Эксперт № 13 (2014)
Шрифт:
Алексей Красильников , исполнительный директор Картофельного союза, считает, что, несмотря на все преимущества, выращивать такой картофель нет смысла, поскольку люди боятся и ГМ-картошку покупать не будут. «Мы считаем, что на несколько лет от допуска ГМО в производство нужно воздержаться, — говорит он. — Пока ученые не дадут четкого ответа о безопасности генных модификаций для человека и не убедят в этом население, разрешать ничего не нужно. Иначе с переходом на ГМ-сорта мы просто потеряем потребителя». Беспокоит Красильникова и проблема скрещивания модифицированного картофеля с обычным в реальных условиях, на поле. Такое скрещивание помимо всего прочего может привести к возникновению рисков, связанных с нарушением интеллектуальной собственности (патентов на использование ГМ-семян). Механизма контроля и мониторинга сельхозпосевов пока не существует. «Как доказывать, что это обычное перекрестное опыление растений, ты не выращиваешь чужую продукцию
Решения пока нет
Споры о том, разрешать или запрещать производство ГМ-культур в нашей стране, не утихают. С одной стороны, вступив в ВТО, нелогично противопоставлять себя миру и не пользоваться научными достижениями в области биоинженерии, успешно потребляя при этом конечный продукт — продовольствие из ГМ-культур. Скорее всего, запретить ГМО и остаться в изоляции мы уже не сможем. С другой стороны, рисков внедрения ГМО слишком много, и не только гипотетических, связанных со здоровьем будущих поколений, но и реальных экономических, связанных с потерей собственной селекционной науки, биоразнообразия и других. Стройного решения по снижению этих рисков пока никто не предложил. Тем временем ученый-картофелевод Борис Анисимов на вопрос, будет ли он сам есть модифицированную картошку, сказал: «Точно такой же вопрос я задал своему коллеге из Голландии, где выращивание модифицированной картошки разрешено, правда, только для вторичной переработки, не для прямого потребления. Этот голландский ученый сказал, что картошку для себя он выращивает органическую, на своем участке. Вот и я поступаю так же».
Итальянский вираж «Роснефти» Алексей Хазбиев
Покупка крупного пакета акций шинного гиганта Pirelli позволит нашим нефтяникам убедить своего партнера расширить производство шин в России и использовать для их выпуска сырье «Роснефти»
section class="box-today"
Сюжеты
Эффективное производство:
Сделай мне быстро
Оптимизация оптимизма
Технологичный переплав
/section section class="tags"
Теги
Эффективное производство
Химическая отрасль
Нефтехимия
Шины
Автопром
/section
«Роснефть» заключила соглашение с консорциумом во главе с банками Unicredit, Intesa Sanpaolo и инвестиционным фондом Clessidra о покупке крупной доли в итальянском шинном гиганте Pirelli. Сейчас этот консорциум контролирует 26,19% акций Pirelli и является крупнейшим акционером компании (остальные доли принадлежат множеству мелких и средних институциональных инвесторов). Но по условиям сделки консорциум должен быть расформирован, а его активы выкупит новое юридическое лицо, которое на 50% будет принадлежать «Роснефти». Еще 40% этой компании будет контролировать глава Pirelli Марко Тронкетти Провера и по 5% — банки. А вот фонд Clessidra из капитала Pirelli полностью выйдет. Таким образом, российская госкомпания будет косвенно контролировать чуть более 13% акций Pirelli. Точную сумму сделки стороны не называют, но говорят, что она будет рассчитана исходя из рыночных котировок. Это означает, что «Роснефть» должна будет заплатить за свою долю чуть более 1 млрд долларов. Правда, как сообщил неназванный источник агентству Reuters, денежными средствами «Роснефть» заплатит только 700 млн долларов, но при этом возьмет на себя долг Pirelli в размере 350 млн долларов.
