Газета Завтра 463 (41 2002)
Шрифт:
Именно через Северную Корею Транссиб выйдет к Южной. А значит, и к стремительно набирающим мощь странам Дальнего Востока и Тихоокеанского региона. Речь идет о гигантском возрастании объема грузоперевозок, которые шли в обход материка и в обход России. Вторым шагом, после "пристегивания" корейской ветки, станет, по логике вещей, организация транспортного коридора Транссиб — Сахалин — Япония (предполагаемый срок строительства сухопутного перехода с материка на Сахалин и далее в Японию составляет около 8 лет).
Реализуемый на наших глазах проект Европа — Транссиб — Северная Корея — Южная Корея позволяет существенно поднять доходы от перевозки транзитных грузов по территории России. В настоящее время по Транссибу перевозится около 45 тысяч двадцатифутовых контейнеров в год. Между тем, возможности магистрали позволяют увеличить перевозки транзитных грузов в 15 раз.
Позиция руководства Северной Кореи сыграла существенную роль в принципиальном выборе в пользу данного проекта. Ведь ранее всерьёз рассматривался другой вариант — выход Южной Кореи через КНДР и Китай на маршруты так называемого Великого шелкового пути в Европу, так сказать, в обход России. Реализация подобного решения с экономической точки зрения выглядела абсурдной. Возможность Великого шелкового пути конкурировать с Транссибом сохраняется скорее в политико-идеологической плоскости, нежели в сфере реальной экономики. Ведь игнорирование единой, непрерывной транспортной системы, попытка не заметить "столбовую дорогу" Евразии, движение в обход территорий, где залегают 50% ископаемых ресурсов, с позиций здравого смысла кажется верхом идиотизма. Однако подобный подход в Южной Кореи активно лоббировали друзья заокеанских стратегов. Последние спят и видят ситуацию, когда серединная часть материка окажется в пустынной изоляции.
Теперь, когда выбор сделан, перед Ким Чен Иром и народом КНДР стоят непростые задачи, требующие финансовых вложений и организационных усилий. Речь идет о ведущемся строительстве пограничного перегона, о модернизации всего путевого хозяйства с созданием автоматизированных систем связи и управления железной дорогой. Совместное с Россией строительство 900-километрового участка, соединяющего Пхеньян и Хасан. В ближайшей перспективе необходимо усовершенствование технического обеспечения портов КНДР в Японском и Желтом морях. Россия уже готова к запуску корейской ветки. Приморская дистанция пути готова к максимальному объему транспортировки грузов. На станцию Хасан проложены из-за границы рельсы шириной колеи 1435 и 1520 мм, что позволяет использовать любые колесные пары. На станции имеется ангар с эстакадой. Четыре пути возле них дают возможность в сжатые сроки производить перегрузку контейнеров с одних платформ на другие.
Общая стоимость строительства ненамного превышает 3 млрд. долларов, однако значение данной инициативы для будущего коммуника-ционного обустройства Евразии и мира огромно.
Так что бронированный поезд Ким Чен Ира, рвущийся через тайгу в сторону Урала, — это не спектакль для болванов, а символ приближения новой эпохи в истории континента.
