Броненосцы Соединенных Штатов Америки "Мэн", "Техас", "Индиана", "Массачусетс", "Орегон" и "Айова"
Шрифт:
Не самые совершенные проекты, положенные в основу, ограничения водоизмещения, долгие сроки строительства, обусловленные ещё не налаженными связями между многочисленными контрагентами, трудности в производстве и испытаниях собственной брони, заметное отставание от Европы в разработке и производстве своих скорострельных орудий среднего калибра (эту проблему не удалось разрешить и для кораблей типа "Индиана") все эти причины привели к тому, что оба первых броненосца США оказались морально устаревшими к моменту их ввода в строй.
Последовавшие за ними броненосцы типа "Индиана" смогли лишиться многих недостатков, присущих двум первопроходцам: строились уже достаточно быстро, на них отказались от "шахматного" расположения башен главного калибра и смонтировали верхний тонкий броневой пояс против скорострельной артиллерии, а четыре дополнительные башни с 203-мм орудиями делали их похожими на британские додредноуты типа "Кинг Эдуард VII" (1903 г.).
Расстрел
Заимствуем из журнала "Marine Rundschau" приводимое ниже описание этого опыта.
21 и 22 марта (н. ст.) 1911 г., в Чезапикской бухте был произведён интересный опыт расстреливания броненосца "Сан Маркос" (бывший "Техас"). Старый броненосец был установлен на якорях, на небольшой глубине, во внешней части бухты, близ Tangier Grounds и подвергся затем обстрелу из орудий крупной и средней артиллерии линейного корабля "Нью Гемпшир".
Атлантический флот присутствовал при этом, выстроившись в длинную кильватерную линию, по направлению N-S, и к востоку от места производства стрельбы. Корабль-мишень лежал на том же курсе, против середины строя судов, в расстоянии приблизительно 8 500 м (46 кабельтов).
"Нью Гемпшир" ходил 10-узловым ходом взад и вперёд перед расстреливаемым судном и производил стрельбу из крупнокалиберных пушек с дистанции в 8000-11000 м (44-60 каб.) и из пушек среднего калибра с дистанции в 6300 м (34,5 каб.) и менее.
Корабль-мишень был переведён в боевое состояние. Его орудия были изготовлены к стрельбе, причём прислуга их была изображена манекенами из дерева и проволоки, угольные ямы были примерно на 2/3 заполнены углём, котлы находились под парами, дальномеры стояли на местах (насколько известно – в башнях или на них, а также на мостике, вся установка управления огнём была налицо).
В нескольких местах, как, например, в орудийных башнях, были помешены живые кошки и куры. Боевых же припасов, как кажется, на судне не было.
Броненосец "Мэн" (1901 г., 12 846 т – А.Б.) стоял по северную сторону от "Сан Маркос", в расстоянии от него около 2000 м (11 каб.), и производил со стороны свои наблюдения. Погода вполне благоприятствовала опыту. О целях обстреливания в скудных сообшениях газет и специальных журналов можно найти такие указания.
Обстреливание имело целью:
1) Испытание организации управления огнём и ведения самой стрельбы по судовой цели.
2)Упражнение наблюдающих за падением снарядов при стрельбе на большие дистанции по судовой цели.
3) Собрание материала по вопросу о вероятности попаданий в подводную часть корпуса и о разрушительном действии таких попаданий.
| №* | Снаряд | Наблюдения у цели | Дистанция, м | Замечания |
| 1 | Без трубки | Недолёт | 8000 | |
| 2 | Без трубки | Перелёт | Дистанция увеличивается | Сбита сигнальная рея |
| 3 | Без трубки | Щит | Попадание в надстройку | |
| 4 | Без трубки | Щит | ||
| 5 | Без трубки | Недолёт | Ок. 11000 | |
| 6 | Без трубки | Перелёт | ||
| 7 | Без трубки | Щит | ||
| 8 | Без трубки | Перелёт | ||
| 9 | Без трубки | Перелёт | Произведён весьма скоро вслед за 8-м залпом | |
| 10 | Без трубки | Перелёт | ||
| 11 | Без
| Щит | 6 попаданий; облако угольной пыли и осколков | |
| После этого залпа обнаружился крен на левый борт. Корабль стал погружаться. | ||||
| 12 | Без трубки | Недолёт | ||
| 13 | Без трубки | 20,3-см | ||
| попадание | ||||
| 30,5-см | ||||
| перелёт | ||||
| 14 | 30,5-см | Перелёт | ||
| разрывной | ||||
| 15 | 30,5-см | Щит | Отблеск пламени и серо-зелёное разрывное облако в надстройках, бурое дымное облако за судном. | |
| разрывной | ||||
| 16 | ? | Щит | ||
| 17 | Разрывной | Щит | Всё судно заволоклось серо-зелёным разрывным облаком | |
| 18 | Разрывной | Недолёт | ||
| 19 | Разрывной | Щит | ||
| 20 | Частью разрывной | Щит |
* – №№ залпов
4) Испытание действия снарядных зарядных трубок.
5) Собрание материала по вопросу об уменьшении дееспособности современных орудий к концу допустимого для них числа выстрелов при стрельбе на большие дистанции.
6) Собрание материала по вопросу о разрушительном действии различных родов снарядов.
В первый день обстреливания на опыте присутствовал морской министр Мейер, находившийся на яхте "Долфин". Ввиду этого, первоначальная программа с упражнением наблюдателей на первом месте, была несколько изменена, причём вперёд были выдвинуты пункты 1, 3, 4 и 6, а также, нужно полагать, приложено было особенное старание к возможно более частому попаданию в цель.
В первый день стрельба производилась из одной лишь крупнокалиберной артиллерии, причём стреляли залпами из четырёх 30,5-см и четырёх же 20,3-см орудий.
Для предварительного же определения расстояния вначале были сделаны два одиночные выстрела.
По окончании стрельбы расстреливаемое судно стояло на мели, имея около 15° крена.
Второй день был посвящен стрельбе из 17,8-см пушек с расстояний в 6300 м и меньше и упражнениям в наблюдении места падения снарядов. Всего было сделано 22 залпа, причём в каждом из них участвовало по 4 орудия. Наблюдатели со всех судов были собраны на боевом марсе "Нью Гемпшира", откуда они и делали пометки в своих записных книжках, которые затем были сличены с записями, сделанными наблюдавшими со стороны.
По окончании опыта, "Нью Гемпшира" пошёл в порт – для замены расстрелянных внутренних труб у крупнокалиберных орудий новыми.
Судя по получившим огласку отзывам морского министра и других авторитетных лиц, результаты опыта были вообще вполне удовлетворительны. В печати же появились следующие указания по пунктам программы.
К п.1. Способ выполнения стрельбы получил одобрение.
К п. 2. Наблюдатели с уверенностью могли определить места падения снарядов и не выпускать цели из под выстрелов.