До и после заката
Шрифт:
Иной раз для получения дополнительных доходов я задействовал все свои познания и способности, сутками не вылезал с работы. Помнится, однажды прибегает ко мне начальник отдела Володя Тодоровский – амбициозного склада мужичок с южнороссийским гэканьем в разговоре.
– Я только что от директора! Олег Юрьевич, тебе срочное задание. Надо найти в Казани фирму, которая нарисует трёхмерную проекцию вагончика для буровиков. Вот тебе эскиз.
– Ну, я даже не знаю, Владимир Анатольевич… В течение месяца, наверно, сделаем.
– О месяце
– Я не волшебник! Этих «тридэшников» даже в Казани по пальцам можно перечесть, и я точно знаю, что без работы они не сидят.
– Всё понимаю, – опустил глаза Тодоровский. – Но постарайся. Мы за ценой не постоим.
– Так уж и не постоите? – усмехнулся я, памятуя о том, что финансовая ситуация на заводе оставляет желать лучшего. – А если они десять тысяч попросят?
– Ты найди таких, которые не очень наглые.
И ушёл, оставив меня в глубокой прострации.
В течение дня я обзвонил своих знакомых в Казани, и никто ничего вразумительного мне сказать не мог. Браться за проект странного вагончика с оборудованием, комнатой, кухней и санузлом, ни один дизайнер не хотел. Дело пахло керосином.
Ночью меня осенило. Зачем искать каких-то проектировщиков, когда я уже не первый год пользуюсь различными графическими редакторами, шутя рисую обложечки для музыкальных компакт-дисков.
Жаль только, персонального компьютера у меня в те времена ещё дома не стояло, проект пришлось выполнять на рабочем. Три дня я приходил на работу в 6 утра и уходил затемно. Но проекция получилась в лучшем виде, даже придирчивый заказчик Тодоровский удовлетворённо цокал языком:
– Ай, молодцы, казанцы, красиво состряпали! И денег много не взяли, всего три тысячи! Молодец, Олег Юрич, хорошие у тебя связи.
– Да уж, – кивнул я усталой головой. Из-за внезапно наклюнувшейся чумары у меня был недосып.
Как вы можете догадаться, озвученную Володей сумму, придумал я сам. Бесплатно я эту работу делать не мог, а ломить непомерно высокие цифры мне не позволяла теплящаяся на дне души совесть. Чеки и договора для меня никогда проблемой не были, хоть на миллион нарисуем, ни один аудит не докопается.
Зато это были честно, головой заработанные деньги. Условно честные. Кто же виноват, что работаем мы, а зарабатывают в «Газпроме» и в ещё сотне счастливых организаций на всю огроменную Россию. И вряд ли когда-то этот узел несправедливости будет разрублен.
Ещё одной кормушкой рекламщиков на заводе были командировочные и подотчётные средства. Тут было грех не разжиться на казённых харчах. Приведу в пример парочку характерных случаев.
В 2002 году завод испытывал острую необходимость в сбыте оборудования для нефтегазодобывающей отрасли, этой продукцией были забиты все склады. В верхах приняли решение отправить коммивояжёров на Север. Тогдашний начальник отдела «нефтянки» Салим Шакирзянович Шарипов (отец
Поначалу идею поехать к Полярному кругу я воспринял в штыки: говорят, там очень холодно и по улицам бродят голодные медведи. Но славящийся жёстким характером Сарим Шакирзянович мне объяснил политику партии: либо я еду, куда надо, либо… Ну, вы понимаете, появятся проблемы в развитии карьеры. Хотя о какой карьере я мог тогда говорить, когда его сынуля был мне, как кость в горде.
Я недолго подумал и, вспомнив изречение британских копов «если изнасилование неотвратимо, расслабьтесь и получите удовольствие», решил ехать в тундру.
– Слушай, Павел, – подозвал я к себе Кострова. – Раз Сарим так уж просит, давай поедем. Но я буду не я, если не срублю на этом вояже хотя бы червончик.
Друг поддержал мою идею, на него всегда можно было положиться. Я досконально изучил всё железнодорожное расписание, рассчитал траекторию нашего передвижения в снежных пампасах.
Командировку выписали на 14 дней, сами же рассчитывали обернуться за неделю. Хорошо, что тогда сотовые телефоны ещё только начинали распространяться, иначе бы мы загремели под фанфары.
Выехали из Казани 8 апреля. 10 апреля ранним утром сошли на станции Пыть-Ях, явились аккурат к открытию местного филиала известной нефтяной компании, вручили листовки начальнику отдела снабжения. Надо отметить, ни в одной конторе нас не послали лесом. Деликатно выслушав и приняв от нас рекламные материалы, сибиряки кивали головами, обещав обязательно рассмотреть наше предложение. Как бы не так! У них уже были тесные завязки с другими организациями и налаженные денежные потоки, нафиг мы им не сдались. Такие вопросы с помощью двух мальчиков с листовками не решаются.
В 11 утра мы были уже в другом городе – Нефтеюганске, а после обеда нагрянули в Сургут, откуда вечером рванули строго на север. Если вечером в Сургуте было 5 градусов тепла, то спустя несколько часов дороги, на станции Куть-Ях было минус 28! И ветер – настоящий, ледяной, пронизывающий! А мы в лёгких кожаночках и кепочках. Если бы нас в городе Губкинском не пустили погреться в холл компании «Сибнефть», то мы бы превратились в ледяные статуи двух командированных. Спасибо Роме Абрамовичу, пусть задвижки наши не купил, зато не дал помереть двум гарным хлопцам.