По словам представителя «Роснефти», нынешняя сделка укрепит деловые связи с Pirelli в рамках уже достигнутых договоренностей и реализации планов двух компаний по расширению совместных международных проектов. Напомним, что еще в декабре 2012 года «Роснефть» и Pirelli подписали соглашение о развитии партнерства в области маркетинга и торговли. Тогда же было решено, что шины Pirelli будут продаваться на АЗС российского нефтяного гиганта сначала в Сочи, а затем и в других регионах страны. Осенью прошлого года «Роснефть» и Pirelli начали обсуждать список объектов для строительства шинных центров в девяти субъектах РФ, а также планы производства шин на мощностях завода «Наирит» в Армении. Более того, Pirelli Tyre Armenia и «Роснефть-Армения» договорились о создании в этой стране СП по производству бутадиен-стирольного каучука, который используется при производстве шин. Заметим, что итальянская компания имеет в России довольно развитую производственную базу. Ей, в частности, принадлежит 65% акций в СП с госкорпорацией «Ростех», которое владеет Воронежским и Кировским шинными заводами. По словам аналитика «Уралсиб Кэпитал» Алексея Кокина , «Роснефть» наверняка попытается убедить итальянского партнера расширить производственные мощности в России, с тем чтобы воспользоваться доступным российским газом и нефтепродуктами,
Из хрущевки да в кошелевку Вера Краснова
В Самаре осуществлен первый на рынке жилищного строительства проект-дискаунтер. За четыре года возведен благоустроенный микрорайон на 16 тысяч дешевых квартир
section class="box-today"
Сюжеты
Недвижимость:
Эффект плацебо
Жилью прописан поход на периферию
/section section class="tags"
Теги
Недвижимость
Недвижимость в цене
Строительная отрасль
Финансовые инструменты
/section
Только что жавшаяся к матерям ребятня в теплых комбинезонах в один миг отделилась от них и пошла на штурм разноцветных горок, качелей, турников, откопанных из-под сугробов. Всю ночь и все утро в городе валил снег, но к обеду все равно ожило одно из самых популярных мест нового микрорайона — бульвар, вдоль которого тянется цепь игровых и спортивных сооружений. По соседству с малышами публике постарше рабочие-чистильщики сдали каток, а сами перебазировались на другой конец улицы, чтобы приступить к расчистке еще одного ледового поля и детской площадки.
figure class="banner-right"
figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure
Глядя на эту работу коммунальщиков, простую, но слаженную, не по-провинциальному ритмичную, можно предположить, отчего здесь, в Крутых Ключах, недавно возникшем пригороде Самары, присутствует некий лоск — то ли столичный, то ли вообще европейский. Чистые мостовые и тротуары. Подземные бункеры для сбора мусора — последнее слово коммунально-хозяйственной мысли. Специально обозначенные проезды через дворы — чтобы автомобилисты зря не беспокоили жителей. Укрытые на зиму молодые ели на газонах, будто розы на шести сотках у фаната-дачника. И никаких следов стройки: дома, сданные всего месяц назад, угадываются по незанавешенным окнам. В новых квартирах ремонт.
Кстати, о квартирах. Крутые Ключи — это микрорайон-дискаунтер. Квадратные метры здесь предельно дешевы — около 30 тысяч рублей, а квартиры невелики — см. советский стандарт. То есть пока мы двадцать рыночных лет мечтали о новом типе жилья: просторного, индивидуального, «умного» — не сильно, впрочем, продвинувшись на деле в решении жилищного вопроса, нас настиг вот такой привет из прошлого. Кто-то из покупателей в Самаре назвал новое поколение малогабаритных квартир кошелевками, по аналогии с хрущевками и по имени автора проекта Владимира Кошелева , местного бизнесмена. Хотя трудно сказать, чего больше в этом сравнении — иронии или признания потенциальной масштабности явления.
Во всяком случае, рынок увидел в «Кошелев-проекте» вызов. На старте четыре года назад главные сомнения были связаны с качеством нового продукта: не верилось, что за такие деньги можно строить хорошо. Воображению общественности, подогреваемому всемогущими блогерами, рисовались картины этаких современных трущоб — с централизованным интернетом, но тесных, холодных, возможно, даже с выгребной канализацией. Блефом считали многие и обещание застройщика окружить дешевые кварталы полноценной социальной инфраструктурой. Но сегодня, когда в Крутых Ключах заселено 16 тысяч квартир, открыто три детских сада, школа и православный храм, работают банки, магазины, парикмахерские, поликлиника, почта, полицейский пункт, то есть построен мини-город, интрига переместилась в область менеджмента.