Дипмиссия

Денисов Вадим Владимирович

Не нужен мне дождь. На трассе Абеба-Базель есть пара весьма неприятных участков, где льющаяся с неба вода быстро превращает глинистые грунты в вязкую грязь. «Желтопузик» пройдёт, конечно, пассажиров до места назначения будут доставлены. Но мне придётся потрудиться, а пассажирам понервничать.

Городские районы закончились, впереди спускался в долину пологий склон, на котором расположен городской район, называемый в народе Восточным уклоном. Частный сектор, как бы у нас сказали, очень плотная застройка.

Здесь среди хлама и катастрофической нищеты змеятся узенькие и невообразимо кривые улочки с

проросшими сквозь традиционно-убогую африканскую застройку двухэтажными дворцами из деревяшек подороже, домами под черепицей разноцветных кусков пластика или даже дорогого металлопластикового шифера. Нет, ребята, ориентироваться среди всего этого невозможно. Лабиринт, не имеющий выхода.

Опять все билеты проданы. В салоне «пазика» сидят уже шестеро африканцев, чему я несказанно рад — ты востребован, полезен обществу, не зря работаешь. Стараешься выдерживать расписание, обеспечиваешь весь возможный сервис, а возишь в основном жителей и гостей Берлина… Шестеро чёрных это редкость!

Но есть и плохие новости. Заглядывая в сопроводительный лист, за которым сталкер самостоятельно сходил в диспетчерскую, заодно успев полезно потрещать с эфиопскими девчатами, подошедший к автобусу Кастет озабоченно сообщил:

— Шеф, тут такая ботва вылезла, прикинь: оружия у пассажиров почти что нет. Осталось только два нагана. У Игоря, он строитель-монтажник из Новых Черемушек, и у Марата, работает медником на автобазе… В общем, негры, дебри, два ствола.

— Говорю же, не могут себе позволить, они бедные, — дежурно повторил я уже трижды сказанное и принял документ.

— Да оно понятно. Знаешь, я бы тебе посоветовал держать на такой случай пару дежурных бортовых стволов, сейф на корме есть. Пистолеты и карабины не нужны, пусть это будут самые простые охотничьи ружья. С ними многие знакомы.

— Слушай, а ведь отличная идея! — обрадовался я. — Докладную начальству напишу, пусть включат ружья в перечень бортового имущества. Вот только когда это будет…

Я в последний момент сообразил не закончить фразу не нужными сейчас словами «…и будет ли вообще?».

Вид у Кастета был озабоченный.

— Что-то не так, Костя?

— Встречного автобуса до сих пор нет. Все сроки прошли, так? Я только что спрашивал в диспетчерской, по рации они не смогли связаться с…

— С Курстом.

— Да. Судя по имеющемуся здесь оборудованию, и не смогут, антенны на крыше вообще отсутствуют, барышни с подоконника ловят. Ну и что с ним?

Я задумался.

— Автобус могли по какой-то причине не выпустить на линию, водитель заболел, например… Или серьёзная поломка. Хотя в таком случае в рейс ставят подменные «колёса», люди-то на нас рассчитывают, что-то себе планируют.

— Ещё какие варианты?

Какие… В дни, когда даты прямого и обратного рейсов совпадают, берлинский парный патруль на квадрах или мотоциклах проверяет большую часть трассы. Имперские гвардейцы то же самое делают на своей стороне дороги — так обеспечивается повышенная безопасность.

— Хреновые варианты, — поддакнул я его мыслям.

— Вот и мне на ум приходит хреновое.

Площадь всё так же беззаботно бурлила, но обстановка изменилась.

— Тэк-с… Костя, оттаскивай в сторону Игоря и Марата, оставляй им револьверы. Так оно надёжней

будет. Проинструктируй, тебе видней, как. Проклятье, я бы вообще никогда у русских стволы не забирал! Так ведь не положено, инструкция — другие пассажиры возмутятся… Что ещё? Надо бы диспетчеров взбодрить, пусть созваниваются с полиционерами, не знаю, готовят патруль на всякий случай. А то всё проспят.

— Уже взбодрил, — невесело вздохнул комсталк.

— Тогда пошли принимать пассажиров вместе. Да и с нашими парнями поговорить нужно.

Здесь гораздо живописней, чем на западном участке международной магистрали. Появились зелёные перелески, окружающий пейзаж стал более разнообразным, вдалеке показались горы, воздух заметно посвежел. Встречаются деревеньки до десятка домов.

Удивительно, но на дороге попадаются и пешие путники. Время дня такое, что все они торопятся назад, в город. Эти люди окраин в принципе не избалованы транспортом, а в перелесках есть ягода, грибы и дикоросы. Собирают в основном целебные растения, а весь сбор высушивают и за копейки реализуют в городе. Но не травками едиными… Мужчины ставят самоловы всех видов, боровой дичи хватает, ловят на реках и озерах рыбу.

Ёлки, хорошо, что вспомнил!

— Костя, нужно будет добыть трёх цесарок.

— О-па! Жарить на ходу будем? — вскинулся напарник.

— Хорош прикалываться.

Пришлось повторить объяснение, рассказанное в замковом подземелье Гонте.

— Возьми мой полуавтомат и положи рядом с собой, я скажу, когда изготовиться. Открою переднюю дверь, пальнешь раза три и поедем дальше.

— Что, вот так всё просто? — изумился сталкер.

— Так просто. Подмени меня, кости ломит, размять надо, пока сильней не заболело. На погоду, что ли?

— Ну ладно… — качнул головой Лунёв и тут же перевёл моё внимание на дорогу. — Смотри-ка, ещё один с мешком тащится!

Торопятся путники, торопятся! Рассчитывают дойти до ближних домов засветло. Но этот точно не успеет. Обычно я подхватываю таких бедолаг на последнем участке перед городом. Пешеходы благодарят, суют в руки ягоды, какие-то корешки. Однажды вручили мне огромную деликатесную лягушку. Но сейчас ничем не могу помочь, мне в другую сторону.

Если добраться домой до темноты путник уже не успевает, он заранее подыскивает убежище. Вдоль дорог стоят эдакие хлипкие общественные шалаши, улетающие после первого урагана. Ну, не знаю… Я бы не рискнул. В шалаше если и спокойней, то весьма относительно, очень неоднозначны результаты таких ночёвок на дорогах, знаете ли. Я и косточки возле таких шалашей находил, и пятна крови. Потому что в этом, всё ещё свободном от людей огромном мире Платформы-5, только вдоль дорог да в городах-посёлках всё и происходит. И хорошее, и плохое.

Как тут не подобрать? А вот ночью водители случайных пассажиров брать остерегаются.

— Газку подбавь, Костя, впереди у тебя ещё километров десять хорошей дороги до первой реки, а потом начнутся предгорья.

Кивнув, Лунев вжал педаль, и постепенно разогнался аж до сорока пяти. Отвыкшие от адских скоростей пассажиры схватились за подлокотники.

— Всем пристегнутся, господа! — скомандовал я.

Ремни здесь не трёхточечные, а двухточечные, но они есть, и это уже очень круто.