Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)

Патянин Сергей Владимирович

Построенные по программе 1923 года, эти корабли представляли собой улучшенный тип “Камикадзе” и также имели заградительное и тральное оборудование. Они стали последними, на которых торпедный аппарат устанавливал­ся перед носовой надстройкой. Сами аппараты стали трехтрубными, а их калибр увеличился до 24 дюймов (610 мм). Эти торпеды существенно превосходили все зарубежные аналоги. При весе боевой части 300 кг они могли пройти 18000 м на 27 узлах или 10000 м на 37 уз.

Применение трехтрубных аппаратов по­зволило сократить их число при сохранении ко­личества торпед в бортовом залпе (по сравнению с установкой двух разнесенных по бортам аппаратов). В то же время увеличилось сво­бодное палубное пространство. Ввиду этих обстоятельств становится труднообъяснимым размещение одного из аппаратов перед мос­тиком, а не в средней части. За исключением данного аспекта, вооружение осталось как на типе “Камикадзе”.

Водоизмещение

и длина по ватерлинии были увеличены, причем последняя из-за при­менения новой формы форштевня с двойным из­ломом, на долгие годы ставшим “визитной кар­точкой” японских кораблей.

Силовая установка осталась без измене­ний, только на двух единицах — № 30 (“Нагацуки”) и № 23 (“Яёй”), применили турбины французских проектов: “Золи” на первом и “Рато” на втором. На испытаниях в апреле 1927 г. № 30 развил 36,5 уз при мощности 40787 л.с. При полном водоизмещении скорость заметно снижалась — примерно до 33,25 уз. Двенадцать единиц были заказаны как №№ 19,21,23,25,27­34. Заказ на дополнительные 9 единиц аннули­ровали. После № 27 ввели сквозную нумерацию для 1 -го и 2-го классов. Все корабли вступили в строй под номерами, но в 1928 году вновь по­лучили имена.

Тип “Муцуки”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Fumizuki ” (№ 29)	“Фудзинагата”, Осака	20.10.24.	16.2.26.	3.7.26.	+ 17.2.44.
“Kikuzuki ” (№ 31)	“Косакубу”	15.6.25.	15.5.26.	20.11.26.	+ 4.5.42.
“Kisaragi ” (№ 21)	гос. верфь Майдзуру	3.6.24.	5.6.25.	21.12.25.	+ 11.12.41.
“Mikazuki ” (№ 32)	гос. верфь Сасебо	21.8.25.	12.7.26.	7.5.27.	+ 28.7.43.
“Minazuki” (№ 28)	“Урага”, Токио	24.3.25.	25.5.26.	22.3.27.	+ 6.6.44.
“Mochizuki” (№ 33)	“Урага”, Токио	23.3.26.	28.4.27.	31.10.27.	+ 24.10.43.
“Mutsuki” (№ 19)	гос. верфь Сасебо	21.5.24.	23.7.25.	25.3.26.	+ 25.8.42.
“Nagatsuki” (№30)*	“Исикавадзима”, Токио	16.4.25.	6.10.26.	30.4.27.	+ 6.7.43.
"Satsuki" (№ 27)	“Фудзинагата”, Осака	1.12.24.	25.3.25.	15.11.25.	+ 21.9.44.
“Uzuki” (№ 25)	“Исикавадзима”, Токио	11.1.24.	15.10.25.	14.9.26.	+ 12.12.44.
“Yayoi” (№ 23) *	“Урага”, Токио	11.1.24.	11.7.25.	28.8.26.	+ 11.9.42.
“Yuzuki” (№ 34)	“Фудзинагата”, Осака	27.11.26.	4.3.27.	25.7.27.	+ 12.12.44.

Половину эсминцев данного типа — “Сацуки”, “Микадзуки”, “Фумидзуки”, “Нагацуки”, “Кикудзуки” и “Микадзуки” реконструи­ровали в 1935-36 гг. На них укрепили корпуса, установили козырьки на дымовые трубы и за­щитные щитки на торпедные аппараты. В 1941­42 годах они были

переоборудованы в быстро­ходные транспорты, а их вооружение уменьши­лось до двух 120-мм орудий и десяти 25-мм ав­томатов. Торпедные аппараты, заградительное и тральное оборудование сняли и дополнитель­но установили по 4 бомбомета с 36 глубинны­ми бомбами. Водоизмещение при этом возрос­ло до 1590/1913 т, а максимальная скорость упала до 34 уз. К июню 1944 года на немногих уцелевших кораблях зенитное вооружение уве­личили до десяти 25-мм автоматов и пяти 13­мм пулеметов.

