Дневник научного работника
Шрифт:
Когда в 1330 Эдуард проснулся, он сообщил мне пренеприятную новость. В моё отсутствие меня сначала искал Амирьянц, потом Парышев, т.к. они продули в Т-128 малую модель крыла Боинг, и у них случилась авария: модель ужасно затрясло, все тензодатчики оборвало и, похоже, что модель попала во флаттер. Эдуард с Валерой без меня до обеда срочно рассчитали флаттерные характеристики малой модели с новыми данными упругой заделки, для чего им пришлось поделить на масштаб модели К= 1.75 несколько десятков размеров. Я же всегда говорил, да и в отчёте писал, что малую модель пересчитывать нет нужды, т.к. результат получается из условий подобия.
А в чём же было дело? Во-первых, модель продули на напоре 21000 (М=0.95, давление 2.3 атм). Во-вторых, упругость
Вот прошло полдня, а Амирьянц и Парышев не дают о себе знать, - они в трубе Т-128. Уже идя домой в 1730 по длинному цаговскому проспекту, я встретил идущих из Т-128 Карклэ и Парышева. Я спросил Парышева, почему же они не дали мне ещё вчера новые сведения об упругости малых тензовесов, полученные Сергеем Ефименко. «Ведь величина 100 в десять раз меньше, чем необходимо по подобию, - сказал я». Он ответил, что ему не хватало ещё сведений о моменте инерции, про который он узнал только сегодня.
Вечером в 20 час я позвонил домой Амирьянцу. Он меня успокоил, что, во-первых, достигали напора только 6000, а о 20 тыс речи не было. Во-вторых, вибрации, возникшие в трубе, были совсем не флаттером, т.к. тряслось всё здание с частотой 2 гц. Тряска была настолько чудовищной, что прибежали начальники из дальних помещений. Приложив ладони к стенам здания, можно было оценить частоту вибраций. Такая тряска Т-128 случалась уже раньше несколько лет назад. Она возникает при пуске трубы, - так рассказала Вера Нейланд.
14 мая 1992 года, четверг.
Утром, ещё подходя к ЦАГИ, я встретил Поповского и Соболева. Разговор сразу пошёл о флаттере в Т-128. Поповский был очень рассержен, как же экспериментаторы начали испытания малой модели в трубе, не обращая внимания на результаты статиспытаний малых тензовесов. Об этом же сердито сказал Соболев: «Я им сразу говорил, что частота 17 гц на околозвуке – это как раз та частота, которая характерна для флаттера таких моделей».
В 9 час я, Эдуард, Карклэ и Парышев, - отправились к Амирьянцу. К этому моменту я уже располагал графиком критической скорости флаттера, посчитанной вечером после моего ухода Валерой. По этому графику получалось, что критический скоростной напор флаттера qф для той жёсткости заделки, которую намерил Ефименко: Свращ = 100 тм/рад, и той частоты, которую получили Карклэ с Парышевым: 17 гц, - равен 10000 кг/м2. При этом жёсткость на изгиб мы подогнали (36 тм/рад). Но если подставить Сизг= 25 тм/рад, которую выдали Егоров с Ефименко (но при этом частота получается не 17 гц, а всего лишь 14 гц, - где-то в расчёте есть неточности), то напор флаттера будет qф = 5100. А если учесть, что при случайном увеличении Свращ с 100 до 200-300 (может заклинить или ещё что-либо), то qф снизится до 2500. Ясно, что опасность флаттера – дело реальное. Однако, ещё вчера я (а потом Валера) заметили, что флаттер получается очень «добрым». Обсудив всё это, мы пришли к выводу, что это всё-таки был не флаттер. Амирьянц тут же позвонил Вере Нейланд, доложив об этом, но подтвердил, что флаттерная опасность всё-таки есть.
Я спросил Гену, почему аэродинамики пользуются такими хилыми тензовесами, на которых запросто может возникнуть флаттер. Он ответил, что эти тензовесы наши: НИО-19. А от Егорова я узнал, что он, Амирьянц, их и делал. Шесть лет с ними работают, а они опасны, но до сих пор никто об этом не подумал.
