Газета Завтра 339 (22 2000)

Завтра Газета

— Я полагал, что автостоп — это умение доехать в определенную точку за как можно меньшее количество времени и денег...

— Нет, гнаться за этим смешно. Вот питерцы действительно устраивают гонки: нужно проехать какой-то маршрут определенно быстро. Это цель. А у наших путешествий свои цели. У нас нет конкретного короткого срока, которым мы были бы ограничены. Мы путешествуем, познаем мир, общаемся с людьми. Мы знаем, что посмотреть за две недели Сирию можно только бегло, но если бы мы были гонщиками — пронеслись бы через всю Сирию за шесть часов. А можно и двадцать лет прожить и вообще ничего не увидеть. Да и малое количество денег тоже смешно делать

принципом. Не в этом сущность. Просто так устроена жизнь, что вольное путешествие объективно дешевле, чем цивильное. Просто потому, что так ты не кормишь целую армию прожорливых помощников и посредников: организаторов туров, гидов, воров и всех прочих, пользующихся "цивилами", чтобы зарабатывать на них деньги.

Или по-другому, если несколько раз по одному маршруту проехал — неинтересно становится. Я вот столько раз до Питера и обратно ездил, что теперь, если надо там быть, то либо "на собаках" (электричках) поеду, либо на поезд билет куплю. Ехать только для того, чтобы на рейсе экономить и для этого людей напрягать, — смешно.

— Так в чем же цель?

— У каждого своя. Кто-то смотрит мир, другой хочет "въехать", как живут люди в других местах. Другие, вроде меня, пишут про свои путешествия, еще кто-то фотографирует, для кого-то важно прочувствовать самого себя вдали от дома и без денег. Мне лично интересней с людьми пообщаться, чем места посмотреть. Вообще, автостоп предполагает общение с людьми, иначе это уже или пешеходное, или цивильное путешествие. А еще есть один стопщик, который всех за Кришну агитирует: уже 420 тысяч километров так проехал. Или вот мы в Индию ездили: куча народу, и у каждого своя цель. Один ехал посмотреть "святые вибрации", Шамбалу-камбалу, мантры, йогов. Другие Непал хотели посмотреть, горы, третьи — в море покупаться, бананов дешевых поесть. Один вообще поехал туда, чтобы навсегда остаться. Он опередил всех, полгода там прожил до нашего приезда в Ауровиле, городе свободной жизни, — надоело, вернулся обратно. У каждого своя идея, но мы объединены одним маршрутом, едем вместе и никто никому не мешает. Каждый человек автономен, может делать во время путешествия все, что ему нравится. Есть определенные места, где мы вместе встречаемся, вместе делаем визы, а потом можем легко разделиться.

— Где ты сам побывал?

— В этом году мы ездили в Нарьян-Мар по зимнику. В прошлом году было большое путешествие в Судан — самую большую страну Африки — через Грузию, Турцию, Сирию, Иорданию и Египет. Из Судана мы поехали назад в Москву, только через Болгарию и Румынию. И тем же прошлым летом объездили Таджикистан с Киргизией. Таджикистан оставался последней страной СНГ, где я не был. В предыдущем году у нас было уже упомянтутое путешествие в Индию через Грузию, Армению, Иран, Пакистан и обратно. И было путешествие по заброшенной Трансполярной железной дороге с четырехсоткилометровым пешим участком Салехард-Надым. До этого было большое путешествие вокруг Каспийского моря: туда через Грузию, Армению, Нагорный Карабах в Иран до Персидского залива, обратно через Туркмению, Узбекистан и Казахстан; путешествия до Магадана, на Кольский полуостров... Всего проехал около трехсот тысяч километров. Шесть месяцев в году путешествую, а деньги какие нужны, в Москве зарабатываю, книжки пишу, продаю.

— И сколько же было затрачено?

