Есть ли жизнь после 60-ти или вокруг света на велосипеде
Шрифт:
Ровно через одиннадцать с половиной часов прибываем в Хьюстон, я выхожу, а следующий автобус у меня будет на Батон Руж только в четыре утра. В больших городах автобусные станции огорожены забором, и ворота закрываются, когда туда заезжает автобус. Залы ожидания под усиленной охраной, без билета туда не попадешь.
День 257-ой США. 2 декабря 2010 года. БАТОН-РУЖ.
До четырех часов утра маялся на автовокзале города Хьюстон и, как только сел в автобус на Батон Руж, сразу уснул. Проснулся, когда автобус проносился по мосту через реку Миссисипи. Ровно в 12 часов
Собираю Мула и вперед на восток. Природа изменилась кардинально за сутки езды на автобусе. Вокруг: реки, озера, зеленая трава. Воздух влажный, чувствуется влияние Мексиканского залива. Дороги прекрасные, ровные, плюс небольшой попутный ветерок.
В 12 ночи, проехав 165 км за 12 часов, останавливаюсь в гостинице города Слиделл, надо сказать, очень дорогой (110 долларов), но других не было поблизости, а мне позарез нужен интернет, так как уже настало критическое время для заказа билета на Турцию из Майами. Придется компенсировать затраты и переночевать в будущем где-нибудь на бензоколонке или в кафе.
День 258-ой США, Луизиана. 3 декабря 2010 года. ДЕНЬ НАЧАЛСЯ С «ПОКОЙНИКА».
В два часа ночи связался с Мариной по «скайпу», и она купила мне билет, оплатив его деньгами с моей карточки. Заказала мне гостиницу, уже за свой счет, на ночь перед вылетом, в качестве подарка на Новый год. Теперь, когда меня спрашивают, есть ли у меня группа поддержки, то я отвечаю, что, да, есть – это моя дочь, Марина, занимающаяся организацией моих перелетов, трудоустройством на Аляске и еще многими другими вопросами. Спасибо, Марина!!!
Самый дешевый билет из Майами на Стамбул оказался на 13 декабря с вылетом в 6 утра на Чикаго, потом Варшаву и только затем на Стамбул. Самый дешевый, потому что лететь так долго, почти двое суток с большими остановками. Стоимость билета – 708 долларов, а если брать прямой рейс на другую дату, то это вышло бы мне почти в 1600 долларов, почувствуйте разницу, как говорится.
Черта подведена, у меня в запасе ровно 10 дней, и я должен быть в аэропорту Майами не позднее вечера 12 декабря. Расстояние, около 1500 км по карте, а значить мне придется в среднем проезжать по 150 км в день, причем 10 дней подряд. Я в хорошей форме и готов пройти все это. Итак, гонка начинается.
Подъём в 6 утра, оплаченный завтрак в гостинице и вперед. Справа от полосы вижу енота, лежит, как будто спит, не повезло бедолаге прямо с утра – попал под машину. День начался с «покойника», хотя и зверёк, но все равно живое существо. Через полтора часа проезжаю границу штата Миссисипи, на плакате написано, что это – Родина американской музыки. Вообще, все штаты США имеют свои «никнэймы». Например, штат Аризона называется штатом «Большого каньона», штат Флорида – «самый солнечный штат» США и так далее.
Еще час езды, и справа появляется самый большой космический
Территория огромная, в основном, испытывают ракетные двигатели. Чтобы доставить крупногабаритное оборудование был прорыт специальный канал от Мексиканского залива. Водитель нашего автобуса – женщина, исполняет роль гида.
В конце экскурсии нас завозят в туристический комплекс, там полно детей. Фотографируюсь в скафандре космонавта и, бегло осмотрев экспонаты, уезжаю обратно на парковку за велосипедом.
Два затраченных на экскурсию часа придется компенсировать ночной ездой.
Солнце заходит рано, почти в 5 вечера, а я прошел только 100 км, оставшиеся 50 км надо ехать по ночи.
В 11 вечера пройдено 156 км, и я решаю заночевать в круглосуточном кафе, в 10 км от города Мобил.
За сутки пройдено 156 км, с начала пути – 13023 км.День 259-ый США, Миссисипи. 4 декабря 2010 года. «АЛАБАМА».
В час ночи поужинал в круглосуточном кафе при бензоколонке, и тут же за столом уснул, положив голову на стол. Ночью несколько раз просыпался, но, в общем-то, выспался хорошо, хотя шея порядком затекла. Из служащих кафе никто не обратил на меня никакого внимания: спит на столе, да и пусть спит, не наше это дело.
В 7 утра, позавтракав тут же, на этом столе, поехал дальше.
Через час на горизонте появляются высокие здания делового центра города Мобил. Десятка ныряет в тоннель, но мне туда нельзя, и я еду по объездной дороге через мост над каналом, ведущим в морской порт города Мобил.
Ночка в кафе дает о себе знать, состояние не очень и хочется спать. Я даже не обратил внимания, что еду уже по штату Алабама, он вклинивается в этом месте буквально на несколько десятков километров. Справа появляется мемориальный комплекс в память о погибших в войнах, которые вели США в Корее, Вьетнаме и во многих других точках земного шара.
На вечной стоянке – огромный военный корабль «АЛАБАМА». Заезжаю туда, буквально на полчаса, делаю снимки и еду дальше на восток.
В районе города Локслей появляется знак, запрещающий езду на велосипеде по трассе номер десять. Сворачиваю на параллельную дорогу номер 90, также идущую на восток. Движение значительно меньше, грузовые машины вообще исчезли, вдоль дороги попадаются только редкие небольшие городишки и дома фермеров. На закате дня пересекаю границу штата Флорида. Погода хорошая, тепло, попутный ветер, и я решаю ехать без ночевки, пока хватит сил.
К 12 ночи прохожу 149 км, с начала пути – 13162 км.
День 260-ый США, Флорида. 5 декабря 2010 года. ВЫ В ПОРЯДКЕ?
Продолжаю ехать почти без отдыха, но к трем часам утра чувствую, что начинаю засыпать прямо на ходу, как это было в Сибири. Несколько раз чуть не упал и тогда решил немного поспать. Снял рюкзак, развернул его в длину, прилег и сразу же уснул. Проснулся минут через сорок от сильного холода, но уже отдохнувшим, и снова вперед. Машин не дороге почти нет.