Потом я всё это рассказал Поповскому, но самая неожиданная реакция на аварию в трубе (кстати, модель разболтало, все провода оборвало) была со стороны Кости Стрелкова. Он обвинил меня. «А
Я и в самом деле, если бы был ведущим в этом деле, то я бы не позволил пропустить важный пункт в программе. Было ясно запланировано: после установки (малой) модели в трубе провести частотные испытания и статические, и по их результатам заново провести расчёт на флаттер. Только после этого, убедившись в безопасности от флаттера, делать продувки.
Я спрашиваю Соболева, кто же ведущий по этой модели? Он ответил, что эта модель не флаттерная, а аэродинамическая, - ведущего по флаттеру нет. Тогда зачем полгода вели предварительные расчёты?
Костя заявил: «Как бы я был рад, если бы модель сломало и унесло! Чтобы вы, флаттерщики, наконец, почувствовали ответственность!»
Вместо 25 апреля аванс выдали только сегодня 14 мая. 800 руб вместо привычных 200 руб. А на доске объявлений появилось приглашение вносить деньги на продовольственный заказ гуманитарной помощи. Цена заказа 665 руб вместо привычных 10-15 руб. В этом заказе около 20 пунктов: сахар 1 кг 27 руб, масло 1 кг 61 руб, говядина 1 кг 52 руб, ... Кто-то догадался просуммировать, и получилось не 665, а всего лишь 550. Стали выяснять, - оказалось, что 20% наценка, значит, сахар не 27, а 33 руб, масло – 73, и т.д. Остальное там не очень нужное, и мы с Ирой решили не тратить зря деньги. Лучше мы выкупим сахар, который обещали по талонам: 12 кг х 42 руб.
15 мая 1992 года, пятница.
Объявлено, что всё лето по пятницам будет укороченный рабочий день: с 8 до 13. Но как много в этот день всего произошло!
Сначала в 9 час собрались на совещание у Амирьянца: я, Набиуллин, Парышев, Егоров, Ефименко, Мамедов и специалист из Т-128 ВНС Слава Верховский (НИО-16). Амирьянц нервничал, и допрашивал специалиста как мальчика. Тот обиделся и порывался уйти с совещания. Гена требовал, чтобы специалист рассказал только о своих впечатлениях об аварии: что и как тряслось. Он требовал, чтобы аэродинамики не совались в наши флаттерные дела, а разобрались со своими трубными. Стало ясно, что труба Т-128 работает неустойчиво, если требуется наддув. А для американской модели как раз это и нужно, т.к. их интересуют большие числа Рейнольдса, и, значит, требуется увеличение плотности воздуха в 2.3 раза (это напор 20000).
Потом Амирьянц дал слово Парышеву. Серёжа не мог сказать ничего определённого, т.к. тензодатчики оказались оборванными. Сохранилась осциллограмма, но непонятно, что она писала. Однако на ней явно проглядывались частоты 15 гц и 10 кг, и огромные возмущения в 2 гц (о них и говорил начальник трубы Гусев).
Когда слово дали мне, я показал графики с результатами расчётов, которые мы получили с Мосуновым вчера. Поскольку там получилось достаточно высокое значение критического скоростного напора флаттера: qф = 10000 кг/м2, то, несмотря на близость опасных участков с q=2000, и, принимая во внимание, что по расчёту флаттер получился очень добрый (слабый), а об этом напомнил Эдуард, - то я считаю, что там флаттера не было. Однако надо поставить противофлаттерный балансир в передней части обтекателя, величину которого я обещал рассчитать к середине дня.
Чтобы рассчитать балансир, я решил сначала восстановить исходный вариант. У нас всегда так: если прошло много дней, то сначала надо разобраться, что было в прошлый раз. В Лабтаме уже накопилось три варианта модели Boing: «1» – это мой материал для большой модели, а m, m1 – это два варианта, которые сочинили Набиуллин с Мосуновым позавчера, пользуясь моим вариантом.
Вообще я давно говорил и писал в отчёте, что считать отдельно малую модель ни к чему, т.к. теоретически она совпадает по флаттерным характеристикам с большой, но позавчера Амирьянц в моё отсутствие заставил их запрограммировать малую модель.