября был назначен командиром 2-го истребительного авиакорпуса. Операция под кодовым наименованием «Боденплатте» («Bodenplatte») разрабатывалась в строжайшей тайне. Галланд, которому 1 декабря присвоили звание генерал-лейтенанта, ничего не знал о ней вплоть до 15 декабря, когда Пельтц представил план операции на секретном совещании в штабе своего авиакорпуса в г. Альтенкирхен, в 38 км восточнее Бонна. Такие действия вызвали волну недовольства среди командиров истребительных эскадр, которые считали Пельтца недостаточно компетентным для этой роли.
Наступление под кодовым наименованием «Вахта на Рейне» («Wacht am Rhein») началось 16 декабря силами 6-й танковой армии СС, 5-й танковой армии и 7-й полевой армии. Однако из-за плохих погодных условий оно фактически прошло без массированной поддержки со стороны Люфтваффе. Активно действовали лишь ночные штурмовые группы и привлеченные ночные истребители, атаковавшие узлы связи и коммуникации англо-американских войск. К 26 декабря немецкие войска продвинулись на 90 км, а затем 3-я американская армия, нанеся успешный контрудар, остановила наступление.
Погода же установилась лишь в самом конце декабря, когда наступление в Арденнах практически остановилось. Тем не менее Пельтц с согласия Геринга все же решил провести операцию «Боденплатте». Ее целью было уничтожение шестнадцати главных аэродромов союзников в Бельгии, Голландии и Франции. Для этого привлекалось около 900 истребителей, – фактически все дневные истребители, имевшиеся в распоряжении Люфтваффе на Западном фронте. Галланд, еще в Альтенкирхене высказавшийся категорически против использования истребителей в роли штурмовиков, был отстранен от участия в руководстве этой операцией.
В результате операции «Боденплатте» англичане потеряли 144 самолета, 84 получили повреждения, потери американцев составили 84 самолета и еще 62 были повреждены. В то же время собственные потери Люфтваффе оказались
За одно утро 1 января 1945 г. Люфтваффе потеряли 227 пилотов, из которых 178 погибли и пропали без вести, а 59 попали в плен. Среди них были три командира эскадр, шесть командиров групп и десять командиров эскадрилий. Многие в истребительной авиации считали, что такие огромные потери были вызваны грубыми просчетами в планировании и проведении операции, допущенные Пельтцем, его штабом и в целом руководством Люфтваффе. Геринг же постарался снять с себя ответственность, при этом «козлом отпущения» он выбрал Галланда, с которым у него уже давно были очень натянутые отношения. 12 января рейхсмаршал снял его с поста инспектора истребительной авиации, собираясь назначить вместо него все того же Пельтца. Это решение вызвало бурное недовольство большинства высших офицеров истребительной авиации, и в Люфтваффе разразился острейший кризис, названный впоследствии «мятежом истребителей».
Командиры истребительных эскадр и дивизий составили меморандум, который передали высшему руководству Люфтваффе. В этом документе, в частности, говорилось:
«Истребительная авиация переживает сейчас тяжелый кризис, вызванный проводимыми кадровыми изменениями. К нему привели следующие причины:
Смещение генерала Галланда является непонятным для пилотов боевых частей, так как все знают его выдающиеся качества и способности руководителя. Он также, несмотря на свою строгость, очень любим подчиненными.
Частые обвинения истребителей в трусости со стороны господина рейхсмаршала, несмотря на то что именно истребительная авиация понесла наибольшие потери по сравнению с другими.
Генерал Пельтц, несмотря на уважение к нему лично и его наградам, никогда не сможет пользоваться доверием со стороны истребителей, потому что:
а) в эти трудные для нашего народа дни, командуя 9 м авиакорпусом, он изза своих чрезмерных требований к подготовке удерживал его в резерве, в то время как наши лучшие пилоты дневных истребителей бросались в бой, невзирая на обстоятельства,
б) он сам не является летчиком-истребителем,
в) он отвечал за проведение операции 1 января 1945 г., а также за воздушное прикрытие наступления 16 декабря 1944 г. на Западном фронте, которые стоили истребительной авиации трех командиров эскадр, 14 командиров групп и 64 командиров эскадрилий. С точки зрения истребителей, эти потери в значительной степени были вызваны его плохим руководством».
22 января Геринг собрал специальное совещание для обсуждения этого меморандума. Его готовил Галланд, хотя сам на него не был допущен. От «мятежников» на нем присутствовали офицеры, пользовавшиеся большим авторитетом в истребительной авиации: бывший командир JG3 оберст Гюнтер Лютцов, бывший командир JG7 оберст-лейтенант Йоханнес Штейнхоф, бывший командир JG54 оберст Ханнес Траутлофт, два бывших командира JG27 – оберст Густав Рёдель и оберст Эдуард Нойманн, командир JG52 оберст Герман Граф, бывший командир JG26 оберст Йозеф Приллер, командир JG53 оберст-лейтенант Гельмут Беннеманн и командир JG4 оберст-лейтенант Герхард Михальски.