— Всегда трудно отвечать на этот вопрос. Ты едешь, и по дороге деньги всегда кончаются — начинаешь их откуда-то извлекать. Можно подзаработать, что-то продать. И всегда возвращаешься обратно пустым. Или вот взять поездку в Судан. Уезжали люди совершенно разные. У одного было долларов пятьсот, у другого девяносто долларов (притом, что все визы суммарно стоят триста баксов туда-обратно). А когда обратно возвращались, я второму остался должен тридцать долларов! Таких людей в правительство наше надо,

чтоб через пять лет МВФ ходил — побирался. Просто когда у человека меньше денег, ему все валится. Ему всегда все дарят, этому второму в Египте, например, сто долларов за так подарили. А с других эти египтяне, наоборот, все деньги лупили. А когда у человека много денег, все вокруг стараются у него вечно что-нибудь спереть: египтяне — они же тоже люди.

— То есть главное, на деньгах не зацикливаться?

— Конечно! Пока ты богатый, тебя будут использовать как белого мистера, будут предлагать дурацкие услуги, втридорога все продавать. А когда денег не будет, тебя будут подвозить бесплатно, все тебе будут дарить, даже нищие индусы какую-нибудь еду на завтрак. У тебя купят твою пуговицу за весьма значительную цену. Все в мире взаимосвязано.

— Но все-таки неужели реально, не имея ни копейки денег, — доехать отсюда, скажем, до Магадана?

— Реально, конечно! Как раз когда мы из Магадана возвращались, мы приплыли в порт Ванино, у нас оставалось десять копеек на двоих, причем еще неденоминированных. И с ними мы поехали через всю страну и нормально добрались до дома. Ведь мир изобилен, в нем есть все, и все у тебя будет, если ты будешь нормально к миру относиться.

— Получается, самое главное в вольных путешествиях, это правильные взаимоотношения тебя с миром?

— Да. Мир изобилен. В нем есть все и всегда. Много еды, много денег, много машин, часть из которых полупустые. Много квартир, в которых люди скучают, не зная, кого позвать в гости. И когда человек начинает нормально жить, то все, что в мире есть избыточного, начинает валиться ему на голову, так что он даже удивляется. Когда же он сам сидит дома, он, естественно, делится тем, что у него есть избыточного, с другими людьми: пускает тех, кто стучится к нему на ночлег, а если есть машина — подвозит голосующих.

— Какие заповеди автостопа самые главные?

— Хорошо относиться к миру и к самому себе. Знать, что мир добрый, что люди хорошие. Ничего не ненавидеть и никого не бояться. Знать, что все опасности находятся в голове у самого человека, который их и порождает. Нет в мире мест, которые были бы опасными, и нет стран, которые были бы совсем уж вредными для обитания. Когда человек не смотрит на мир через замочную скважину, относится к людям открыто и с добром, все будет хорошо. А если ты будешь ходить и бояться всего, то скорее всего, у тебя что-нибудь сопрут. Это самая, что ни на есть, прикладная основа! Без нее никуда.

— Какие вещи необхоимо брать с собой в дорогу?

— Хорошо бы взять паспорт, чтобы никто не "прикопался". Если есть что-то еще, спальный мешок или туристский коврик, то тоже можно взять — пригодится. Нету — ничего страшного. Если есть карта, то неплохо заранее посмотреть маршрут, чтобы не попасть в такое место, где вообще ничего, кроме него, не будет.

— Карта обязательна?

— Да можно и без карты! Можно даже без паспорта — просто полезно его иметь, чтобы было себе же проще. Вот я через Румынию-Болгарию ехал, ну не было у меня карт: не знал просто, что таким маршрутом поеду. И языка тоже не знал. В Болгарии еще с русским хорошо, а в Румынии нет. Ничего страшного, проехал. Можно ведь и на ощупь в прихожей чужой сориентироваться, чтобы в комнаты пройти. А еще мозги свои полезно взять. НЗ брать не надо: все равно он потихонечку израсходуется и перестанет быть таковым.