Газета "Своими Именами" №11 от 11.03.2014
Шрифт:
Завод «Красный пролетарий» (1857 – 2010). Московский станкостроительный завод «Красный пролетарий» им. А.И. Ефремова – одно из старейших и ведущих предприятий станкостроения СССР. Сыграл значительную роль в развитии станкостроения в СССР. Выпускал универсальные токарно-винторезные и специальные станки.
За 11 га старой территории завода ведут спор компании «Ведис групп» и «Роснефть» (Сечинкомпани). Производство металлорежущих станков в России составляет примерно 2 процента от уровня 1990 года (мы не пашем, не сеем,
Машиностроительный завод «Прогресс», Астрахань (1971-2009). Специализировался на производстве электронно-вычислительных машин (преимущественно для целей обороны) и офисного оборудования.
Засекреченный машиностроительный завод «Прогресс» с его ВНИИТИВУ - мощным научно-исследовательским институтом вычислительной и электронной техники был на передовых позициях науки и техники. Предприятий, равных ему по технологическому оснащению, выпускаемой с использованием новейших научных достижений продукции не существовало в подавляющем большинстве регионов нашей страны. Одним из его важнейших подразделений было ферритовое производство. Сегодня можно только сожалеть о фактическом исчезновении из региональной экономики радиоэлектронной составляющей. Нельзя было допускать разрушения такого предприятия, каким был завод «Прогресс», а два «м…а тандема» заигрались в олимпийские игрушки.
Ижевский мотоциклетный завод (1928 – 2009). Массовое производство мотоциклов на Ижевском машиностроительном заводе началось в 1946 году.
В начале 80-х годов прошлого века завершилось строительство нового комплекса по производству мотоциклов. Высокоавтоматизированный, оснащенный подвесными сборочными конвейерами, он был рассчитан на выпуск 450 тысяч мотоциклов в год.
В январе 2008 года почти весь трудовой коллектив Ижевского мотоциклетного завода (ООО "ИжМото"), а это около 480 человек, получил уведомления о предстоящем увольнении. Одна из самых известных марок республиканской промышленности – мотоциклы "Иж", выпускаемые с 1929 года, прекратил свое существоание.
Ижмаш (Ижевск, Удмуртия). Ижмаш – крупнейший российский концерн по производству стрелкового оружия. Доля предприятия в производстве боевого автоматического стрелкового оружия в России составляет более 90 процентов, а в производстве снайперских винтовок – 95 процентов.
В разное время Ижмаш пробовал себя в нескольких высокотехнологичных направлениях: производство ракет для вывода на околоземную орбиту метеоспутников, систем раннего обнаружения ракетного нападения; автомобилей; мотоциклов. Однако приоритетным продолжает оставаться производство боевого, специализированного спортивного, охотничьего стрелкового оружия, артиллерийских снарядов, а также вооружения для самолетов и вертолетов.
Ижмаш - гордость отечественного оборонного комплекса, предприятие, овеянное легендами и заслуженно считающееся одним из индустриальных столпов России. Владеющая заводом госкорпорация "Ростехнологии" планирует смену руководства Ижмаша и его банкротство.
Ирбитский мотоциклетный завод (1941). В 1940 г. В Советском Союзе было произведено 6800 мотоциклов, выпуск мотоциклетной техники осуществлялся неспециализированными предприятиями.
После того как Украина обрела независимость, Ирбитский мотозавод стал единственным в стране предприятием, производящим мотоциклы тяжелого класса. В 1992 г. ему была вручена в Мадриде Международная Золотая Звезда за качество и деловую инициативу. 26 октября 1993 г. с конвейера ИМЗ сошел трехмиллионный мотоцикл.
По состоянию на конец 2010 года Ирбитский мотоциклетный завод в очередной раз проходил процедуру банкротства, на базе предприятия сформировано общество с ограниченной ответственностью, большая часть активов ОАО "ИМЗ" продана или сдана в аренду.
Мотоциклы марки «Урал» хорошо известны на мировом рынке. Сейчас на заводе работают 155 человек.
Производство мотоциклов в России практически прекращено, за счет энтузиазма отдельных производственных единиц выпускается около 2 тысяч мотоциклов в год (в РСФСР выпускалось до 800 тысяч штук в год).
Липецкий тракторный завод. «Липецкий трактор» (быв. Липецкий тракторный завод, ЛТЗ) был создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Заводом выпускались гусеничные пропашные тракторы КД-35, КДП-35, Т-38М и колесные тракторы Т-40.
Осенью 2004 года завод был признан банкротом. На смену ему пришло другое предприятие – «Липецкий трактор», которое входит в российский машиностроительный концерн «Тракторные заводы».
В 2009 году производство шасси для военной техники было выделено из структуры ОАО «Липецкий трактор» в отдельное предприятие – «Липецкий завод гусеничных тягачей», которое также входит в концерн «Тракторные заводы». Уже в конце 2009 года завод прекратил выпуск сельскохозяйственных тракторов ЛТЗ-60, ЛТЗ-155, а также машин для уборки улиц, погрузчиков, сварочных агрегатов на базе тракторов, экскаваторов.
В течение 2009–2010 гг. машиностроительные и машиносборочные цехи не функционировали; частично работали только вспомогательные металлообрабатывающие производства. Некоторые неработающие цехи снесены. После приобретения активов концерн «Тракторные заводы» в качестве основной деятельности избрал сдачу в аренду производственных помещений завода. На территории ЛТЗ функционируют мелкие частные производства.
ОАО «Счётмаш» (1948–2009). В 2009 году обанкротилось одно из крупнейших предприятий Центрального федерального округа – курский завод «Счетмаш».
Главными причинами банкротства предприятия в Комитете промышленности и энергетики Курской области называют АвтоВАЗ, для которого курский завод выпускал автоэлектронику. Количество заказов снизилось в несколько раз. Автогигант, управляемый «лучшими кадрами Кремля», стал под различными предлогами требовать отсрочки платежей за поставленные комплектующие на месяцы. Часть производственных мощностей «Счетмаша» купила петербургская «Электросила», в качестве самостоятельной производственной единицы предприятие перестало существовать. Новые хозяева создали вместо одного крупного производства несколько мелких, большая часть работников экс-гиганта советской электроники была вынуждена уволиться.