Начавшаяся война в Китае потребовала больших усилий от флота. В состав сформиро­ванной Китайской эскадры вошел 30-й дивизи­он эсминцев (“Муцуки”, “Кисараги”, “Яёй”, “Удзуки”). К моменту вступления Японии во вторую мировую войну все корабли данного типа покинули китайские воды и вошли в состав Объединенного флота. 30-й дивизион (в соста­ве которого теперь числился “Мотидзуки”) 6-й эскадры эсминцев был задействован в операции по захвату Уэйка в декабре 1941 года, а “Кикуд­зуки”, “Удзуки” и “Юдзуки” в составе 23-го ди­визиона осуществляли поддержку.

11 декабря в 7 час. 30 мин.“Кисараги” был атакован истребителями “Уайлдкэт” эс­кадрильи VMF-211, базировавшейся на остро­ве. Пулеметная очередь вызвала взрыв сложен­ных на корме глубинных бомб, отчего корабль быстро затонул, став вторым погибшим япон­ским эсминцем.

“Сацуки”, “Минадзуки”, “Фумидзуки” и “Нагацуки” (22-й дивизион эсминцев) с декаб­ря 1941-го по январь 1942-го участвовали в кам­пании в Малайе. Начиная с февраля все диви­зионы использовались в водах Голландской Ост-Индии. В мае “Удзуки”, “Муцуки”, “Мо­тидзуки” и “Яёй” действовали у Новой Гвинеи, а “Кикудзуки” и “Юдзуки” у Тулаги. В гавани этого атолла “Кикудзуки” был потоплен “Даунтлессами” с американского авианосца “Йорктаун”. “Юдзуки” получил тяжелые поврежде­ния в ходе сражения в Коралловом море: коман­дир и часть экипажа погибли.

После реорганизации флота в июле 1942 года “Юдзуки” вошел в состав 29-го дивизио­на эсминцев 4-го флота, базировавшегося на Трук, а 30-й дивизион (в состав которого вер­нулся “Удзуки”) был передан 8-му флоту. В июле “Удзуки” поврежден авиацией у Новой Гвинеи, но уже 2 августа смог принять участие в обстреле Гуадалканала вместе с “Муцуки” и “Яёй”. Во время отхода “Муцуки” повредили бомбардировщики В-17 корпуса морской пехо­ты США в 40 милях от острова Сан Изабель (7°47' ю.ш., 160° 13’ в.д.). Экипаж оставил безна­дежный корабль, и торпеда с “Яёй” пустила его на дно. В сентябре американские “Летающие крепости” и австралийские “Хадсоны” потопи­ли и “Яёй” у Новой Британии.

Большинство уцелевших эсминцев про­должило свою службу в сражениях на Соломо­новых островах, где они использовались в ос­новном как быстроходные транспорты для до­ставки снабжения гарнизонам на побережье. В ночь на 5 июля 1943 г. “Мотидзуки”, “Минадзуки” и “Хамакадзе” успешно высадили войс­ка в заливе Кула, потопив при этом американс­кий эсминец “Стронг”.

Чтобы развить успех, следующей ночью к ним присоединились “Сацуки” и “Нагасуки”. Корабли вновь обнаружили американцы. В последующем бою японцам удалось пото­пить крейсер “Хэлена”, но “Нагацуки” полу­чил тяжелые повреждения и выбросился на берег у порта Бамбари, где в тот же день его уничтожение успешно завершила американс­кая авиация.

Эскадренный миноносец “Муцуки”. (Наружный вид и вид сверху.)

27 июля “Микадзуки” сел на мель у м. Глочестер и на следующий день был добит бомбар­дировщиками В-25. В октябре “Мотидзуки” стал следующей жертвой авиации корпуса мор­ской пехоты, потопившей его в 90 милях юго- западнее Рабаула.

Более половины кораблей данного клас­са погибли до конца 1943 года, остальные в те­чение следующего. Сначала “Фумидзуки” по­топлен у Трука самолетами с авианосца “Энтерпрайз”. В июне “Минадзуки”, входивший в со­став сил, оборонявших Марианские острова, торпедировала и потопила у Таракана в море Целебес (4°05' с.ш., 119°30' в.д.) американская подводная лодка “Хардер”. Это была един­ственная для этого типа потеря от подводных лодок. “Удзуки” также привлекался для выше­упомянутой операции, но смог уцелеть.

В сентябре авианосными самолетами TF.38 в Манильской бухте был потоплен “Са­цуки”. Таким образом, осталось только два “счастливчика”, но ни тот, ни другой не уцеле­ли до конца войны. Во время морского боя се­вернее Себу “Удзуки” и “Юдзуки” повредил американский эскадренный миноносец “Коглэн”, а затем первый добили торпедные катера “РТ 490” и “РТ 492”, а “Юдзуки” в тот же день авиация корпуса морской пехоты.

4. Эскадренные миноносцы и миноносцы (1926-1945 гг.)