СИЛА КИМ ЧЕН ИРА
7 октября 2002 0
СИЛА КИМ ЧЕН ИРА
В очередной раз темно-зеленый бронепоезд Ким Чен Ира проследовал по российским железным дорогам. В России уже, похоже, привыкли к необычному способу передвижения, манерам, костюму северокорейского лидера. В черных непрозрачных очках, во френче времен Второй мировой войны, в окружении генералов и офицеров, в форме, похожей на советскую времен Сталина. Внимательный, улыбчивый. Одинаково учтивый и уважительный как с сильными мира сего, так и с простыми работягами, инженерами и солдатами. Посетив войсковую часть Российской армии на Дальнем Востоке, не ограничивается музеем и банкетным залом — идет в казармы, каптерки, в солдатскую столовую. В казарме смотрит солдатские синие одеяла, армейские тумбочки, разговаривает с дневальным. На заводе жмет руку простому сборщику, в магазине говорит с продавщицей. Находит общий язык и с губернаторами, и с генералами, и с горожанами на улицах. Простота в общении непонятно как, но естественно сочетается с серьезностью обсуждаемых вопросов, с вереницей телохранителей, следующих рядом, бегущим вместе с "машиной номер 1"
Так кто же такой такой Ким Чен Ир? С кем из известных исторических деятелей можно сравнить северокорейского лидера? Он твердо придерживается традиционных корейских взглядов на мир. Делает все для сохранения и укрепления мощной государственной власти в КНДР. Ведет политику приоритета интересов армии. Вместо традиционного для остальных стран мира титула президента он зовется председателем Государственного комитета по обороне ГКО. Этим подчеркивается направленность всех его усилий на укрепление обороноспособности страны. Хотя сегодня в КНДР под обороноспособностью понимают довольно широкий спектр. Это не только численность и боеготовность танков, самолетов, комплексов ПВО Северной Кореи, хотя об этом и думают в первую очередь — корейцы уверены, что нет смысла налаживать жизнь, если не можешь ее защитить. Обороноспособность — мощная современная экономика, нормальный уровень жизни, здоровый уровень культуры, рост населения, прорыв дипломатической изоляции, наука, медицина, спорт. Нации надо обороняться и от врагов, и от вызовов истории, и от стихийных бедствий, от бескультурья и деградации. И лидер КНДР для обеспечения такой обороноспособности готов перенимать позитивный опыт всех стран мира, ищет пути выхода из проблем в международном опыте, стремясь быть тем "умным" из русской поговорки, который учится на чужих ошибках.
Многие на Западе и в России уже злорадствуют: "наступает крах чучхе, Ким Чен Ир разуверился в опоре на собственные силы, ищет помощи за границей…" Это бред. В КНДР не испытывают иллюзий по поводу идеальности жизнеустройства за рубежом или доброжелательности всех стран в отношении Кореи. Поэтому Ким Чен Ир среди дипломатических поездок не забывает постоянно инспектировать свои войсковые части, села и города. Сама дипломатия сегодняшнего Пхеньяна висела бы в воздухе, как дипломатия Горбачева, если бы не опиралась на собственные силы и возможности КНДР. Подобного "чучхеиста" мир видел, наверное, лишь в лице русского Петра Первого. Он смог перенять на Западе и на Востоке все полезное для Родины. Похожая задача и перед Ким Чен Иром. Лидер КНДР стремится вникать во все, что видит, где бы ни был. Ему интересны и хлебозавод, и фармацевтическая фабрика, и вагонный завод, и сборочный цех современных истребителей и перехватчиков. Все, что можно применить в родных Пхеньяне, Нампхо или Хамгене. Так Петр Первый заставлял голландцев и англичан научить его каждой мелочи во всех стадиях строительства кораблей, сам учился стрелять из пушки, по дороге учил языки.
На плацу русской дивизии Ким Чен Ир внимательно изучал приемы рукопашного боя десантников. В пекарне смотрел, как по новой технологии готовят тесто. В супермаркете — как разложены товары, как работают менеджер-консультант, кассир, администратор. В сборочном цехе казалось, что сядет вместе с техником в кабину штурмовика и потребует показать, как отлаживаются приборы.
В передовице главной партийной газеты КНДР говорится: что "мы вошли в новую эпоху, а потому следует изучать схемы и правила, существующие за границей". Как считает лидер "народной" Кореи, теперь необходимо решительно "отбросить старое и отсталое", без этого движение вперед будет невозможно.
Конечно, на Востоке никто не бросается в омут с головой. Сначала проверят, обдумают.
По разным данным, в Северной Корее начат масштабный экономический эксперимент. На севере Кореи, близ границы с Китаем, образован специальный административный район Синыйчжу, одним из руководителем которого является представитель китайского бизнеса Ян Бин. Говорят, его назначил сам Ким Чен Ир. Ян Бин заявил, что будет управлять территорией "по-капиталистически". На территории анклава внутри социалистического государства станут действовать элементы рыночной экономики. Многие уже называют Синыйчжу северокорейским Гонконгом. В район Синыйчжу планируется переселить до полумиллиона граждан КНДР. Говорят, и о возможности формирования здесь местных органов законадательной, судебной власти, основанных на европейских нормах права. Не исключено, что на должности чиновников и судей будут наняты специалисты из разных развитых стран.