Броненосцы Соединенных Штатов Америки "Мэн", "Техас", "Индиана", "Массачусетс", "Орегон" и "Айова"
Шрифт:
31 мая "Массачусетс" в составе эскадры в течение часа снова вёл перестрелку с испанцами, пройдя перед бухтой с востока на запад. В обеих стычках броненосец потерь и повреждений не имел.
4 июня, по данным испанского лейтенанта Хозе Мюллера-и-Техейро, "Массачусетс" находился в составе эскадры из 17 вымпелов, стоявшей дугой между бухтой Аквадорес и мысом Кабрера на расстоянии примерно 5 миль от берега. Он занимал позицию между крейсером "Нью Йорк" и броненосцем "Техас" (хотя спутать его с подошедшим "Орегоном" было очень просто). Машины корабля были застопорены, и сносимый течением, "Массачусетс" регулярно возвращался на своё место. 5 июня, по сведениям Мюллера,
6 июня броненосец в составе западного отряда под командованием коммодора Шлея участвовал в обстреле укреплений Сантьяго и вёл огонь по батареям Сокапы.
18 июня "Массачусетс", уходивший на несколько дней (вероятно, для дозаправки и мелкого ремонта) снова появился возле Сантьяго, сменив броненосец "Айова". На рассвете 20 июня он продолжал нести блокадную службу у входа в бухту.
По приказу адмирала Сэмпсона от 21 июня, определявшего действия кораблей флота при высадке десанта в Дайкири 22 июня, "Массачусетс" вместе с "Бруклином", "Айовой" и "Орегоном" должен оставаться на своём месте и следить за выходом из бухты, чтобы воспрепятствовать возможному прорыву испанской эскадры. Все паровые и гребные суда, кроме одной шлюпки, "Массачусетс" обязан был направить к флагману (место сбора), чтобы они помогали перевозке десанта.
По данным лейтенанта Мюллера, 23 июня "Массачусетс" вместе со всеми броненосными кораблями эскадры располагался примерно в 6 милях от берега. На рассвете 26 (или 28) июня броненосец, вероятно, ненадолго отлучавшийся для дозаправки, снова был возле Сантьяго, ещё раз сменив ушедшую в море "Айову". И всё-таки кораблю очень не повезло: он стерёг испанские крейсеры с первого дня появления отряда Шлея у Сантьяго, но именно в 4 ч утра 3 июля был отправлен для пополнения угля в Гуантанамо и в главном сражении войны не участвовал.
4 июля "Массачусетс" снова был перед Сантьяго, чтобы участвовать в малоэффективных перестрелках с береговыми батареями. Вероятно, броненосец находился возле Сантьяго до капитуляции испанского гарнизона 14 июля и мог участвовать в обстрелах береговых целей, так как морских уже не было. Возможно, позднее он блокировал южные берега Кубы. Машины корабля к концу кампании оказались в удовлетворительном состоянии, а боевых повреждений он не получал. К концу войны "Массачусетс" входил в число 11 кораблей I класса действующего флота Соединённых Штатов. Вероятно, после окончания кампании броненосец прошёл ремонт.
Броненосец "Массачусетс"в 1910-е гг.
1903 год оказался для корабля несчастливым: 16 января на нём произошёл разрыв 203-мм башенного орудия, а 12 августа "Массачусетс" сел на мель у Бар Харбор (штат Мэн). Дважды, как и "Индиана", броненосец выводился из боевого состава флота: с 8 января 1906 г. по 2 мая 1910 г. (после "Индианы", которая была вновь введена днём позднее вывода "Массачусетса") и с 23 мая 1914 г. по 9 января 1917 г. [5; 11]
На нём, как и на головном корабле, проводились неоднократные модернизации, в ходе которых в 1898-1900 гг. увеличивалась высота дымовых труб [5; 10], при первом выводе частично балансировались
По обобщённым данным официального отчёта 1907 г. для броненосца "Массачусетс", при нормальной нагрузке, его весовые нагрузки распределялись следующим образом: корпус и дельные вещи – 4688 т; броня – 2927 т; машины и механизмы (включая вес воды) – 1029 т; вооружение и боеприпасы – 858 т; оборудование и снаряжение, включая экипаж и запасы – 330 т; корабль без нагрузки — 9832 т. [11]
В 1909-1911 гг. броненосец "Массачусетс", как и его собратьев, также усовершенствовали: установили улучшенные двухступенчатые снарядные и зарядные подъемники, заменив ими одноступенчатые, выполнили противопожарные усовершенствования в орудийных башнях; сложные мостики надстройки заменили на упрощённые маленькие площадки, а размеры боевой рубки увеличили; броненосец перекрасили в серый цвет. [11] При выводе из состава флота во второй раз "Массачусетс" переоборудовали в учебное судно. [5]
Вероятно, к 1918 г. количество 76-мм пушек на "Массачусетсе" сократилось до четырёх. [11; 5] 29 марта 1919 г., в один день с "Индианой", корабль переименовали в броненосец береговой обороны № 2 (Coast Battleship № 2), 31 марта 1919 г. его вывели из состава флота, а 22 ноября 1920 г. исключили из списков флота. [5; 11]
6 января 1921 г. бывший "Массачусетс" потопили береговой артиллерией как корабль-цель возле Пенсаколы (штат Флорида). [5; 11]
В котельном отделении броненосца "Массачусетс"
Спуск броненосца "Массачусетс"
(Из журнала "Морской сборник" № 8 за 1893 г.)
10 июня (н.с.) с верфи Крампа и сына, в Филадельфии, спущен на воду большой американский броненосец, по имени "Массачусетс", имеющий следующие главные размерения: крайняя длина 350 футов 10,25 дюймов; длина по ватерлинии 348 футов; наибольшая ширина 69 футов 3 дюйма; углубление носом и кормою 24 фута 0 дюймов; водоизмещение 10288 т.
Корпус выстроен из стали и обшит поясною бронёю в 7,5 футов высоты, причём 3 фута брони будут под водою. Пояс этот тянется по длине судна на 148 фут, а в оконечностях пояса броня загнута внутрь под углом 45°, так что защищенная часть корпуса увеличена по длине ещё на 24 фута в носу и корме.
В общем броневая защита будет на расстоянии 196 фут по длине судна. По верхней кромке пояса положена броневая палуба из стали в 2,75 дюйма толщиной. Над поясом идёт бортовая броня в 5 дюймов, с подкладкою в 10 фут угля.
В концах броневого пояса будут размещены две бронированные башни с 13-дюймовыми орудиями, а между башнями расположена надстройка, в которой будут стоять 6-дюймовые орудия. Всего на броненосце "Массачусетс" будет стоять 4 13-дюймовых орудий; 8 8-дюймовых, 4 6-дюймовых, 20 6-фунтовых скорострельных, 4 таких же 1-фунтовых и 4 пушки Гатлинга. Минных аппаратов 6, из них один в носу, один в корме, а остальные по бортам. Нижняя часть башен, т.н. барбеты, будут обшиты бронёю в 17; а верхние части в 15 дюймов.