Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II
Шрифт:
…Так что в результате время стоянки в Кронштадте пролетело для меня незаметно и не дало возможности пока ближе познакомиться с командиром и офицерами.
Однако с первых же встреч особенной симпатии я к командиру не питал благодаря тому, что он не только сам пьянствовал ежедневно и вечером уезжал продолжать опять это домой, но и приучал к этому и офицеров, в особенности молодых и слабохарактерных.
Конечно, я не могу и не обвиняю офицеров, что в то время они старались хоть последние дни пребывания в России провести веселее и почаще бывать на берегу, но не могу понять этого по отношению
Бедный старший офицер день и ночь находился на ногах; его разрывали на части и в результате — вместо благодарности или хотя бы доброго отношения к себе командира, пропадающего ежедневно с вечера до утра на берегу, — окрики и пьяные выходки не успевшего еще протрезвиться командира…
Когда пришли в Ревель, все начало мало-помалу приходить в порядок… Через две недели эскадра уже не представляла хаотической армады, сносно маневрировала, на судах устанавливался порядок, и каждое вновь прибывающее судно из Кронштадта первое время резко выделялось от других.
Только Рожественский силою своего железного характера, своею работою день и ночь и применением крутых и подчас доходивших до самодурства мер и мог сделать это. Если он и делал в это время промахи и бывал зверем, то все это можно простить за то, что он сделал с кучей судов, вышедших только из постройки, с новыми не плававшими командами, с новыми офицерами и командирами…
…В Танжере мы узнали, что далее эскадра разделяется и идет двумя путями — одна часть, большая — вокруг мыса Доброй Надежды, а другая (меньшая со всеми миноносцами и транспортами, которые должны были прийти из Черного моря в Суду) — пойдет Суэцким каналом».
В отряде Фелькерзама
«“Сисой” попал во вторую часть. На него пересел со своим штабом адмирал фон Фелькерзам, которому и поручено было вести часть эскадры через Суэцкий канал…
Наш командир с прибытием на “Сисой” Фелькерзама… перестал пить и проявлял даже некоторую заботливость о корабле и обучении личного состава.
Большой толчок этому дал Фелькерзам, который входил решительно во все мелочи судовой жизни и обучения, причем проявлял всегда редкий здравый смысл и прямо-таки энциклопедические знания… Все сильно подтянулись, зная, что ежеминутно каждого может призвать к себе адмирал для расспросов и разнести. Разносы он делал часто и всегда по делам…
Несмотря на свои “разносы”,
В Носси-Бе. Даже негодных людей…
«Пришли мы в Носси-Бе в начале декабря…
Около 20-х чисел декабря пришел Рожественский, и адмирал Фелькерзам перешел с “Сисоя” на “Ослябя”. Грустно было расставаться с ним, чуялось, что с его уходом на “Сисое” начнет все понемногу разваливаться, а командир опять запьет, будет втягивать в это офицеров для компании, и начнутся опять дикие выходки пьяного человека. Так и вышло впоследствии…
Вообще стоянка на Мадагаскаре еще раз показала железную энергию и огромный организаторский талант адмирала Рожественского.
Только он один мог даже негодных людей заставлять работать при очень тяжелых условиях и извлекать из их работ пользу.
Он по-прежнему был “богом” для команды, которая ему сильно верила, и для большинства офицеров».
Когда стоянка затянулась, «один только Рожественский, несмотря на больное состояние, все еще держался, заставлял работать, подчас принимая крутые меры, ругаясь и временами прямо впадая в бешенство, но иначе он не мог; еще раз повторяю, что только он один мог все же удержать идущий душевный развал. При другом адмирале было бы много хуже.
У нас, на “Сисое”, публика, конечно, тоже была тронута общей болезнью, но в особенности командир, который начал пьянствовать и наплевал на все. Среди офицеров “Сисоя” пьянство не пошло, но все-таки почти все распустились».
На переходе к Камрангу
«Наконец стало известно, что мы пойдем дальше и назначен день ухода. Все облегченно вздохнули и сразу подтянулись — все-таки, по крайней мере, хоть стало известным, что мы идем в бой, а каков будет результат — что бог даст…
Вышли мы с Мадагаскара, насколько я помню, в начале марта. Весь переход прошел блестяще — при почти полном штиле; временами хотя и шла довольно крупная зыбь, но все-таки, несмотря на размахи броненосца “Сисоя” до 15 градусов, она не мешала во время остановок погрузке угля с транспортов баркасами…
На этом переходе командир стал вести себя все хуже и хуже, а когда ждали боя и атаки, он ежедневно напивался почти “до положения риз”, что, по моему мнению, рекомендовало его не совсем лестно для его храбрости.
Наконец даже наш спокойный старший офицер не выдержал и заявил ему, что он немедленно доложит Адмиралу о его безобразном поведении и потребует его смены.